Fizik Vento Antares R1 Adaptive Sattel Gestell Carbon Large 150mm schwarz

Fizik Antares Ventto 1 Adaptive Sattel Technik, Masse:

• Satteldecke: 3D Druck, Carbon Digital Light Synthesis Technology
• Sattelschale Composite Glass co-injected Nylon
• Gestell: Carbon Durchmesser 9 x 7 mm
• Verstellbereich 7,5 cm
• Länge 268 mm
• Breite 150 mm
• Höhe 75 mm
• Verstellbereich 7,5 cm
• Gewicht: 185 Gramm, Hersteller Angabe

Fizik Adaptive:

Die Evolution des digitalen 3D-Drucks ermöglichte die Entwicklung eines neuen Sattels ohne die Zwänge oder Einschränkungen, die durch herkömmliche Herstellverfahren und Materialien auferlegt werden. Die Adaptive Sattelpolsterung wird von Carbon unter Verwendung der revolutionären Digital Light Synthesis-Technologie hergestellt. DLS ist ein additiver Herstellungsprozess, der digitale Ultraviolettlichtprojektion, saürstoffdurchlässige Optik und programmierbare Flüssigharze verwendet, um Teile mit hervorragenden mechanischen Eigenschaften, Auflösung und Oberflächengüte herzustellen. Mit Hilfe der Carbon-Technologie bietet sich Biomechanikern und Ingenieuren eine noch nie dagewesene Möglichkeit: Sie können mehrere Funktionszonen innerhalb des Sattels entwerfen und herstellen und jede dieser Zonen separat auf bestimmte mechanische Eigenschaften abstimmen, wobei jede dieser Schlüsselfunktionszonen mit einer charakteristischen Dämpfung und mechanischen Reaktion ausgestattet ist, die progressiv und nahtlos in derselben Polsterung zusammengefügt werden. Der Sattel lässt sich sehr leicht reinigen. Selbst für den übelsten Dreck der Strassen muss man nicht weiter tun, als ihn nur mit Wasser abzuspritzen. Was auch immer reinkommt, das kommt auch wieder raus. Wir haben ihn den härtesten Tests unterzogen, indem wir beschleunigte Witterung, UV-Alterung und Verschleissfestigkeit unter Einhaltung strenger Protokolle simuliert haben.

Fizik Antares Carbon Braided Sattelgestell:

Das Carbongestell wurde aus einem Carbon - Gewebe gefertigt. Die Tragfähigkeit ist vergleichbar mit der von Titan - Gestellen und baut 50 Prozent höher als bei herkömmlichen Carbon - Gestellen. Zur Erhöhung der Stabilität sind die Carbonrohre ovalisiert und im Durchmesser auf 9 mm vergrössert. Im Bereich der Sattelstützenaufnahme sind die Rohre zusätzlich von Hand mit Polyester - Gewebeband umwickelt, dessen Epoxyd - Harz während des Backprozesses mit den Carbonfasern verbunden wird. Das Sattelgestell des Fizik Aantares Carbon erlaubt eine Verstellung innerhalb von 75 mm.

Fizik Adaptive 3D Polsterung

Die Adaptive 3D Sattelpolsterung wird unter Verwendung von Carbon undder revolutionären Digital Light Synthesis-Technologie hergestellt. DLS ist ein additiver Herstellungsprozess, der digitale Ultraviolettlichtprojektion, saürstoffdurchlässige Optik und programmierbare Flüssigharze verwendet, um Teile mit hervorragenden mechanischen Eigenschaften, Auflösung und Oberflächengüte herzustellen. Sowohl in den Fizik-Laboren als auch unter reellen Bedingungen wurde jede neue Variante mit Profi- und Amateurfahrern sorgfältig getestet. Ein wesentliches Augenmerk wurde darauf gelegt, zu verstehen, wie sich die Druckmuster je nach unterschiedlichen Fahrradgeometrien, Fahrpositionen und Fahrstilen verändern.

Fizik Antares Sattelform :

Die Antares Sättel wurde entwickelt für Fahrer die eine sportlich komfortabele Sitzposition einnehmen und die Sitzposition gerne variieren. Die Sattelnase ist stärker gepolstert und die Sitzfläche etwas breiter und flach, zudem steigt das Sattelende leicht an. Dieses sorgt für eine gute Druckverteilung und Abstützung bei moderat überhöhter Sattelposition.

Fizik Antares Einsatzbereich:

Road, Cross Country Race, nicht für Sattelstützen geeignet mit seitlicher Klemmung ausser mit 7x9mm Adaptern wie zum Beispiel die Ritchty Single Bold Sattelstützen.

Fizik Wing-Flex Sattelschale:

Die Wing Flex Technologie, eine an den Seiten flexible Schale, ermöglicht dem Radfahrer eine freiere Oberschenkelbewegung auf dem Sattel und erhöht somit die Pedalkraft. Die Wing Flex -Schale biegt sich im kritischen Bereich, wo die Innenseiten der Oberschenkel mit dem Sattel in Kontakt kommen, nach unten, um beim Treten in die Pedale einen effizienteren und vollständigen Bewegungsablauf zu ermöglichen. Ganz egal, ob der Fahrer grosse oder schmale Schenkel, ein breites oder enges Becken hat: Der Sattel passt sich an den Fahrer an und nicht der Fahrer an den Sattel.