Shimano GRX Di2 Upgrade-Kit RX825 12x2 fach Disc komplett

12x2 fach Di2 Umrüstkit Shimano GRX RX825

Das neue GXR 12x2 fach Di2 Komponenten als Upgrade

Das Shimano GRX, das Di2 Gravel Kit ausgelegt für 12 fach Kassetten bis 36 Zähnen und 2-fach Kurbeln mit 48-31 er Kettenblattabstufung. Die 12x2 fach Di2 GRX Komponenten bieten eine fein abgestufte Übersetzung für alle Einsatzzwecke.

Lieferumfang Shimano GRX 825 Di2 Gravel Gruppe:

• Shimano GRX Schaltwerk, RD-RX825 Di2 SGS
• Shimano GRX Umerwerfer FD-RX825 Di2 , Anlötsockel
• Shimano GRX STI, Dualcontrol Disc Schaltbremshebel, 12 fach, ST-RX825 Di2
• Shimano GRX STI, Dualcontrol Disc Schaltbremshebel, 2 fach, ST-RX820 Di2
• Shimano GXR Scheibenbremssättel BR-RX810, Flatmount
• Shimano Scheibenbremsleitungen 100 und 170 cm, SM-BH-90-JK-SSR
• Vorderradadapter, Befestigungsschrauben
• Shimano Di2 Kabelsatz, EW-SD300 : 2 Kabel
• Shimano Di2 Batterie, BT-DN300 intern rund
• optional Ladekabel
• optional Shimano 105 oder Ultegra Kassette, in Abstufungen 11-34 oder 11-36 Zähne
• optional Shimano 105 oder Ultegra Kette
• optional Shimano Bremscheiben SMRT800 oder SMRT86
• ohne Öl

Shimano GRX Di2 12x2-fach:

SHIMANOs neue Gravel-Komponentenfamilie wird jetzt durch eine elektronische Version des im Vorjahr eingeführten 2x12-fach GRX Systems erweitert. Durch die Kombination der neuen Di2-Schalt-/Bremshebel nebst passender Satelliten-Schalter, des Umwerfers und des Schaltwerks der GRX RX825 Serie mit den bereits existierenden Kurbeln, Kassetten und Bremsen der RX820 Reihe lässt sich die legendäre Schaltperformance und Zuverlässigkeit des GRX 2x12-fach Systems auf ein neues, Di2-getriebenes Niveau heben.

Die 12-fach Wireless System der DURA-ACE, ULTEGRA und SHIMANO 105 Di2-Serien setzt das GRX Di2-System dort auf Kabelverbindungen, wo dies sinnvoll ist und einen echten Mehrwert bringt, nämlich bei der stabilen, sicheren und ausdauernden Stromversorgung von Schaltwerk und Umwerfer durch den zentralen Akku. Über dünne Kabel werden Schaltwerk und Umwerfer direkt an den Multi-Port-Akku angeschlossen, machen damit Verbindungselemente, so genannte Junctions, überflüssig und vereinfachen den Montageprozess. Durch die zentrale Stromversorgung wird die Komplexität der Ladevorgänge beziehungsweise unterschiedlicher Ladezustände der einzelnen Komponenten reduziert und zugleich die stabile Energieversorgung auch bei hoher mechanischer Beanspruchung im Gelände sichergestellt.

Kabelloses SHIMANO Di2-Cockpit

SHIMANOs 12-fach GRX Di2 zeichnet sich durch ein Gravel-spezifisches Cockpit aus, in dem hochgezogene Hörnchen mit einer gerippten Oberflächentextur und rutschhemmende Bremshebel eine sichere und verlässliche Bedienung auch unter Extrembedingungen ermöglichen. Wie bereits bei den Vorgängermodellen, den Di2-Schalt-/Bremshebeln der GRX RX815 Serie, sorgt auch bei den neuen DUAL CONTROL Hebeln die an der Innenseite der Hörnchen angebrachte dritte Di2-Schalttaste dafür, dass für die Kontrolle von Zusatzfunktionen die Hand den sicheren Griff am Lenker nicht verlassen muss. Egal, ob als zusätzliche Bedienmöglichkeit für das Schaltsystem, oder um bequem durch die Seiten eines kompatiblen Fahrradcomputers zu blättern, ist diese dritte Taste auf jeden Fall eine immense Bereicherung, die das SHIMANO Di2-System noch facettenreicher macht.

