Zipp 303 S Road-Gravel Laufradsatz 28 Zoll / 700C Disc CL

Laufradsatz Laufradsatz Zipp 303 S

Die preisgünstigen Zipp 303 S, die vielseitigen Aero Allrounder mit 45 mm hohen hookless Felgen und einer Maulweite von 23mm, für tubeless Reifen von 28mm bis 50mm Breite.

Im Lieferumfang

• Zipp 303 S Vorderrad, Disc Centerlock, Endanschläge wie ausgewählt
• Zipp 303 S Hinterrad, Disc Centerlock, Endanschläge und Freilaufkörper wie ausgewählt

Zipp 303 S Disc Tubeless Laufrad Technik:

• ETRTO: 622x23 / 28 Zoll / 700C
• Einsatzgebiet: Gravel, Wettkampf,
• Felgentyp : Carbonfelge, Tubeless ready, Hookless, Hakenlos
• Maulweite 23 mm, Aussenbreite 27 mm, Felgenhöhe 45 mm
• nur für Tubeless Reifen ab 28er Breite geeignet
• Speichenzahl: 24 zweifach gekreuzt
• hochpräzise Schweizer Nabenlager
• Edelstahl Sapim CX Sprint schwarz
• Bremscheibenaufnahme: Centerlock
• Zipp 77 Disc Vorderradnabe 12x100 mm Steckachsen Montage, umrüstbar auf Schnellspann Montage
• Zipp 176 Disc Hinterradnabe 12x142 mm Steckachsen Montage, umrüstbar auf Schnellspann Montage
• Freilaufkörper wahlweise als
  • HG11 Freilauf für Shimano 8-12 fach und Sram 8-10 PG Rennrad und Gravel Kassetten
  • Sram XDR Freillauf für Sram Road AXS 12 fach und Sram MTB XG 11 + 12 fach Kassetten
  • Campa ED Freilauf für Campagnolo 10-12 fach Kassetten
• Gewicht: Vorderrad 715 Gramm, Hinterrad 815 Gramm, Satz 1530 Gramm, Hersteller Angabe
• maximaler empfohlener Reifendruck: 5 bar (73 Psi)
• empfohlenens Fahrergewicht bis 125 Kg

Zipp 303 S Serie:

Tubeless für Scheibenbremsen bietet heutigen Radsportlern die Vielseitigkeit, die sie verlangen, und das Tempo, das sie suchen. Mit Berufung auf seine großen Siege bei den Frühjahrsklassikern, behalten auch diese 303-Laufräder ihre unter allen Bedingungen ideale Felgenhöhe von 45 mm – sie bekommen allerdings eine deutlich größere Maulweite, um die Qualitäten und Laufeigenschaften der Räder in fast jeder messbaren Weise zu verbessern. Rennräder sind heute deutlich vielseitiger als jemals zuvor. Die 3030 S bietet hier ein komplett neues Felgenprofil und Design, um die Leistungen der Fahrer auf dieser Radgattung weiter zu steigern. Diese Laufräder sind für Tubeless-Verwendung und mit Scheibenbremsen gemacht, und lassen darum die Verwendung breiter Reifen mit geringem Luftdruck zu – und das bei Renngeschwindigkeiten auf und abseits geteerter Straßen. Der 303 S gehört zu unseren leichtesten Laufrädern und im Sinne bester Aerodynamik fpr 28-mm-Reifen optimiert. Er kommt aber auch mit breiten Gravel-Reifen bis 50 mm klar. Dabei nutzt der 303 S Design-Ansätze vom hochwertigeren 303 Firecrest Tubeless für Scheibenbremsen, so ist er effizienter und damit schneller unterwegs. Erreicht wird das durch eine Reduktion folgender Faktoren: Luftwiderstand, Rollwiderstand, Ermüdung und Gewicht. Die dafür verantwortliche Innovation ist das Design der 303-S-Serien-Felge. Das Profil ist ebenso 45 mm hoch wie beim Vorgänger, der 302 für Scheibenbremsen. Die neue Felge ist außen 2 mm breiter, nämlich 27 mm, und das Felgenbett ist mit 23 mm ganze 7 mm breiter. Die Felgenlpattform ist am schnellsten mit 28-mm-Reifen. Durch ihre Breite optimiert die Felge die Reifenform und erlaubt so geringeren Luftdruck. Das hilft, den Rollwiderstand zu reduzieren und macht das Fahren komfortabler. Das Ergebnis all dessen ist eine Krafteinsparung von 10 Watt gegenüber Oberklasse-Laufrädern des Wettbewerbs bei 40 km/h auf ebener Straße mit 28-mm-Reifen, wie interne Tests bei Zipp ergaben. Diese wegweisenden Laufräder kommen auch mit nagelneün Dekoren, die sich sehr positiv vom Peloton absetzen – und außerdem zu einem attraktiven Preis.

