Disc Set Magura MT 4 Bremsen + Storm SL Scheiben

Discset Magura MT4 Scheibenbremse

die neue MT4 sticht durch ihre verstärkte Bremswirkung hervor. Die inno vative Technologie ermöglicht die Kombination aus tadelloser Bremszuverlässigkeit und Kontrolle. Durch die anpassbare Hebelweiteneinstellung sowie die ergonomische abgestimmten Zwei-Finger Bremshebel kannstdie Bremspower punktgenau dosiert werden. Somit wird jeder Trail zum Genuss. Die Magura MT4 Scheibenbremse, mit massiverem Bremssattel und drehbarem Leitungsanschluss. Deutlich preiswerter als die MT6 Bremsen und nur 25 Gramm schwerer . Werkseitig sind die neuen Magura Bremsen, MT8, MT6, MT4, mit einem drehbaren Leitungsabgang auf der Speichenseite bestückt, um Beschädigungen vorzubeugen und eine saubere Leitungsführung an verschiedenen Rahmendesigns zu ermöglichen.

Maugra MT 4 Bremsgriff:

die neuen MT4 Bremsgriffe mit Carbontecture Master Gehäuse. Die Magura MT Bremsgriffe sind rechts oder links montierbar

• Magura Carbotecture : Von Magura neu entwickeltes Material, das aus einem hohen Anteil in einer thermoplastischen Matrix eingelagerter Carbonfasern besteht. Leistungsstärker, zugfester, biegsamer und bruchfester als herkömmliche, faserverstärkte Kunststoffe oder laminierte Carbonfasermatten. Ideal geeignet zur Verarbeitung im Carboflow Prozess.
• Magura Carboflow: Ein von Magura neu entwickeltes Verfahren, mit dem sich Carbonfasern optimal auf die Belastungsrichtung ausrichten lassen. Erzeugt homogene, berechenbare Oberflächen. Deutliche Gewichtsersparnis möglich, da auf Überdimensionierung verzichtet werden kann.
• Magura Carbolay: Die Fasern des Hebels werden auf eine Trägermasse aufgestickt, bevor sie mit Harz überzogen werden und aushärten.

Magura MT 4 Bremssattel:

Die Magura MT4 Bremssättel geschmiedet aus einer Hochleistungs-Aluminiumlegierung mit neuem magnetiXchange Bremskolben für einfachen Belagswechsel.

• Magua MagneticXchange: die magnetischen Bremskolben erleichtern die Montage der Bremsbeläge
• Magura Anti-Squeal: Über die Kombination von aufeinander abgestimmte Bremsbelagsmischung und Bremsscheibendesign wird der Geräuschentwicklung beim Bremsen entgegen gewirkt.
• Magura Anti-Drag: Neu entwickelte Dichtringe und angepasstes Kolbendesign stellen sicher, dass auch beim Einsatz unter Minusgraden oder extrem schlammigen Bedingungen, die Kolben immer in ihre Ursprungsposition zurückkehren und nicht an der Scheibe schleifen.
• Magura Anti-Heat: Das Gesamtsystem der MT-Bremssättel ist so ausgelegt, dass Hitze schnell an die Umgebung abgegeben und eine Leistungsminderung verhindert wird.
• Magura RHR: Werkseitig sind die neuen Magura Bremsen, MT8, MT6, MT4, mit einem drehbaren Leitungsabgang auf der Speichenseite bestückt, um Beschädigungen vorzubeugen und eine saubere Leitungsführung an verschiedenen Rahmendesigns zu ermöglichen.

Magura Royal Blood:

Als Bremsmedium vertraut Magura weiterhin auf Hochleistungsmineralöl. Gesundheitlich ist es bei Hautkontakt völlig unbedenklich und da es nicht wie DOT im Laufe der Zeit Wasser zieht, sind die Entlüftungsintervalle deutlich länger. Für eine sehr gute Funktion ist eine Entlüftung in 6-12 Monatsabständen nötig, je nach Einsatzhäufigkeit.