Shimano GRX ST-RX825 STI

Wie ihre 12-fach Geschwister der DURA-ACE, ULTEGRA und SHIMANO 105 Di2-Serien setzt das GRX Di2-System dort auf Kabelverbindungen, wo dies sinnvoll ist und einen echten Mehrwert bringt, nämlich bei der stabilen, sicheren und ausdauernden Stromversorgung von Schaltwerk und Umwerfer durch den zentralen Akku. Über dünne Kabel werden Schaltwerk und Umwerfer direkt an den Multi-Port-Akku angeschlossen, machen damit Verbindungselemente, so genannte Junctions, überflüssig und vereinfachen den Montageprozess. Durch die zentrale Stromversorgung wird die Komplexität der Ladevorgänge beziehungsweise unterschiedlicher Ladezustände der einzelnen Komponenten reduziert und zugleich die stabile Energieversorgung auch bei hoher mechanischer Beanspruchung im Gelände sichergestellt. Die neuen DUAL CONTROL Schalt-/Bremshebel wurden so konstruiert, dass sie sich optimal in ein modernes Gravel-Cockpit mit ausgestellten Lenkern integrieren lassen. Mit etwas abgerundeter Form ist insbesondere der Übergang vom Lenker zu den STI-Hörnchen nahtlos gestaltet und vergrössert zudem die Grifffläche, was das Risiko von Druckstellen verringert.

Kabelloses SHIMANO Di2-Cockpit

SHIMANOs 12-fach GRX Di2 zeichnet sich durch ein Gravel-spezifisches Cockpit aus, in dem hochgezogene Hörnchen mit einer gerippten Oberflächentextur und rutschhemmende Bremshebel eine sichere und verlässliche Bedienung auch unter Extrembedingungen ermöglichen. Wie bereits bei den Vorgängermodellen, den Di2-Schalt-/Bremshebeln der GRX RX815 Serie, sorgt auch bei den neuen DUAL CONTROL Hebeln die an der Innenseite der Hörnchen angebrachte dritte Di2-Schalttaste dafür, dass für die Kontrolle von Zusatzfunktionen die Hand den sicheren Griff am Lenker nicht verlassen muss. Egal, ob als zusätzliche Bedienmöglichkeit für das Schaltsystem, oder um bequem durch die Seiten eines kompatiblen Fahrradcomputers zu blättern, ist diese dritte Taste auf jeden Fall eine immense Bereicherung, die das SHIMANO Di2-System noch facettenreicher macht.

Zusätzliche Di2-Schalter

Das neue Di2-System ermöglicht auch die Integration zusätzlicher Schalter, ein weiterer Vorzug elektronischer Schaltsysteme. Indem das System um weitere Schalter am Oberlenker, am Unterlenker oder an Aero-Auslegern erweitert wird, können Athleten in allen erdenklichen Griffpositionen den jeweils optimalen Gang wählen, ohne umgreifen zu müssen. Auch diesen Zusatzschaltern können jedoch über die E-TUBE PROJECT Cyclist App neben dem Gangwechsel auch zahlreiche andere Funktionen zugewiesen werden, wie die Bedienung kompatibler Fahrradcomputer, Rundenzähler und vieles mehr.

Die neue Di2 Platform der 12 fach Komponenten benötigt keine Kabelverbindung mit dem Schaltwerken und Umwerfern. Die Di2 Dual Control Schalthebel ST R8170 haben das erforderlicher Wireless Modul integriert. Die Stromversorgung erfolgt über CR1632 Batterien. Diese haben eine Betriebszeit von bis zu 2 Jahren. Das Di2 12 fach Schaltwerk mit der zusatzlichen Wireless Einheit dient als Empfänger und Verteiler der Schaltsignale undist mit Akku und Umwerfer zur Stromversogung und Schaltbefehlübertragung verbunden. Mit dem Schaltwerk können auch züsätzliche Wirless Komponenten, auch von Fremdgherstellern gekoppelt werden.