Zipp 303 S Tubeless hookless Felge:

Das 303 Felgendesign sorgt für messbar schnellere Geschwindigkeiten, indem der Reifendruck niedriger ist als bei früheren Laufrädern. Ein Fahrer, der mit 32 km/h auf 40 mm breiten Gravel-Reifen unterwegs ist, spart im Vergleich zu einem herkömmlichen Gravel-Laufrad mit 40 mm breiten Reifen und 36 psi (2,5 bar) etwa 8 Watt bei 28 psi (1,9 bar

Das höhere und breitere Felgendesign des 303 XPLR S bedeutet eine bessere Aerodynamik. Bei einer durchschnittlichen Renngeschwindigkeit (ca. 29–36 km/h) ergaben unsere internen Tests bei Zipp eine Energieeinsparung von 2 Watt durch eine verbesserte Aerodynamik im Vergleich zu einem Laufrad eines Mitbewerbers. Der Vorteil wuchs auf 10 Watt oder mehr, wenn die Geschwindigkeit bei Abfahrten und anderen schnellen Abschnitten 53 km/h überschritt.

Die hakenlossen Tubeless Felgen sind nur für die Verwendung tubeless Reifen geeignet

Durch das von Zipp patentiertem ABLC Felgenprofil, Aerodynamic Boundary Layer Control, wird der Luftwiderstand auch dann reduziert, wenn der Wind nicht frontal sondern im spitzen Winkel auf die Felge auftrifft. Der effektiv nutzbare Winkelbereich ist hier bedeutend grösser als bei vergleichbaren Felgen. Dies wird durch einen speziellen Effekt, wie er auch am Golfball auftritt, erreicht. Aus diesem Grund besitzen Zipp Laufräder die vielen kleinen Vertiefungen auf der Felgenoberfläche. Zusätzlich verwendet ZIPP die VCLC - Technologie, Visco - Elastic Constrained Layer Control, bei der besonders stossabsorbierende, viskölastische Materialen in die Carbonmatrix eingebracht werden. ZIPPs Carbon Bridge Technologie nutzt Kevlarfasern, die in den Kantenbereich der Carbonmatrix eingenäht wurden, um die Stossresistenz zu erhöhen. Die tiefen Seitenflächen dämpfen Vibrationen zusätzlich. Externe Speichennippel sorgen zusätzlich für eine einfachere Wartung, ohne aerodynamischen Nachteil.