Magura Storm SL Bremsscheibe

Gewichtsersparnis bei verbesserter Kühlung machen die Strom SL Version zu einem High-End-Produkt der Extraklasse, auch weil Performance- und Standfestigkeitswerte dem hohen Magura Standard entsprechen. Stabilität, Hitzebeständigkeit und geringer Verschleiss werden durch eine special Stahl-Legierung gesichert. Ein extrem leichter Innenring und viele speziell angeordnete Durchbrüche sorgen bei der Storm SL für Gewichtsoptimierung bei sehr guter Dosierbarkeit.

Magura MT4 Scheibenbrems Technik

• Farbe : Schwarz Logo auf Griff und Zange
• Einzatzgebiet : XC-Race, All Mountain, Marathon und Tour.
• Technik : Vollhydraulische Hochdruck-Scheibenbremse mit integriertem Ausgleichsbehälter.
• Bremssystem : Zweikolbenfestsattel mit automatischer Belagsnachstellung, Bremsscheibe läuft schleiffrei.
• Bremsgriff : Carbotecture Griff, Radialkolben, Aluminium 2 Finger Bremshebel, Griffweiteneinstellung.
• Bremssattel: Post Mount 74/6
• Easybleed Technology zur einfachen Entlüftung
• Hollow Pin Technology
• Bremsleitung 220 cm
• Bremsscheibe : Storm HC
• Kolbendurchmesser : Bremsgriff: 10,5 mm,
• Bremszange 2x22 mm Bremskraft : 6,2m/s, DIN 79100
• Gewicht : 345 Gramm, Stk. incl. 160 mm Strom SL Scheibe
• Öl Magura Royal Blood, Mineral Öl
• 5 Jahre Garantie auf Dichtheit von Bremsgriff und Zylinder.

Lieferumfang Magura MT4 Scheibenbremsenset:

Magura MT 4, Vorderrad- und Hinterradbremse, je 2200 mm Leitungslänge, komplett vormontiert und entlüftet, Magura Storm SL Bremsscheiben, Grösse wählbar, optional Adapter zur Scheibengrösse und Aufnahme, Magura Bremsbeläge, Schrauben und Kleinteile, die zur Montage nötig sind.

Die Magura MT4 Disc wird mit Post Mount 6 Bremszangen ausgeliefert.

Den passenden Adapter zu Ihrem Rahmen und Bremsscheibengrossen können Sie auswählen. Momentan haben fast alle Rahmen den IS 2000 Standard.

IS 2000 : Seitlich Verschraubung. Zur Montage der Magura MT4 immer ein Adapter benötigt, maximal 203 mm, minimal 160 mm an der Gabel und 140 mm Scheibengrösse am Rahmen. Kommt vor bei älteren Federgabeln und fast allen Rahmen Hinterbauten

Post Mount, PM5 : Direktmontage ohne Adapter der Magura MT4 mit 140mm Bremsscheiben. Maximal 180mm, minimal 140mm Scheibengrösse. Kommt momentan nur an Rahmen Hinterbauten vor

Post Mount, PM6 : Direktmontage der Magura MT6 mit 160mm Bremsscheiben ohne Adapter. Maximal 203mm, minimal 160mm an der Gabel und 140 mm Scheibengrösse am Rahmen. Aktüll der gebräuchliste Standard an Gabeln, und bei einigen Rahmen Hinterbauten.

Post Mount, PM7 : Direktmontage ohne Adapter der Magura MT4 mit 180mm Bremsscheiben. Maximal 203mm, minimal 180mm Scheibengrösse. Keine 140 und 160mm Scheibengrösse möglich. Kommt bei einigen Enduro Federgabeln wie der Magura Thor und bei einigen Rahmen Hinterbauten wie Liteville 301 vor.

Post Mount, PM8: Direktmontage ohne Adapter der Magura MT4 mit 203mm Bremsscheiben. Nur mit 203mm Bremsscheiben nutzbar. Kommt nur bei Downhill Federgabel und Rahmen vor