27,5 Zoll MTB Vorderrad Schmidt SON 28 Boost Nabendynamo Disc - DT Swiss XM Felge build by TNC

Art.Nr.: 275WheelSON28BDTXM
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Vorderradnabe
Speichen
Speichennippel
Felge

27,5 Zoll MTB Vorderrad Schmidt SON 28 Boost Nabendynamo Disc - DT Swiss XM Felge build by TNC
27,5 Zoll MTB Vorderrad Schmidt SON 28 Boost Nabendynamo Disc - DT Swiss XM Felge build by TNC
27,5 Zoll MTB Vorderrad Schmidt SON 28 Boost Nabendynamo Disc - DT Swiss XM Felge build by TNC
27,5 Zoll MTB Vorderrad Schmidt SON 28 Boost Nabendynamo Disc - DT Swiss XM Felge build by TNC
27,5 Zoll MTB Vorderrad Schmidt SON 28 Boost Nabendynamo Disc - DT Swiss XM Felge build by TNC
27,5 Zoll MTB Vorderrad Schmidt SON 28 Boost Nabendynamo Disc - DT Swiss XM Felge build by TNC
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27,5 Zoll MTB Vorderrad Schmidt SON 28 Boost Nabendynamo Disc - DT Swiss XM Felge build by TNC
27,5 Zoll MTB Vorderrad Schmidt SON 28 Boost Nabendynamo Disc - DT Swiss XM Felge build by TNC

MTB Vorderrad 27,5 Zoll, Schmidts Nabendynamo SON 28, Boost Steckachsenaufnahme aufgespeicht mit DT Swiss XM Disc Felge und DT Swiss Speichen by TNC

MTB Laufrad Schmidt Son 28 Boost Nabendynamo mit DT Swiss XM Felge

Das 27,5 Zoll Vorderrad mit dem Son 28 Boost 12x110 oder 15x110 mm Nabendynamo mit den DT Swiss XM 401, XM 421 oder 481 All Mountain Felge.

Der SON 28 Nabendynamo von Schmidt bietet sehr guten Leichtlauf, und einen sehr hohen Wirkungsgrad. Produziert und entwickelt in Deurtschland halten die Schmidt Dynamos in der Regel länger als die Bikes in dennen Sie verbaut sind. Die ideale Ergänzung sind die Schmidts Edelux Lampen, da die SonDelux Lampen besonders verlustarm ist und trotzdem bei geringer Geschwindigkeit viel Licht macht.

Laufradbau bei TNC-Hamburg:

Diese Laufräder fertigen wir in reiner Handarbeit für Sie an. Dank mehr als 30 Jahren Erfahrung im Laufradbau holen wir das Optimum an Rundlauf, Haltbarkeit und Steifigkeit aus dem Material heraus. Diese Laufräder sind natürlich mehrfach abgedrückt, die Speichen belasten wir zudem auch in Qür- und Längstrichtung vor. Damit entfällt das nötige Nachzentrieren über einen langen Zetiraum. Wir verwenden ausschliesslich die DT Swiss Squorx Pro Lock Speichennippel. Diese sorgen für überragende Haltbarkeit der Einspeichung. Für den DH und Enduro Einsatz empfehlen wir die Messingnippel.

Diese Laufräder werden extra für Sie angefertigt, deshalb können wir für diese kein Wiederufsrecht gewähren. Andere Ausführungen der Laufräder können Sie gerne anfragen. Sie erhalten dann von uns ein Angebot.

Im Lieferumfang:

Vorderrad, bei uns in der Werkstatt komplett aufgespeicht, und per Hand auszentriert mit Son 28 Boost Nabendynamo, DT Speichen, DT Nippeln wie ausgewählt und DT Swiss XM Felge. Ohne Felgenband und Ventil.

