Campagnolo Ekar GT 13s Schaltwerk 1x13 fach

Schaltwerk Campa Ekar GT

Das neue Campagnolo Ekar GT Gravel Schaltwerk mit Clutch Lock, grösseren Schaltröllchen und jetzt auch mit 10-48 Kassetten kompatibel

Die Konstruktion des Schaltwerks mit mittellangem Überwerfer ist mit den verschiedenen Kettenradgrössen bei allen vier Schaltwerkoptionen der Kassette von 9-36 bis 10-48 kompatibel und perfekt für jeden Gravelbedarf. Der 2D-Verlauf des Parallelogramms wurde speziell für das Ekar GT 1x-System konzipiert, so dass das Schaltwerk präzise mechanische Bewegungen ausführt, um die 13 Kettenräder optimal zu nutzen. Seine übergrossen Schaltrollen garantieren einen optimalen Betrieb und eine hohe Kettenhaftung, um Sicherheit und Ruhe zu gewährleisten, egal auf welchem ​​Gelände Sie sich befinden.

Die neue Gruppe Ekar GT ist ein echtes italienisches Juwel von fast intuitiver Einfachheit. Zu ihren exklusiven Campagnolo-Komponenten gehören die berühmte 1x13 Monokettenblatt-Antriebssystem und die vier Kassettenoptionen, die jetzt auch die 10-48 umfassen. Dank der grösseren Auswahl an Übersetzungsverhältnissen ist das Fahren weniger anstrengend und besser an das eigene Niveau angepasst.

Campagnolo Ekar Schaltwerk 13 fach Technik:

• 1x13 fach
• optimiert für den Gravel Einsatz
• Schaltrollen aus vibrationshemmendem Material
• 2D Parallelogramm Design
• Clutch Lock
• Edelstahl Schrauben
• maximale Schaltkapazität 38 Zähne
• maximale Ritzelgrösse 48 Zähne
• Gewicht 310 Gramm Hersteller Angabe

Leicht und zuverlässig, die Ekar Gravel-Gruppe von Campagnolo. Die nach dem Berg Ekar benannte Ekar 13-Gang Gruppe von Campagnolo, ist keine konventionelle Gruppe. Mit einer breiten Palette an gravelspezifischen Kombinationen und ohne Kompromisse, ist Ekar von Grund auf so konzipiert, dass Sie optimale Leistung, bestes Fahrerlebnis und maximale Zuverlässigkeit für Ihre Gravel-, All-Road- und Endurance-Strecken auf den schwierigstem Böden erhalten, denen Sie sich stellen und wo Sie sich selbst herausfordern wollen. Von Anfang an testeten und verfolgten unsere Ingenieure und unser Konstruktionsteam die Idee eines 1x-Systems und hielten es für das am besten für Gravel geeignete System, wobei sie sich der Herausforderung stellten, das leichteste, effizienteste und präziseste Antriebssystem für diese Nutzungsart zu schaffen: die Ekar -Gruppe.