Konfiguration durch E-TUBE PROJECT und FRONT SHIFT NEXT

Mit der E-TUBE PROJECT Cyclist App von SHIMANO können Anwender unter anderem die Schaltintervalle im Multi-Shift-Modus, die Zuweisung von Funktionen zu einzelnen Schalttasten und die Parameter für Synchronized und Semi-Synchronized Shift modifizieren, feinjustieren und an individülle Vorlieben, den Fahrstil oder den Einsatzbereich anpassen. Die Vorstellung der RX825 fällt dabei zeitlich mit dem Debüt einer brandneuen Funktion für das Schalten am Umwerfer namens FRONT SHIFT NEXT zusammen. Per Firmware-Update künftig verfügbar, kann über die E-TUBE PROJECT Cyclist App bei allen 2x12-fach-Systemen, also auch den aktuellen Rennrad-Gruppen, jede beliebige Di2-Taste mit der Funktion belegt werden, am Umwerfer auf das aktuell nicht genutzte Kettenblatt und wieder zurück zu schalten. Ist die Kette auf dem grossen Blatt, schaltet die Taste aufs kleine, ist sie auf dem kleinen Blatt, schaltet dieselbe Taste aufs grosse. Das Ergebnis sind noch schnellere, intuitivere Schaltvorgänge sowie die Möglichkeit, die dadurch „frei“ werdende Taste am STI mit einer beliebigen weiteren Funktion zu belegen.

Shimano GRX Disc Bremssattel BR-RX820:

Der Gravel Scheibenbremssättel BR-RX820 zu den 12 fach GRX Komponenten. Dieser Bremssättel sind mit allen Shimano Scheibenbremshebeln kompatibel. Empfohlene Bremsscheiben RT-MT800. Dank des um 10 Prozent grösseren Abstandes der Bremsbeläge züinander lassen sich die Bremsen bessser einstellen und minimieren die Geräuschentwicklung.

Die Gravel Scheibenbremssättel BR-RX820 mit 10 Prozent grösserm Freiraum zu den Bremsbelägen sind besonders verwindungsstabil und für Bremsscheiben bis 160 mm zugelassen. Ausgestattet mit den Bremsbelägen mit aussenliegenden Kühlrippen wird die Bremshitze zuverlässig abgeleitet. Diese Bremssättel sind mit allen Shimano Scheibenbremshebeln kompatibel. Das Entlüftungssystem wurde überarbeitet und deutlich einfacher gestaltet. Empfohlene Bremsscheiben SM-RT800, SMRT86

Flat Mount Standard:

Der neue Flat Mount Bremssattel Standart für Rennradbremsen reduziert das Gewicht und bietet eine deutlich schlankere Optik. Beim Flat Mount Standard sitzt der hintere Bremssattel direkt auf der Kettenstrebe, hier ist keine Adapter zur Bremssattelbefestigung mehr nötig. Die Schrauben gehen von unten durch die Kettenstrebe direkt in den Bremssattel. An der Gabel ist weiterhin ein flacher Adapter nötig. Der Adapter wird an die Rückseite der Gabelscheide geschraubt, die Bremse sitzt direkt auf dem Adapter.

Shimano GRX Kurbelgarnitur FC-RX820:

Die GRX Kurbelgarnituren wurden entwickelt, um unterschiedlichstes Gelände mit verschiedensten Fahrstilen meistern zu können. Alle Versionen zeichnen sich für eine 2,5 mm breitere Kettenlinie aus, die mehr Freiräume im Rahmendesign und für breitere Reifen schafft. Die GRX 12x1-fach-Kurbeln minimieren die Komplexität beim Schalten, indem nur hinten an der Kassette geschaltet werden muss und sind mit Kettenblättern mit Shimanos Dynamic Chain Engagement+ Zahnprofil ausgestattet, die speziell auf holprigem Untergrund für optimalen Rückhalt der Kette sorgen.