    Schmidt SON 28 Boost Nabendynamo Technische Daten:

    • Elektrische Leistung: 6V / 3W nach StVZO Zulassung: ~~~ K 179
    • Zulässige Radgrössen: 16-29 Zoll
    • Wirkungsgrad: 65 Prozentz bei 15 km/h Leistungsaufnahme im Leerlauf: 0,5 Watt bei 15 km/h
    • Magnetrotor: Neodym-Eisen-Bor, 26-polig
    • Kontaktierung: 4,8mm-Flachstecker, zwei-polig, potentialfrei
    • Verkabelung: Koaxialkabel, PVC-frei, 3 mm
    • Ein-/Ausschaltung: Schalter im Scheinwerfergehäuse
    • Achse: Hohlachse aus kaltverfestigtem, rostfreiem Stahl
    • Lager: Rillenkugellager 629 2RSH
    • Dichtung: Spaltdichtung, Dichtscheiben und Druckausgleichsystem
    • Nabenhülse: Aluminium 6082 poliert Speichenlochzahl: 440 g
    • Achse: Hohlachse aus kaltverfestigtem, rostfreiem Stahl
    • für 12x100 mm Steckachsen Montage
    • Lieferumfang: Schmidts Original Nabendynamo
    • Empfohlene Lampe Schmidt SON Edelux
    • Erhältlich als:
      • Boost 12x110 mm Steckachsenmontage
      • Boost 15x110 mm Steckachsen Montage

    DT Swiss XM 401 Disc 27,5 Zoll Felgen Technik :

    • ETRTO: 584 x 22,5, 27,5 Zoll
    • ERD: 565 mm
    • Aluminium Felge, einfach geöst
    • Breite Innen 22,5 mm, Aussen 27 mm Höhe 19,5 mm
    • max empfohlene Reifenbreite 2.4
    • SBTW verschweisster Stoss
    • Ventilloch 6,5 mm
    • benötigtes Felgenband 584 x 24 mm
    • Gewicht 430 Gramm inclusive squorx Pro Head Nippeln
    • empfohlenes maximales Fahrergewicht 95 Kg

    DT Swiss XM 421 Disc 27,5 Zoll Felgen Technik :

    • ETRTO: 584 x 25, 27,5 Zoll
    • ERD: 564 mm
    • Aluminium Felge, einfach geöst
    • Breite Innen 25 mm, Aussen 30 mm Höhe 20 mm
    • max empfohlene Reifenbreite 2.5
    • SBTW verschweisster Stoss
    • Ventilloch 6,5 mm
    • benötigtes Felgenband 584 x 27 mm
    • Gewicht 430 Gramm inclusive squorx Pro Head Nippeln

    DT Swiss XM 481 Disc 27,5 Zoll Felgen Technik :

    • ETRTO: 584 x 30, 27,5 Zoll
    • ERD: 564mm
    • Aluminium Felge, einfach geöst
    • Breite Innen 30 mm, Aussen 35 mm Höhe 21 mm
    • max empfohlene Reifenbreite 3.0
    • SBTW verschweisster Stoss
    • Ventilloch 6,5 mm
    • benötigtes Felgenband 584 x 32 mm
    • Gewicht 490 Gramm inclusive squorx Pro Nippeln
    • empfohlenes maximales Fahrergewicht 120 Kg

    Schmidt SON 28 Boost:

    Der Son 28 / 12 für die Boost 12x110 oder 15x110 mm Steckachsen und besonders stabile Laufräder. Bisher musste der anspruchsvolle Biker auf eines der beiden verzichten. Die Steckachse versteift die Federgabel und ermöglicht eine präzisere Positionierung der Nabe, was besonders für Scheibenbremsen von Nutzen ist. Das Gewicht wurde mit 440 g erfreulich gering gehalten , der neue SON 28 ähnelt in Aufbau und Aussehen dem SONdelux. In der Standardversion sind Flanschabstand und Lagerabstand gegenüber dem SONdelux um 12 mm bzw. 10 mm vergrössert. Gegenüber dem SON 28 Kassik Modelljahr 2000 bis 2011 konnten die Leerlaufverluste um ca. 15 Prozent und das Gewicht um 140 g verringert werden.

