Schwalbe Nobby Nic Reifen Evo Addix SpeedGrip SuperRace 29 Zoll x 2.4 schwarz-tranzparent

Emfpohlene Schwalbe Schläuche: 19, 19A, 19AP, 19+AP, 19F

Addix Speedgrip Compound:

das Universalcompound. mit der grösste Einsatz-Bandbreite. Ideal für XC, AM und Trail: Von den meisten EVO-Reifen gibt es eine Version mit ADDIX Speedgrip Es ersetzt das bisherige PaceStar Compound - nicht der einzige, aber ein deutlicher Unterschied bei intensivem Einsatz: mehr Laufleistung und höhere Lebensdauer. Addix Speedgrip, das Universalcompound. Es hat die absolut grösste Einsatz-Bandbreite. Ideal für XC, AM und Trail: Von den meisten EVO-Reifen gibt es eine Version mit Addix Speedgrip. Es ersetzt das bisherige PaceStar Compound - nicht der einzige, aber ein deutlicher Unterschied bei intensivem Einsatz: mehr Laufleistung und höhere Lebensdauer. Richtig viel von allem: Speed, Grip und Haltbarkeit. Alle drei Eigenschaften perfekt in einer Mischung zu vereinen - das ist eigentlich kaum möglich. Aber mit ADDIX Speedgrip ist es Schwalbe jetzt gelungen - auf einem Niveau, das sie bis dahin nicht für möglich gehalten haben

Schwalbe SuperRace Evolution Karkasse:

Schwalbe Addix Race Souplesse Konstruktion ist ein Versprechen für höchste Geschwindigkeit und Kontrolle auf den schnellsten Passabfahrten, in extremen Schräglagen, unter jeder Bedingung. Creating Souplesse. Um den extrem niedrigen Rollwiderstand zu erzielen, wurde ein komplett neues Compound entwickelt, das Addix Race Compound. Das neue Compound basiert auf speziellen Polymeren, die erst seit kurzem verfügbar sind. Der Anteil des Silica wurde markant erhöht wurde, und wird in einem neuem Mischverfahren hergestellt. Lauffläche und Seiten bekommen eigene unterschiedliche Gummimischungen um optimales Abrollverhalten zu erzielen. So erhöht sich der Grip in Kurven, ohne dass dies negativen Einfluss auf den Rollwiderstand oder die Langlebigkeit hat.

Schwalbe tubeless easy:

Noch bessere Schnittsicherheit, erhöhte Durchschlagsicherheit und vor allem ermöglicht es eine extrem leichte Tubeless Konversion. Der Einsatz von Dichtflüssigkeit ist erforderlich, aber die Montage ist ansonsten genauso leicht wie bei echten Tubeless-Reifen. Lange Konversionsprozesse mit intensivem Schütteln und häufigem Nachpumpen gibt es mit Tubeless Easy nicht mehr.