Gravel Upgradekit mechanisch 12x1 fach, Sram Apex Mullet Eagle, Disc Flatmount, optional mit Kassette und Kette
Das mechanische Gravel KIt, Sram Apex 12 fach mit dem Eagle Schaltwerk für die Kassetten mit der Abstufung 10/11 bis 52 Zähne. optional mit der NX Eagle 11-52 Kassette oder GX Eagle 10-50/52 Kassette mit einer Übersetzungsbanbreite von 510 bzw 520 Prozent.
Die NX Ealge Kassette PG-1230 benötigt den HG11 Freilaufkörper und die GX Eagle Kassette XG-1275 den Sram XDR Freilaufkörper.
Die Sram Apex Gravel Komponenten, die Wahl für alle die wenig oder keine Elektronic am Bike wünschen. Die neu mechanischen Apex Komponenten bieten mehr Bandbreite, maximal 10- 52 Kassettenabstufung, einen sanften Gangwechsel und modernste Schalktungs und Bremsntechnik
Das neue Schaltwerk zu der Sram GXApexie nächste Stufe der bewährten, speziell für 1x-Schaltungen entwickelten X-HORIZON -Technologie. Die untere, grössere X-SYNC -Schaltrolle mit 14 Zähnen gewährleistet genügend Kapazität, um die Kassette mit Ritzeln von 10 bis 52 Zähnen zu bewältigen. Die Konstruktion des Schaltwerks ist dennoch kompakt. Seine Drehmomentkurve ist durch unsere neue Type-3 ROLLER BEARING CLUTCH noch gleichmässiger, sodass das Schalten leiser und runder funktioniert.
Der Sram Apex-Schalt-Bremshebel verfügt über die bewährte hydraulische Scheibenbremse, jetzt kompatibel mit den 12x1 fachEagle- und XPLR-Übersetzungen . Die bewährte Ergonomie der elektronischen AXS-Bedienelemente bietet Kontrolle und den Komfort für eine Vielzahl von Handgrössen. Die Griffweiteneinstellung ermöglicht eine individülle Anpassung, und der Stealth-a-majig-Leitungsanschluss macht die schnelle Montage zum Kinderspiel.
Die Scheibenbremsen aus der Apex Serie, ausgelegt für Bremsscheibengrössen bis 160 mm. Die hydraulische Sram Scheibenremse bietet beste Bremsleistung mit geringsten Betätigungskräften und feinster Dosierbarkeit. Der Kraft- und Reibunsverlust der bei klassischen Seilzugbremsen durch die Seilzugübertragung entsteht ist bei diesem System ausgeschlossen. Die Bremsleistung ist unter allen Witterungsbedingung gleich. Dank der Trennung von Felge/Reifen und Bremsfläche werden die Probleme mit der Hitzeentwicklung elegant gelöst. Sram verwendet als Bremsflüssigkit DOT 5.1 Öl, dieses ist besonders Hitzeunempfindlich.
Diese Kassette benötigt den HG10 Freilaufkörper.
Mit der Abstufung von 11-50 Zähnen bietet die 12 fach Full Pin Kassette eine unglaubliche Übersetzungsbandbreite von 500 Prozent und behält dennoch optimale Abstufungen bei. In Kombination mit dem XD Freilauf ist sie perfekt mit dem Laufrad verbunden. Die Sram Full Pin Technologie mit der kreiert eine unglaublich leichte, präzise und starke Kassette. Das offene Design ist weniger schmutzanfällig, sorgt für sauberere Schaltvorgänge und längere Haltbarkeit.
Diese Kassette benötigt den Sram XDR/XD Freilaufkörper.
Mit der Abstufung von 10-52 Zähnen bietet die 12 fach Full Pin Kassette eine unglaubliche Übersetzungsbandbreite von 520 Prozent und behält dennoch optimale Abstufungen bei. In Kombination mit dem XD Freilauf ist sie perfekt mit dem Laufrad verbunden. Die Sram Full Pin Technologie mit der kreiert eine unglaublich leichte, präzise und starke Kassette. Das offene Design ist weniger schmutzanfällig, sorgt für sauberere Schaltvorgänge und längere Haltbarkeit.