    Felge DT Swiss XM 401:

    Die All Mountain Felge von DT Swiss mit 22,5 mm Maulweite, die XM 401. Dank aufwändiger FEM-Analysen befindet sich bei DT Swiss XM 401 Felgen nur dort Material, wo es auch benötigt wird. Diese Felgen werden mit Special Nippeln DT squorx Pro Head ausliefert und dürfen nur mit diesen Nippeln aufgespeicht werden. Mit der breiten XM 401 Felge bietet DT Swiss eine Felge für stabile und leichte All Mountain Laufräder an. Sauber verarbeitet, mit verschweisstem Stoss und Edelstahlösen bietet die DT Swiss XM 401 die goldene Mitte aus geringem Gewicht und hoher Stabilität. Empfohlen für ein Systemgewicht, Fahrer plus Bike von maximal 110 Kg.

    Felge DT Swiss XM 421:

    Die All Mountain Felge von DT Swiss mit 25 mm Maulweite , die XM 421, ausgelegt für Reifenbreiten bis 2.5. Dank aufwändiger FEM-Analysen befindet sich bei DT Swiss XM 421 Felgen nur dort Material, wo es auch benötigt wird. Diese Felgen werden mit Special Nippeln DT squorx Pro Head ausliefert und dürfen nur mit diesen Nippeln aufgespeicht werden. Mit der breiten XM 421 Felge bietet DT Swiss eine Felge für stabile und leichte All Mountain Laufräder an. Sauber verarbeitet, mit verschweisstem Stoss und Edelstahlösen bietet die DT Swiss XM 421 die perfecte Syntese Mitte aus geringem Gewicht und hoher Stabilität.

    Felge DT Swiss XM 481:

    Die Enduro und All Mountain Felge von DT Swiss mit 30 mm Maulweit,e die XM 481 mit 35 mm Felgenbreite. Dank aufwändiger FEM-Analysen befindet sich bei DT Swiss XM 401 Felgen nur dort Material, wo es auch benötigt wird. Diese Felgen werden mit Special Nippeln DT squorx Pro Head ausliefert und dürfen nur mit diesen Nippeln aufgespeicht werden. Mit der 30 mm breiten XM 481 Felge bietet DT Swiss eine Felge für stabile und leichte Enduro und All Mountain Laufräder an. Sauber verarbeitet, mit verschweisstem Stoss und Edelstahlösen bietet die DT Swiss XM 401 die goldene Mitte aus geringem Gewicht und hoher Stabilität. Empfohlen für ein Systemgewicht, Fahrer plus Bike von maximal 120 Kg.

    DT Competition Speichen:

    Die zweifach kaltgeschmiedete Speiche aus rostsicherem Chromnickelstahl 18/10 mit verjüngtem Mittelteil für robuste, leichte Laufräder. Diese Speiche empfehlen wir für eigentlich alle Laufräder. Extrem haltbar und ausreichend leicht ermöglichen die DT Competition Speichen Laufradbau auf höchstem Niveau. Dank der Verjüngung im Mittelteil fangen die Speichen die Bewegungen im Laufrad hervorragend auf, ohne Einbussen bei der Seitensteifigkeit und Dauerhaltbarkeit. Gewicht mit Nippel ca 7 Gramm

    DT Swiss Aero Comp Speichen:

    Gebaut für stabile und seitensteife und trotzdem Aerodynamische Laufräder, die DT Swiss Aero Comp Speiche wird zürst im Kaltschmiedeverfahren im Mittelteil konifiziert und dadurch leichter und fester. In einem weiteren aufwendigen Prozess wird sie flachgeschmiedet, um die aerodynamischen Eigenschaften zu optimieren und gleichzeitig die Materialfestigkeit zu erhöhen. Die DT Aero Comp garantiert ein ausgewogenes Verhältnis von Steifigkeit, Aerodynamik und Haltbarkeit.

