RockShox ZEB Ultimate 3.1 RC2 Federgabel 27,5 Zoll Boost Electric Red 160 mm Federweg Mod 2025

Rock Shox ZEB Ultimate 3.1 RC2 Federgabel

Die neue RockShox ZEB Ultimate Charger 3.1 Federgabel für Enduro und Gravity Einsatz.

Das Warten hat endlich ein Ende! Die nächste Evolutionsstufe der Ausnahme-Einfachbrückengabel ist da. Eine ganz neue Art von Gabel, die dafür entwickelt wurde, bestehende Grenzen herauszufordern und die härtesten Enduro-Strecken der Welt in Angriff zu nehmen. Das steife und dennoch vielseitige 38-mm-Chassis der ZEB und die schicke gefräste Optik machen mächtig Eindruck und sorgen auf der Jagd nach Rennerfolgen für einen klaren taktischen Vorteil. Mit der neuen Charger 3.1 Dämpfung ausgestattet, bietet die ZEB dem Fahrer eine aussergewöhnliche Einstellbarkeit für die ideale Balance aus Komfort, Kontrolle und Speed. Neben der Top-End-Dämpfung, verfügt das 38-mm-Chassis über die vibrationsdämpfenden ButterCups und eine DebonAir+ Luftfeder.

27,5 Zoll Boost:

Der Boost Standard mit dem Naben Einbaumass von 15x110mm mm ermöglicht steifere Laufräder und breitere Reifen. Der grössere Abstand der Gabelbeine benötigt das neue Boost Einbaumass von 15x110 mm. Die breiteren Nabe bringen einen flacheren Speichenwinkel und somit erhöht sich die Seitensteifigkeit der Laufräder. was zu stabileren und haltbareren Laufrädern führt.

Bei Reifen die grösser als 2.8 er Breite sind, bitte die Mindestabstand des Reifens zu Gabelkrone beachten, 6-8 mm sind vorgeschrieben, ansonsten kann die Gabel unvermittelt blockieren. Reifen unterschiedlicher Hersteller und auf unterschiedlich breiten Felgen baün auch unterschiedlich hoch auf. Die maximal Breite des Reifens darf 81 mm nicht überschreiten, der maximale Durchmesser des Laufrades mit Reifen darf 73 cm nicht überschreiten.

Im Lieferumfang:

RockShox ZEB Ultimate 3.1 RC2 DebonAir Federgabel, 27,5 Boost, QR15 x 110 mm Maxle Stealth Steckachse, Kralle, Fender, orginal verpackt natürlich mit voller Hersteller Garantie

Rock Shox ZEB Ultimate 3.1 RC2 Federgabel Technik:

• für 27,5 Zoll Boost Laufräder
• Gabelschaft Tapered konisch verjüngt von 1,5 auf 1 1/8 Zoll
• Einsatzbereich: Enduro, Gravity
• Federsystem: DebonAir plus
• Federsystem Einstellungen, Luftdruck über Schrader System, Kennlinie über Bottomless Tokens
• Dämpfung: Charger 3 RC2
• Dämpfungs Einstellungen: Zugstufe, Low Speed Druckstufe, High Speed Druckstufe
• Offset: 44 mm
• Federweg: 160 mm
• Einbauhöhe: 557 mm
• maximale Reifenbreite: 81 mm
• Maximaler Reifendurchmesser: 73 cm
• Krone: geschmiedetes 6061 T-6 Aluminium
• Standrohre: 38 mm 7000er Aluminium, reibungsarm eloxiert
• Unterrohre: Magnesium
• Gewicht: ca 2230 Gramm Hersteller Angabe
• Maximale Bremsscheibengrösse: 220 mm
• Bremsscheibenaufnahme: Post Mount 8, Direct Montage 200 mm Scheibe
• Boost Ausfallende: 15x110 mm incl Maxle Stealth Boost Steckachse

RockShox Charger 3.1 RC2:

Um die Anforderungen der weltbesten Fahrer zu erfüllen, ist die Charger 3.1 die geniale, nächste Evolutionsstufe unserer bewährten Dämpfungsplattform. Mit seinem vergrösserten Einstellungsbereich, der separat einstellbaren High-Speed HSC und Low-Speed Druckstufe LSC und der einstellbaren Low-Speed Zugstufe bügelt der Charger 3.1 RC2 auch die gröbsten Trails glatt. Die Einstellungsbandbreite des Charger 3.1 RC2 ist breiter geworden - mit weniger Druckstufendämpfung im LSC-Bereich in der offenen Position und zusätzlichem Support in der geschlossenen Position beim HSC-Kreislauf. Damit du mehr Traktion, Kontrolle und Komfort hast, um den ganzen Tag lang die kniffligsten Lines zu shredden.

