Schwalbe G-One RX Pro Gravel Reifen Evo TLR 28 Zoll x 1.7 / 622 x 50 schwarz-tranzparent

Gravelreifen Schwalbe G One RX Pro Evolution Line

Der lgriffige Race Gravelreifen von Schwalbe mit der schnellen SuperRace Souplesse Karkasse und ausgeprägtem Profil.

Der Gravelreifen mit besonderem Grip. Das Mittelprofil des G-ONE RX bieten je nach Laufrichtung besonders guten Gripp oder Führung.

Schwalbe G One RS Pro Evolution Line Faltreifen Technik und Maße :

• 28 Zoll ETRTO 50-622 / 28x2.0 Zoll / 700x50C
• Gummimischung Addix Race
• Faltreifen
• Karkasse 67 tpi
• Reifenkonstruktion: Evo Karkasse Super Race
• Pannenschutz V-Guard
• Tubless Ready TLR
• Farbe: Schwarz-braun
• Gewicht: 615 Gramm
• Für E-Bikes bis 25km/h freigegeben

Schwalbe Addix SuperRace Evolution Karkasse:

Schwalbe Addix Race Souplesse Konstruktion ist ein Versprechen für höchste Geschwindigkeit und Kontrolle auf den schnellsten Passabfahrten, in extremen Schräglagen, unter jeder Bedingung. Creating Souplesse. Um den extrem niedrigen Rollwiderstand zu erzielen, wurde ein komplett neues Compound entwickelt, das Addix Race Compound. Das neue Compound basiert auf speziellen Polymeren, die erst seit kurzem verfügbar sind. Der Anteil des Silica wurde markant erhöht wurde, und wird in einem neuem Mischverfahren hergestellt. Lauffläche und Seiten bekommen eigene unterschiedliche Gummimischungen um optimales Abrollverhalten zu erzielen. So erhöht sich der Grip in Kurven, ohne dass dies negativen Einfluss auf den Rollwiderstand oder die Langlebigkeit hat.

Schwalbe Protection 5 V-Guard:

Die Einlage wird aus einer speziell entwickelten Hightech Polymer-Faser, die auch für schuss- und stichsichere Westen verwendet wird, hergestellt. Sie schützt hervorragend vor Schnitten und Stichen und ist dabei extrem leicht.

Schwalbe tubeless Ready :

Noch bessere Schnittsicherheit, erhöhte Durchschlagsicherheit und vor allem ermöglicht es eine extrem leichte Tubeless Konversion. Der Einsatz von Dichtflüssigkeit ist erforderlich, aber die Montage ist ansonsten genauso leicht wie bei echten Tubeless-Reifen. Lange Konversionsprozesse mit intensivem Schütteln und häufigem Nachpumpen gibt es mit Tubeless Ready nicht mehr.