Schwalbe Tacky Chan Reifen Addix UltraSoft SuperGravity 29 Zoll x 2.40

Reifen Schwalbe Tacky Chan Super Gravity

Der neue Downhill- und Enduroreifen Schwalbe Tacky Chan, entwickelt über zwei Jahre im Weltcup, u.a. mit DH-Gesamt-Weltcupsieger Amaury Pierron.

10 Prozent stabilere Schulterstollen im Vergleich zur Magic Mary für noch aggressivere Kurvenlagen, lange Bremskanten ermöglichen späteren Bremspunkt , offener Schulterbereich vermittelt direktes Feedback und verbessert Selbstreinigung, Rampen an Mittelstollen für optimale Rolleigenschaften, im Schnitt 8 Prozent leichter als Magic Mary. Mit fair gehandeltem Kautschuk produzier

Schwalbe Tacky Chan Super Gravity Addix Soft Reifen Technik:

• 29 Zoll ETRTO 62-622 / 29 x 2.40
• E-Bike tauglich bis 50 km/h, ECE-E50 Prüfzeichen, perfekt fürs E-MTB
• Faltreifen tubeless easy
• Karkasse 2 x 67 tpi
• Reifenkonstruktion: Evo Karkasse
• Pannenschutz Super Gravity
• Material: Addix Soft Gummimischung
• Reifenprofil HS625
• Max Luftdruck 3.5 bar
• Gewicht: 1250 Gramm

Schwalbe Addix Ultra Soft:

Addix Ultra Soft ist das Addix Compound für den Hardcore Einsatz bei Enduro und Downhill. Es hat sensationell gute Dämpfungseigenschaften und funktioniert auch bei Kälte tadellos. Das neue Ultra Soft scheint sich am Boden anzusaugen und krallt sich regelrecht in den Untergrund. Alles ist auf ein Ziel ausgerichtet maximale Dämpfung und ein sagenhafter Grip.

Schwalbe Super Gravity Karkasse:

Fie Lauffläche und die hochbelasteten Flanken werden bei dieser extrem stabilen Konstruktion durch vier Karkassenlagen in Kombination mit einer stabilen Gewebelage Wulst zu Wulst geschützt. Ein spezieller Apex schützt vor Durchschlägen und erhöht die Seitensteifigkeit des Reifens. Durch die Turn-Up Konstruktion bleibt der Reifen trotzdem ungewöhnlich flexibel für das besonders geschmeidige Fahrgefühl.

Schwalbe tubeless easy :

Noch bessere Schnittsicherheit, erhöhte Durchschlagsicherheit und vor allem ermöglicht es eine extrem leichte Tubeless Konversion. Der Einsatz von Dichtflüssigkeit ist erforderlich, aber die Montage ist ansonsten genauso leicht wie bei echten Tubeless-Reifen. Lange Konversionsprozesse mit intensivem Schütteln und häufigem Nachpumpen gibt es mit Tubeless Easy nicht mehr.