Die performance-stärkste Dämpfungstechnologie hat gerade ein weiteres Upgrade bekommen. Die Charger 3 Dämpfungs-Plattform ist der Beginn einer neuen Ära des Mountainbikens. Mehr Dämpfung bedeutet nicht länger, dass die Hände unter einem unsensiblen Fahrgefühl leiden müssen. Das Ziel: Die Belastungen, die an den Händen ankommen zu reduzieren, was zu mehr Kontrolle und mehr Sicherheit führt. Das bedeutet, dass man die Gabel mit mehr Druckstufendämpfung und damit mit mehr Kontrolle fahren kann, ohne dass es sich dadurch harsch oder nach übermässig viel Feedback anfühlt. Die unglaubliche Konsistenz der Charger 3 Plattform wurde erst durch ein Dämpfungsdesign mit einem „Internal Floating Piston“ IFP ermöglicht. Die Stahlfeder auf der Kolbengegenseite sorgt für ein unvergleichliches Ansprechverhalten und ein konsistenteres Fahrverhalten über den gesamten Federweg. Was den Charger 3 von anderen Dämpfungen unterscheidet, ist die im High-Speed HSC und Low-Speed Bereich LSC wirklich unabhängig einstellbare Druckstufendämpfung. Der „Cross-Talk“ zwischen HSC und LSC wurde eliminiert - also den Einfluss den die HSC-und LSC-Einstellungen aufeinander haben und wegen derer eine wirklich unabhängige Abstimmung der beiden bisher unmöglich war.
Die Charger 3 Plattform wurde mit der Mittelstellung als Ausgangsposition entwickelt. Mit einem Dreh am Regler für mehr oder weniger Dämpfung findet man die optimale Kombination aus Komfort, Traktion und Kontrolle für jedes Gelände und jeden Tag - es gibt einfach keine falschen Einstellungen mehr. Die Abstimmung deines Fahrwerks war noch nie so präzise und so individüll.

Der Charger 3.1 RC2 Dämpfer bietet eine unabhängige Einstellung der High- und Low-Speed-Compression und zusätzlich einstellbarer Low-Speed-Compression. Mit einem sanfteren Übergang zur High-Speed-Compression mHSC, reduziert das überarbeitete Shim-Stack die Auswirkungen von schnellen Schlägen und harten Bremswellen. Die RockShox Lyrik Ultimate 3 RC2 Federgabel arbeitet mit dem Charger 3 Dämpfer mit neuemMaxima Push Öl, SKS Abstreifringen mit einer sich selbst einstellenden Negativ-Luftkammer. Mit Hilfe des sogenannten Bladder, einer Blase die beim Einfedern das Ölvolumen aufnimmt und die Zugstufe unterstützt, wird bei schnellen Federn und grosser Dämpfungsarbeit das Aufschäumen des Öls vermieden. So wird das Vermischen von Öl und Luft vermieden um ein konstant bleibendes, perfektes Dämpfungsverhalten zu erreichen. Das Charger 3 Dämpfungsdesign ermöglicht umfangreichere Einstellungsmöglichkeiten der Low-Speed-Druckstufe im offenen Modus und eine und einen effektiveren Modus zum Pedalieren, der sich besonders auf hügeligen Trails bewährt

RockShox ZEB DebonAir + Federsystem:

Das neue DebonAir System mit noch sensiberem Ansprechverhalten und auch aufgrund des grösseren Standrohrdurchmessers noch grösserer Luftkammer. Durch die Verschiebung des Dichtkopfs im Verhältnis zum Dimpel hat RockShox die Gabel vom Top-Out bis zum Sag höher in den Federweg gestellt. Das bedeutet mehr Unterstützung am Anfang und die Nutzung des vollen Federwegs, um immer auf der Strecke zu bleiben. Die Federkennline lässt sich dank der Token Spacer in einen weitem Bereich von Linear bis Progressiv verändern. Ausgestattet mit externer Zugstufenverstellung und externer Low Speed Druckstufenverstellung lässt sich die Federgabel einfach und schnell einstellen. Die Luftdruckverteilung erfolgt automatisch, je nach Fahrsituation, in der Positiv- und Negativkammer. So steht Ihnen in jeder Situation der volle Federweg zur Verfügung.

