Wolf Tooth Drop-Stop ST Kettenblatt HG+ 12 fach - Sram Direct Mount 3 mm Offset Schwarz 30 Zähne

Kettenblatt Wolf Tooth Drop Stop ST

Die Ausführung des Wolf Tooth Sram Mount Kettenblattes mit 3 Punkt Verschraubung für:

• Rahmen mit Boost 148 mm Hinterbauten und 52mm Kettenlinie und GXP MTB Kurbeln
• Rahmen mit Boost 148 mm Hinterbauten und 52mm Kettenlinie und DUB MTB Kurbeln
• Rahmen mit Boost 148 mm Hinterbauten und 55 mm Kettenlinie und DUB Wide MTB Kurbeln
• Rahmen mit Super Boost 157 mm Hinterbauten und 55 mm Kettenlinie und DUB Wide MTB Kurbeln
• Rahmen mit Super Boost 157 mm Hinterbauten und 56,5 mm Kettenlinie und DUB Super Boost Plus MTB Kurbeln

Das 1-fach Kettenblatt wurde speziell für Sram und Cane Creek Kurbeln mit Sram Direct Mount 3-Loch Befestigung entwickelt. Durch die Befestigung lassen sich auch vorhandene Spider-Kettenblatt Kombinationen, mit nur 3 Schrauben auf 1-fach Antriebe umrüsten. Das spart Gewicht und sorgt für eine aufgeräumte Optik. Gefertigt wird das Kettenblatt aus hochfestem Aluminium 7075 T6, was es besonders halbar und leicht macht. Es is mit allen 12-fach Shimano HG+ Ketten kompatibel.

Technik Wolf Tooth Drop-Stop ST Kettenblatt :

• Einsatzbereich: Road, Gravel, Cyclo-Cross, Cross Country, All Mountain
• Material: Aluminium 7075 T6
• Befestigung: Sram Direct Mount 3-Loch / 3-Schrauben / 3-Punkt
• Offset: 3 mm
• Gewicht: 70 Gramm Herstellerangabe
• Kompatibilität: alle Sram und Crane Creek GXP, DUB, BB30 Kurbeln
• Kompatibilität: alle Shimano HG+ 12-fach Ketten

Technologie Wolf Tooth Drop-Stop ST Kettenblatt:

Das patentierte Drop Stop ST Narrow-Wide-Zahnprofil von Wolf Tooth bietet die ultimative Kettenführung und Selbstreinigung für Shimano HG+ 12-fach Ketten. Die rechte Seite des Zahns ist so breit wie möglich, um die Kontaktfläche zur Kette zu maximieren. Mehr Kontaktfläche bedeutet, dass die Belastung auf einer grösseren Fläche verteilt wird, was wiederum den Verschleiss reduziert. Die linke Seite des Zahns ist schmaler als der Rollenstift der Kette, darum hat Wolf Tooth zusätzliches Material entfernt, um einen Kanal zu schaffen damit Schmutz abfliessen kann. Mehr Kontaktfläche und Platz bedeutet wiederum eine geringere Wahrscheinlichkeit das die Kette beim fahren durch Schmutz herunterfällt.