    DT Swiss Aero Lite Speichen:

    Die DT Swiss Aerolite Speiche flacher und leichter als alle Anderen, die DT Swiss Aerolite Speiche mit aerodynamischem Flachprofil und extrem niederigem Gewicht. Dank dem 0,9x 2,3 mm aerodynamischen Mittelteil kann diese Speiche an allen normalen Naben verbaut werden Die von DT Swiss entwickelte Cold Forging Technology CFT macht die reduzierte und geschmiedete DT Aerolite zur leichtesten Speiche aus rostfreiem Stahl und verleiht ihr beste mechanische Eigenschaften. Speziell geeignet für super leichte und schnelle Strassen- oder Cross Country-Laufräder. 64 DT aerolite Speichen wiegen nur unglaubliche 278 g bei 264 mm Länge. Gewicht pro Speiche bei 264 mm Länge 4,31 Gramm

    DT Swiss Pro Lock Squorx Pro Head Speichennippel:

    Die Squorx Pro Head Nippel werden bei den neuen DT Swiss Felgen der neuen tubeless ready Serien benötigt. Die Lebensdauer eines Laufrades um das Mehrfache erhöhen? Das ist nur mit DT Pro Lock möglich! Dieser Nippel enthält ein integriertes Schraubensicherungssystem, entwickelt und hergestellt von DT Swiss. Der Zweikomponentenkleber im Nippelgewinde verhindert, dass sich die Speichen-Nippel-Verbindung unter Einwirkung der Betriebslast, Be-und Entlastung des Rades während des Fahrens, löst und sichert somit eine konstante Speichenvorspannung.

    DT Competition Speichen:

    Die zweifach kaltgeschmiedete Speiche aus rostsicherem Chromnickelstahl 18/10 mit verjüngtem Mittelteil für robuste, leichte Laufräder. Diese Speiche empfehlen wir für eigentlich alle Laufräder. Extrem haltbar und ausreichend leicht ermöglichen die DT Competition Speichen Laufradbau auf höchstem Niveau. Dank der Verjüngung im Mittelteil fangen die Speichen die Bewegungen im Laufrad hervorragend auf, ohne Einbussen bei der Seitensteifigkeit und Dauerhaltbarkeit. Gewicht mit Nippel ca 7 Gramm

    DT Swiss Aero Comp Speichen:

    Gebaut für stabile und seitensteife und trotzdem Aerodynamische Laufräder, die DT Swiss Aero Comp Speiche wird zürst im Kaltschmiedeverfahren im Mittelteil konifiziert und dadurch leichter und fester. In einem weiteren aufwendigen Prozess wird sie flachgeschmiedet, um die aerodynamischen Eigenschaften zu optimieren und gleichzeitig die Materialfestigkeit zu erhöhen. Die DT Aero Comp garantiert ein ausgewogenes Verhältnis von Steifigkeit, Aerodynamik und Haltbarkeit.

    DT Swiss Aero Lite Speichen:

    Die DT Swiss Aerolite Speiche flacher und leichter als alle Anderen, die DT Swiss Aerolite Speiche mit aerodynamischem Flachprofil und extrem niederigem Gewicht. Dank dem 0,9x 2,3 mm aerodynamischen Mittelteil kann diese Speiche an allen normalen Naben verbaut werden Die von DT Swiss entwickelte Cold Forging Technology CFT macht die reduzierte und geschmiedete DT Aerolite zur leichtesten Speiche aus rostfreiem Stahl und verleiht ihr beste mechanische Eigenschaften. Speziell geeignet für super leichte und schnelle Strassen- oder Cross Country-Laufräder. 64 DT aerolite Speichen wiegen nur unglaubliche 278 g bei 264 mm Länge. Gewicht pro Speiche bei 264 mm Länge 4,31 Gramm

    DT Swiss Pro Lock Squorx Pro Head Speichennippel:

    Die Squorx Pro Head Nippel werden bei den neuen DT Swiss Felgen der neuen tubeless ready Serien benötigt. Die Lebensdauer eines Laufrades um das Mehrfache erhöhen? Das ist nur mit DT Pro Lock möglich! Dieser Nippel enthält ein integriertes Schraubensicherungssystem, entwickelt und hergestellt von DT Swiss. Der Zweikomponentenkleber im Nippelgewinde verhindert, dass sich die Speichen-Nippel-Verbindung unter Einwirkung der Betriebslast, Be-und Entlastung des Rades während des Fahrens, löst und sichert somit eine konstante Speichenvorspannung.


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