Fizik Vento Argo X1 Sattel Gestell Carbon Large 150mm schwarz

Art.Nr.: F213URNA27881
GTIN/EAN: 06957312803314
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Fizik Vento Argo X1 Sattel Gestell Carbon Large 150mm schwarz
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Gravel und MTB Sattel Fizik Vento Argo X1, Farbe black, Large Breite 150 mm, Länge 265 mm, Gestell carbon-braided oval 10x7 mm

Sattel Fizik Vento Argo X1

Der kompacte Gravel und MTB Sattel der Fizik Vento Argo X1 mit Carbon Sattelgestell. Die kurze Sattelform im Short-Nose-Design mit Low Profil Polsterung ist ideal für den Race Einsatz. OFF-ROAD — Entwickelt und konstruiert für den Einsatz im Gelände, von Singletrails über Schotterstrassen bis hin zu allem dazwischen

Der MTB- und Gravel-Rennsattel im Short-Nose Design, dessen leichtgewichtige Off-Road-Performance durch seine abgerundete Konturen sowie der Kombination einer verstärkten Faser Nylonschale und Carbonstreben unterstrichen wird. Der Argo X ist ein leistungsstarker Off-Road-Rennsattel mit einem Short-Nose-Design, welches für mehr Stabilität sorgt und eine aggressivere Fahrposition sowohl auf XC- als auch auf Gravel-Bikes ermöglicht.

Fizik Vento Argo Sattelform:

Das flache Profil des Argo X ermöglicht mit seinem fliessenden Übergang von der Nase zum den Flanken ein effizientes Pedalieren in jeder Sitzhaltung. Die breitere Nase bietet mehr Unterstützung, damit die Fahrer bei steilen Anstiegen mehr Halt haben, und dient als optimale Plattform um die Kraft in die Pedale zu bekommen, ohne dabei an Komfort einzubüssen. Der Sattel wird zu einem Kontrollinstrument, wenn du deine Sattelstütze auf Singletrails absenkst. Die abgerundeten Konturen ermöglichen es dir, deine Beine problemlos und schnell am Sattel zu positionieren, damit du deine Linie halten kannst.

Fizik Vento Argo X1 Sattel Technik, Masse:

  • Unisex
  • Sattelschale : WinFlex, Composite Glass co-injected Nylon
  • Gestell: Carbon 10x7 mm oval
  • Breite 150 mm
  • Länge 265 mm
  • Gewicht: 198 Gramm, Hersteller Angabe

Fizik Carbon Braided Gestell :

Das Carbongestell wurde aus einem 3D - Gewebe gefertigt. Die Tragfähigkeit ist vergleichbar mit der von Titan - Gestellen und baut 50 Prozent höher als bei herkömmlichen Carbon - Gestellen. Zur Erhöhung der Stabilität sind die Carbonrohre ovalisiert und im Durchmesser auf 9 mm vergrössert. Im Bereich der Sattelstützenaufnahme sind die Rohre zusätzlich von Hand mit Polyester - Gewebeband umwickelt, dessen Epoxyd - Harz während des Backprozesses mit den Carbonfasern verbunden wird.

Fizik Wing-Flex Sattelschale:

Die Wing Flex Technologie, eine an den Seiten flexible Schale, ermöglicht dem Radfahrer eine freiere Oberschenkelbewegung auf dem Sattel und erhöht somit die Pedalkraft. Die Wing Flex -Schale biegt sich im kritischen Bereich, wo die Innenseiten der Oberschenkel mit dem Sattel in Kontakt kommen, nach unten, um beim Treten in die Pedale einen effizienteren und vollständigen Bewegungsablauf zu ermöglichen. Ganz egal, ob der Fahrer grosse oder schmale Schenkel, ein breites oder enges Becken hat: Der Sattel passt sich an den Fahrer an und nicht der Fahrer an den Sattel.

Fizik Vento Argo:

Argo ist unsere vielseitigste Sattelform und jede Variante passt zu den unterschiedlichen Fahrstilen. In der Rennversion wurde der Vento Argo entwickelt, um ein optimales Fahrgefühl für Rennräder mit aggressiver Geometrie zu bieten. Die Polsterung besteht aus der von Fizik entwickelten Typ-2-Schaumformulierung, die im Bereich der Ischial-Sitzknochen etwas dicker ist, um eine aufrechtere Fahrhaltung zu unterstützen. Die Dämpfung ist etwas weicher und progressiver als bei unseren Rennsätteln und bietet mehr Komfort über lange Strecken. . Die kurze Länge des Vento Argo ermöglicht es dem Fahrer, weiter vorne zu sitzen, ohne dass empfindliche Bereiche übermässig belastet werden. Ausserdem verfügt er über einen ergonomischen Ausschnitt, der mit Hilfe einer detaillierten Druckanalyse und dem Input von medizinischen Experten entwickelt wurde. Die bewusst gestaltete Form hilft Ihnen dabei, eine bessere Sitzhaltung zu erreichen: Die abgesenkte Nase stützt das Schambein, wenn das Becken nach vorne rotiert, um mehr Kraft zu übertragen oder eine aerodynamischere Position einzunehmen.


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