Gravity und Enduro Laufradsatz 27,5 Zoll, DT Swiss EXC 1200 Classic, Vorderrad Boost, Hinterrad Boost, DEG 90 Freilaufkoerper: Sram XD oder Micro Spline
Die super leichten extrem stabilen Enduro Laufraeder, DT Swiss EXC 1200 Classic mit den 180 er Nabenserie, Ratchet DEG 90 Freilaufkoerpersystem, Ceramic Kugellagern und klassisch aufgespeicht mit den neuen hochfesten Revolite Speichen.
Stell dir vor, dass du die rasantesten Strecken, einen felsigen Grat oder ein uebles Wurzelnetzwerk ohne Angst ueberwinden kannst. Das EXC 1200 CLASSIC unterstuetzt dich bei den gewagtesten Routen und verfuegt dennoch ueber genuegend Reserven, falls diese mal nicht nach Plan verlaufen. Unser einzigartiger Prozess sorgt fuer eine maximale Verdichtung der Carbonfasern, wodurch die Strapazierfaehigkeit hoeher als je zuvor ist. Eine zum Patent angemeldete Technik zur schichtweisen Qualitaetskontrolle sorgt fuer die Minimierung von Unregelmaessigkeiten. Direkt aus der Form, bei deinem MTB im Einsatz. Die leichtere Vorderradfelge ist mit 28 DT Revolite Speichen ausgestattet, waehrend die robustere Hinterradfelge mit 32 Speichen ausgeruestet ist. Das schnell ansprechende Ratchet DEG System sorgt fuer einen geringeren Eingriffswinkel, der fuer die Beschleunigung aus Kurven heraus entscheidend ist. Meistere die Etappen und sprenge deine Grenzen.
Ein revolutionaeres Felgenherstellungsverfahren und eine zerstoerungsfreie schichtweise Pruefung jedes Produkts sorgen fuer leichte und zugleich solide Felgen fuer langanhaltendes Fahrvergnuegen. Bei herkoemmlichen Herstellungsverfahren werden die verschiedenen Einzelkomponenten einer Carbonfelge getrennt hergestellt, was beim Zusammenfuegen dieser zu Unregelmaessigkeiten fuehren kann. Dank der neuen Methode ist DT Swiss in der Lage, eine besonders widerstandsfaehige Felge herzustellen, bei der die Fasern der aeusseren Schichten nicht zerschnitten werden und somit in den besonders belasteten Bereichen durchgehende Fasern aufweisen. Dies fuehrt zu einer durchgaengigeren Struktur mit weniger Unregelmaessigkeiten.
Die zum Patent angemeldete aeussere Carbonschicht sorgt fuer ein unvergleichlich hochwertiges Finish der Felgenoberflaeche, weshalb die Felge sofort nach der Entnahme aus der Form einsatzfaehig ist. Das Ergebnis ist ein strukturell optimiertes Gefuege ohne Lufteinschluesse und Harzansammlungen, wodurch nicht nur die Zuverlaessigkeit der Felge verbessert, sondern auch ein elegantes Design gewaehrleistet wird.
Dank eines patentierten Verfahrens wird eine einzigartige Oberflaeche erzielt, weshalb sich abschliessende Beschichtungen eruebrigen und Gewichtseinsparungen erzielt werden.
Besonders hohen Belastungen ausgesetzte Laufraeder werden mit die gesamte Felge umgebenden Carbonschichten geschuetzt, hierdurch wird insbesondere das Felgenhorn durch lange und ununterbrochene Faserstraenge gestaerkt.
Die hierdurch erzielte Schutzwirkung gegen Stoesse und hoehere Beanspruchungen beugt einer Strukturschwaechung zwischen den Carbonschichten vor, damit auch auf schwierigen Strecken ein sorgloses Fahrvergnuegen gewaehrleistet wird. Die Zahl der hinzugefuegten Carbonschichten steigt mit der erwarteten Belastung in den verschiedenen Einsatzbereichen.
Das zum Patent angemeldete Ratchet DEG-System basiert auf einem anderen Ansatz als die herkoemmlichen Freilaufsysteme. Es arbeitet mit einem kleineren Eingriffwinkel und bietet dadurch groesstmoegliche Zuverlaessigkeit. Der innovative Aufbau der Ratchet DEG-Nabe ermoeglicht den Austausch des Lagers ohne Spezialwerkzeug. Der Gewindering muss hier nicht entfernt werden. Die aus Stahl gefertigten DEG-Zahnscheiben sind groesser als bei allen vorherigen DT Swiss-Modellen. Sie sollen es auch den staerksten Fahrerinnen und Fahrern erleichtern, die Kraft langfristig und ueber eine grosse Kontaktflaeche zu uebertragen. Durch das gleichzeitige Ansprechen der Zahnscheiben ergibt sich eine groessere Kontaktflaeche als bei Klinkennaben – und dadurch eine gleichmaessigere Verteilung der Last. Die beiden vergroesserten Zahnscheiben verfuegen ueber 90 Zaehne. Mit gerade einmal 4 bieten sie dadurch den kleinsten Eingriffwinkel aller Naben im Sortiment von DT Swiss. Auf dem Trail fuehrt dies zu einem geringeren Backlash. Der Ratchet DEG-Freilaufkoerper hat einen groesseren Durchmesser an der Ratchet-Schnittstelle. Damit passt er perfekt zur groessenoptimierten DEG-Zahnscheibe. Ausserdem ist er dadurch nur mit Naben kompatibel, die mit dem Ratchet DEG-System ausgestattet sind. Die Dichtung befindet sich auf dem Freilauf.
Um ein ideales Verhaeltnis von Gewicht und Stabilitaet zu erreichen, kommen in Spline Carbon Laufraedern nur hochwertigste DT Swiss Aerolite und DT Swiss Aero Comp Straight Pull Speichen zum Einsatz. Sie sind stabiler als konventionelle Speichen und dennoch mit Standardwerkzeug zentrier - und ersetzbar. Die straight pull Einspeichung erlaubt eine praezise Platzierung und Ausrichtung der Speichen. Dadurch wird die Laufradsteifigkeit optimiert und jegliche ungewollte Belastungsspitzen werden eliminiert.
DT Swiss Alu Tubeless Ventil:
Die 1200 er Spline Laufradserie wird mit neuen Aluminium Tubeless Ventilen ausgeliefert. Diese bieten 40 Prozent Gewichtsersparnis gegenueber Messingventilen, ein integriertes Ventilwerkzeug in der Abdeckkappe und konischen Ventilfuss sorgt fuer einen perfekten Sitz.
DT Swiss Laufradsatz EXC 1200 Spline 35 Carbon, 27,5 Zoll, Vorderrad Boost, Hinterrad Boost, Freilaufkoerper Sram XD oder Micro Spline
DT Swiss Laufradsatz EXC 1200 Spline 30 Carbon, 29 Zoll, Vorderad Boost, Hinterrad Boost, Freilaufkoerper Sram XD oder Micro Spline
DT Swiss Hinterrad EXC 1200 Spline 30 CL, Disc Centerlock, 29 Zoll, Boost 12x148 mm, wahlweise Micro Spline, XD oder HG Freilaufkoerper
DT Swiss Hinterrad EXC 1200 Spline 35 CL, Disc Centerlock, 27,5 Zoll, Hinterrad Boost 12x148 mm, wahlweise Micro Spline, XD oder HG Freilaufkoerper