Shimano Kette CN-M8100:

Die Kette perfekt abgestimmt auf die 12 fach Shimano Kettenblättern mit dem Dynamic Chain Engagement+, DCE+ Zahnprofilen. Die HG plus Kette wurde ganz neu entwickelt und hat noch feinere, präzisionsgefertigte Kontaktflächen zu den Ritzeln und Kettenblättern, insbesondere an den Innenlaschen. Zudem sind die Innenlaschen chromiert und damit noch haltbarer bei zugleich hervorragender Schaltperformance beim Hoch- wie beim Herunterschalten.

Shimano CS-HG710-12 :

Die 1 12-fach Kassette mit der Abstufung 11-36 Zahenen bietet einen Übersetzungsbereich von 327 Prozent . Ob für Sprints in der Ebene oder steile Anstiege, bietet sie das richtige Übersetzungsverhältnis für jede Situation. Die Gangabstufungen wurden für eine hohe Pedaliereffizienz optimiert, wobei die ersten acht Ritzel für natürliche und bequeme Übergänge sorgen. Die vier grössten Ritzel decken einen breiten Übersetzungsbereich ohne abrupte Veränderung des Übersetzungsverhältnisses ab.

Kompatibele Tretlagergehäuse - Innenlager

Mittlerweile gibt es unterschiedlichste Tretlagergehaüse bei den modernen Rahmen. Shimano bietet nur für einige passende Innenlager an. Wir liefern, damit die GRX Gruppe an alle Rahmen passt optional FSA oder Wheels MFG Innenlager für die Tretlagergehäuse, für die Shimano keine Innenlager anbietet. Die Wheels Outboard Innenlager sind deutlich haltbarer als normale Einpresslager das die Lagerschalen gegeneinander Verschraubt werden und somit plan und fest im Rahmen sitzen. Die Wheels Lager gibt es mit unterschiedlichen Lagerqualitäten ABEC3 Standardlager, Angular Contact Lager und Ceramic Lager.

• Gehäuse BSA Gewinde, Einbaubreite 68 mm
  Innenlager Shimano Dura Ace SM-BBR60B
• Gehäuse ITA Gewinde, Einbaubreite 70 mm
  Innenlager Shimano Dura Ace SM-BBR60I
• Gehäuse Pressfit BB86, Einbaubreite 86,5 mm Einpressmass 41 mm
  Innenlager Shimano SM-BB71-41B oder
  Innenlager Wheels MFG Outboard BB86-OUT
• Gehäuse BB30, Einbaubreite 68 mm Einpressmass 42 mm
  Innenlager Wheels MFG Outboard BB30-OUT
• Gehäuse BB30A : Einpressmass 42 mm, Tretlagerbreite 73 mm asymetrisch,
  Innenlager Wheels Outboard Art Nr: BB30A-OUT-SHIM
• Gehäuse Pressfit 30, Einbaubreite 68 mm Einpressmass 46 mm
  Innenlager Wheels MFG Outboard PF30-OUT
• Gehäuse Pressfit 30A : Einpressmas 46 mm Tretlagerbreite 73 mm asymetrisch
  Innenlager Wheels Outboard Art Nr: PF30A-OUT-SHIM
• Gehäuse BBRight, Einbaubreite 79 mm Einpressmass 46 mm
  Innenlager Wheels MFG Outboard BBRIGHT-OUT
• Gehäuse BB386, Einbaubreite 86,5 mm Einpressmass 46 mm
  Innenlager Wheels MFG Outboard 386EVO + 386EVO-SHI
• Gehäuse BB90 Einbaubreite 90 mm Einpressmass 41 mm
  Innenlager FSA 230-600
• T47 Gewinde : M47x1Tretlagerbreite 68 - 132 mm, kompatibele Innenlager :
  Wheels Outboard Art Nr: T47-BB-SHIM-AC