Schwalbe G-One RS Pro Gravel Reifen Evo TLR 28 Zoll x 2.0 / 622 x 50 schwarz-tranzparent

Art.Nr.: 11654588
GTIN/EAN: 04026495945844
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Schwalbe G-One RS Pro Gravel Reifen Evo TLR 28 Zoll x 2.0 / 622 x 50 schwarz-tranzparent
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Schwalbe G-One RS Pro Gravel Reifen Evo TLR 28 Zoll x 2.0 / 622 x 50 schwarz-tranzparent

Gravel und Allroad Reifen, Schwalbe G One RS Pro, 28 Zoll x 2.0 Breite, ETRTO 622x50, Evolution Line, HS 621, Addix Race, SuperRace, V Guard, TLR Tubless Ready, schwarz-braun

Reifen Schwalbe G One RS Pro Evolution Line

Der leichte und schnelle Race Gravelreifen von Schwalbe jetzt auch in ganz schwarz, mit der schnellen SuperRace Souplesse Karkasse und Semislick Profil.

Der Semi Slick mit besonderem Grip. Das einzigartige, schuppenförmige Mittelprofil des G-ONE RS hat einen besonderen Designaspekt, der ihm je nach Drehrichtung zusätzlichen Lenk- oder Bremsgrip und natürlich deutlich mehr Speed verleiht.

Schwalbe G One RS Pro Evolution Line Faltreifen Technik und Maße :

  • 28 Zoll ETRTO 50-622 / 28x2.0 Zoll / 700x50C
  • Gummimischung Addix Race
  • Faltreifen, hookless kompatibel
  • Karkasse 67 tpi
  • Reifenkonstruktion: Evo Karkasse Super Race
  • Pannenschutz V-Guard
  • TLR Tubless Ready
  • Farbe: Schwarz-braun
  • Gewicht: 585 Gramm
  • Für E-Bikes bis 25km/h freigegeben

Schwalbe G-One RS Pro

Der Semislick Schwalbe G-One RS ist für den Einsatz im leichten Gelände, auf Schotterpisten und Asphalt gemacht. Dank der Super Race Karkasse vereint er Souplesse, Geschwindigkeit und Kontrolle auf höchstem Niveau. Durch die stabile Konstruktion mit fortschrittlicher Tubeless Easy Technik wird die Performance des neuen G-One R spürbar erweitert. Der G-One RS ist ideal für den Race Einsatz auf Schotterstrassen bis hin zu Waldwegen und Trails. Angewinkelte Seitenstollen erzeugen im Zusammenspiel mit der Super Race Karkasse besten Kurvengrip und geschmeidiges Fahrgefühl bei geringem Rollwiderstand und hohem Durschlagsschutz.

Die neue G-ONE R PRO Linie ist für alle, die keinen Kompromiss zwischen Speed, Kontrolle und Grip eingehen wollen, mehr Pannenschutz und weniger Rollwiderstand, optimierte Addix Race Gummimischung. Das Schwalbe-Entwicklungsteam hat die Race Pro-Konstruktion im Vergleich zur bisherigen Super Race-Konstruktion in zwei Bereichen optimiert: Pannenschutz und Rollwiderstand. Gleiches Gewicht bei erhöhtem Pannenschutz, verbesserte Rolleigenschaften, leichtes und komfortables Abrollen.

Schwalbe Addix SuperRace Evolution Karkasse:

Schwalbe Addix Race Souplesse Konstruktion ist ein Versprechen für höchste Geschwindigkeit und Kontrolle auf den schnellsten Passabfahrten, in extremen Schräglagen, unter jeder Bedingung. Creating Souplesse. Um den extrem niedrigen Rollwiderstand zu erzielen, wurde ein komplett neues Compound entwickelt, das Addix Race Compound. Das neue Compound basiert auf speziellen Polymeren, die erst seit kurzem verfügbar sind. Der Anteil des Silica wurde markant erhöht wurde, und wird in einem neuem Mischverfahren hergestellt. Lauffläche und Seiten bekommen eigene unterschiedliche Gummimischungen um optimales Abrollverhalten zu erzielen. So erhöht sich der Grip in Kurven, ohne dass dies negativen Einfluss auf den Rollwiderstand oder die Langlebigkeit hat.

Schwalbe Protection 5 V-Guard:

der bewährte V-Guard Pannenschutz wurde für die R PRO Linie weiter optimiert. Die leichte und schnittfeste Hightech-Faser ist jetzt deutlich breiter und bietet einen noch zuverlässigeren Pannenschutzgürtel. So wird eine größere Fläche des Reifens vor spitzen Gegenständen geschütztDie Einlage wird aus einer speziell entwickelten Hightech Polymer-Faser, die auch für schuss- und stichsichere Westen verwendet wird, hergestellt. Sie schützt hervorragend vor Schnitten und Stichen und ist dabei extrem leicht.

Schwalbe tubeless Ready :

Noch bessere Schnittsicherheit, erhöhte Durchschlagsicherheit und vor allem ermöglicht es eine extrem leichte Tubeless Konversion. Der Einsatz von Dichtflüssigkeit ist erforderlich, aber die Montage ist ansonsten genauso leicht wie bei echten Tubeless-Reifen. Lange Konversionsprozesse mit intensivem Schütteln und häufigem Nachpumpen gibt es mit Tubeless Ready nicht mehr.


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