Zipp TOTAL SYSTEM EFFICIENCY:

Der neue 303 Firecrest ist der erste Radsatz, der für die Erreichung der Gesamtsystemeffizienz (TSE) entwickelt wurde. Basierend auf der einfachen Prämisse Effizienz = Geschwindigkeit ist TSE unsere Lösung für Geschwindigkeit in der realen Welt... einer Welt unvollkommener Straßen und sich ändernder Fahrbedingungen. Schnelleres Fahren auf oder neben der Straße bedeutet Effizienz - mehr Geschwindigkeit bei weniger Leistung. Die Kombination aus einem breiteren, schlauchlosen Reifen, einem niedrigeren Reifendruck, einem breiteren, für die Reifenschnittstelle optimierten Felgenprofil und einem neuen Felgenlaminat sorgt für ein effizienteres Fahrverhalten. Effizienz bedeutet bei der Anwendung auf Fahrräder weniger Aufwand bei der Überwindung von, Luftwiderstand, Gravitation, Rollwiderstand, Vibrationsverlusten

Zipp 76/176 Disc Disc Centerlock Naben:

Dieser Nabensatz verfügt über ein Freilaufköprer System mit 36 Eingriffspunkten und hochwertige Dichtungen. Die Zipp-Naben sind für die Verwendung von J-Bend-Speichen ausgelegt, der heute beliebtesten Art von Speichen. J-Bend, weit verbreitet und leichter zu ersetzen.

Kompatibel Endanschlage:

• Vorderrad 9x100mm Schnellspann Montage Art Nr 11.2018.045.000
• Hinterrad 10x135mm Schnellspann Montage Art Nr 11.2018.045.010

Kompatibel Freilaufkörper für Zipp 177,176 und 176 176 Disc Naben :

• HG11 Freilaufkörper Art Nr 11.2018.061.000
• Sram XDR Freilaufkörper Art Nr 11.2018.062.000
• Campagnolo ED Freilaufkörper Art Nr 11.2018.061.001

Zipp Speichen:

Vorderrad und Hinterrad mit 24 Sapim CX Sprint Edelstahl J Bend Aerospeichen.

Wichtiger Hinweis:

• Die hakenlosen Zipp-Felgen sind NICHT mit Reifen kompatibel, die einen Mindestdruck von mehr als 5 bar (73 psi) erfordern. Bitte halte dich an den vom Reifenhersteller empfohlenen Mindestluftdruck, der auf deinem Reifen angegeben ist. Die hakenlosen Laufrad- und Reifensysteme von Zipp sollten nie mit mehr als 5 bar (73 psi) aufgepumpt werden.
• Vorausgesetzt, sie sind mit Tubeless-Wülsten ausgestattet, können breitere Gravel-Reifen, die mit niedrigerem Druck gefahren werden, in der Regel auch auf hakenlosen Felgen verwendet werden. Im Zweifelsfall solltest du dich an den Reifenhersteller wenden.
• Die hakenlosen Felgen von Zipp sind nur für Tubeless-Reifen geeignet. Schläuche sind ok, aber der Reifen muss Tubeless-Wülste haben, damit er sicher hält.
• Die Laufräder von Zipp mit hakenloser Felge erfüllen die bestehenden Industriestandards für die Abmessungen, die den Reifensitz kontrollieren. Der Reifenhersteller bestimmt letztendlich die Kompatibilität seines Reifens mit diesen Normen. Zipp arbeitet aktiv mit Reifenherstellern in den ISO- und ETRTO-Ausschüssen zusammen, um einheitliche internationale Standards für schlauchlose Rennradreifen zu entwickeln.
• Daher sollte jeder schlauchlose Reifen, der diesen internationalen Normen entspricht, kompatibel sein. Die Reifenmarken haben jedoch das Recht, zu bestimmen, welche Produkte mit hakenlosen Felgen kompatibel sind und welche nicht.
• Wenn du dich für einen Reifen interessierst, der hier nicht aufgeführt ist, solltest du dich beim Reifenhersteller oder auf dessen Website erkundigen, ob der Reifen mit Zipp-Laufrädern kompatibel ist.
• Der Reifendruck-Leitfaden von Zipp hilft dir dabei, deinen idealen Luftdruck zu ermitteln. Ziehe eine größere Reifenbreite in Betracht, wenn der empfohlene Druck für dein Setup zu nahe an 73 psi / 5 Bar liegt.
• Diese Tabelle wird laufend aktualisiert; bitte prüfe sie auf Aktualisierungen.