Die DebonAir plus Dämpfer geben bei leichtem Tritt ins Pedal kaum nach. Dies erscheint auf dem Blick als Schwäche aber auf dem Trail sind die Vorteile deutlich zu spüren. Die Verbindung zwischen Rad und Untergrund wird dadurch nahtlos und dein DebonAir Dämpfer bügelt als Unebenheiten platt. Die Lineare Federkennlinie bietet geringes Losbrechmoment auf dem 1/3 des Federwegs. Damit werden harte Anfangsschläge bestens weggebügelt. Dank der zunehmenden Progression steht trotzdem der volle Federweg zu Verfügung.

RockShox ZEB Rapid Recovery:

Dank des Rapid Recovery-Systems kehrt der Dämpfer nach aufeinander folgenden Schlägen schneller in seine Ausgangsposition zurück, was dem Rad eine präzisere Bodenhaftung ermöglicht. Dieses aktivere Dämpfungssystem versagt nicht und sorgt für eine Fahrt mit höherer und weicherer Federhärte. Mit Rapid Recovery profitiert der Fahrer von einem grösseren Federweg für eine sanftere und kontrolliertere Fahrt bei jedem Schlag.

RockShox ButterCups:

filtern 20 Prozent der hochfreqünten Vibrationen. Dies reduziert die Hand- und Armermüdung erheblich, so dass du dich länger frisch fühlst und mehr Kontrolle hast.

RockShox Ultimate Bushing:

das Bushings Paket maximiert die Überlappung der Buchsen, reduziert die Reibung und sorgt für das bestmögliche Fahrverhalten.

RockShox Pressure Relief Valves:

die Druckentlastungsventile beseitigen unerwünschten Luftdruckaufbau in der Tauchrohreinheit, der durch Höhen- oder Temperaturschwankungen verursacht wird. Mit einem Knopfdruck sorgen die Ventile für ein erstklassiges Gabelgefühl.

RockShox Bottomless Tokens:

Durch Einsetzten der optional erhältlichen Volumenspacer kann das Luftvolumen der Gabel verringert werden und so die Federkennline beeinflusst werden. Ein sanfteres Ansprechen mit höherer Endprogression wird mit dem Einsätzen der Volumenspacer erzielt.

RockShox Air Shaft:

Im linken Gabelbein ist der neue Debon Airshaft montiert. Dieser sorgt für das verbesserte Ansprechverhalten und kann relativ einfach gewechselt werden. Damit kann dann auch der Federweg verändert werden. Die Airshäfte sind als Ersatzteil erhältlich.

RockShox Maxle Stealth Steckachse:

Das 15 mm Boost Steckachsen System bietet höhere Steifigkeit bei geringem Gewicht, nur kompatibel mit dafür ausgelegten Laufrädern. Die neuen Stealth Steckachsen können schnell und unkompliziert mittels eines 6 mm Innensechkant Schlüssels montiert werden.

Rock Shox Torque Cups

Die Laufradaufnahme der RockShox Federgabeln ist für die Torque Cups ausgelegt. Diese bieten einen grössere Auflagefläche der Nabenachse und damit eine höher Steifigkeit des Federgabel/Laufrad Systems. Die Torque Cups sind optional zu den meisten Laufrädern erhältlich.

Offset 44 mm:

Diese Federgabeln haben eine Gabelvorbiegung von 44 mm. Diese Gabelvorbiegung bietet gute Wendigkeit und guten Gradeauslauf

Das Offset bezeichnet den durch die Gabel erzeugten Vorlauf. Je grösser dieser Wert ist des so weiter steht das Vorderrad aus der direkter Verlängerung des Steuerrohres/Gabelschaftes herraus. Diese bewirtk einen lanegeren Radstand und besseren Gradeauslauf. Die Bike Hersteller konstruieren in der Regel Ihre Rahmen für einen festen Offset Wert. Im Zweifelsfall bitte beim Rahmenhersteller erfragen, welches Offset das Richtige für Ihrern Rahmen ist.