Perfect abgestimmt für den Einsatz mit den Sram 12-fach Komponenten, die Sram Apex Kette. Die Flattop Formgebung der Laschen ermöglichte es die Kette schmaler und leichter zu gestalten. Der daraus resultierende grössere Abstand der Aussenlaschen zu den Ritzeln sorgt für einen ruhigeren Kettenlauf und noch präzisere Schaltvorgänge. Die Flattop-Technologie ist viel mehr als nur ein markantes Aussehen. Sie ermöglicht es, dass die 12-fach-Kette leichter, stärker und haltbarer ist als alles, was es bisher gab.
Der neue Flat Mount Bremssattel Standard für Rennradbremsen reduziert das Gewicht und bietet eine deutlich schlankere Optik. Beim Flat Mount Standard sitzt der hintere Bremssattel direkt auf der Kettenstrebe, Schraubenabstand 35 mm, hier ist keine Adapter zur Bremssattelbefestigung mehr nötig. Die Schrauben gehen von unten durch die Kettenstrebe direkt in den Bremssattel. An der Gabel ist weiterhin ein flacher Adapter nötig die Gabelaufnahme hat einen Schraubenabstand von 75mm der Bremssattel ist der gleiche wie beim Hinterrad. Der Adapter wird an die Rückseite der Gabelscheide geschraubt, die Bremse sitzt direkt auf dem Adapter. Durch das umdrehen des Adapters kann die mögliche Bremsscheibengrösse von 140 und 160 mm geändert werden.
Sram 12x1 fach Gravel Upgrade Kit Rival AXS eTap HRD , Schaltwerk, Akku, Hydro Schalt- Bremshebel, Flatmount Scheibenbremsen, optional Ladegerät mit Kabel
Sram 12x1 fach Gravel Upgrade Kit Rival AXS eTap HRD, XPLR Schaltwerk, Akku, Hydro Schalt- Bremshebel, Flatmount Scheibenbremsen, optional Ladegerät mit Kabel
Sram 12x1 fach Gravel Upgrade Kit Rival AXS eTap HRD, Schaltwerk, Umwerfer, Akkus, Hydro Schalt- Bremshebel, Flatmount Scheibenbremsen, optional Ladegerät mit Kabel
Sram 12x2 fach Gravel Montagegruppe Rival Wide AXS eTap HRD, optional mit Innenlager, Bremsscheiben und Ladegerät mit Kabel
Gravel Montagegruppe Sram Force XPLR AXS Disc eTap, 1x12 fach, Dub Kurbel mit 45 mm Kettenlinie, D2 Unicorn Grey / Iridescent
Sram Montagegruppe komplett, Force XPLR AXS eTap Disc, 1x12 fach, mit PHR Leitungsmess DUB Kurbel, 45 mm Kettenlinie, D2 Unicorn Grey / Iridescent, optional mit Ladegerät
Sram Montagegruppe komplett, Force XPLR AXS eTap Disc, 1x12 fach, mit PHR Leitungsmess Kurbel DUB Wide 47,5 mm Kettenlinie, D2 Unicorn Grey / Iridescent, optional mit Innenlager, Bremsscheiben und Ladegerät
Gravel Montagegruppe Sram Force XPLR AXS Disc eTap, 1x12 fach, DUB Wide Kurbel mit 47,5 mm Kettenlinie, D2 Unicorn Grey / Iridescent
Sram 12x1 fach Gravel Montagegruppe Rival Wide AXS eTap HRD, optional mit Innenlager, Bremsscheiben und Ladegerät mit Kabel
Sram 12x1 fach Gravel Montagegruppe Rival XPLR AXS eTap HRD, optional mit Innenlager, Bremsscheiben und Ladegerät mit Kabel