Schwalbe X-One Allround Gravel / Cross Reifen Perfomance Addix RaceGuard 28 Zoll x 1.30 / 622 x 33 schwarz-bronze

Reifen Schwalbe X One Allround Performance Line

Ein Crossreifen für alle Bedingungen schnell und griffig zugleich auf befestigten und losen Böden, bei trockenen oder feuchten Bedingungen. Der Allrounder bietet alles für das perfekte Querfeldein-Rennen. Ausgeprägte Seitenstollen sorgegn für hohe Kurvengeschwindigkeit bei Trockenheit und Nässe.

Schwalbe X One Allround Performance Line Faltreifen Technik :

• 28 Zoll ETRTO 33-622/28 x 1.30 Zoll
• Gummimischung Addix
• Faltreifen
• Karkasse 67 tpi
• Reifenkonstruktion: Performance Karkasse mit Race Guard Seitenwänden
• Tubless Easy
• Farbe:Schwarz/Classic
• Min./Max Luftdruck 2,8 - 4,8 bar
• Gewicht: 390 Gramm

Schwalbe Addix

das Universalcompound. mit der grösste Einsatz-Bandbreite. Ideal für XC, AM und Trail: Von den meisten Performance-Reifen gibt es eine Version mit ADDIX. Es ersetzt das bisherige PaceStar Compound - nicht der einzige, aber ein deutlicher Unterschied bei intensivem Einsatz: mehr Laufleistung und höhere Lebensdauer. Addix, das Universalcompound. Es hat die absolut grösste Einsatz-Bandbreite. Richtig viel von allem Speed, Grip und Haltbarkeit. Alle drei Eigenschaften perfekt in einer Mischung zu vereinen - das ist eigentlich kaum möglich. Aber mit ADDIX ist es Schwalbe jetzt gelungen - auf einem Niveau, das sie bis dahin nicht für möglich gehalten haben

Schwalbe RaceGuard:

Doppelt gelegtes Gewebe unter der Lauffläche, idealer Pannenschutz, wenn ein Reifen vor allem schnell und leicht sein soll.

Schwalbe Perfomance Line :

günstig und gut, die Schwalbe Performance Reifenserie. Exellente Qualität für intensiven Einsatz mit besonders robuster Addix Dual Compont Gummimischung für den Off Road Einsatz.

Schwalbe tubeless easy :

Noch bessere Schnittsicherheit, erhöhte Durchschlagsicherheit und vor allem ermöglicht es eine extrem leichte Tubeless Konversion. Der Einsatz von Dichtflüssigkeit ist erforderlich, aber die Montage ist ansonsten genauso leicht wie bei echten Tubeless-Reifen. Lange Konversionsprozesse mit intensivem Schütteln und häufigem Nachpumpen gibt es mit Tubeless Easy nicht mehr.