e*thirteen Sidekick Hinterradnabe | Disc 6 Loch SuperBoost 12x157mm 32 Loch Rotor Sram XD

MTB Nabe e*thirteen Sidekick

Die revolutionaere Sidekick Hinterradradnabe, mit dem Freilaufkoerper System das effektiv den Pedalrueckschlag des Hinterbaus reduziert. Das spart Kraft, sorgt fuer mehr Kontrolle, entwickelt und getestet fuer die Haerten der Enduro- und Downhill-Disziplinen und ueber mehrere Saisons im World Cup erprobt.

e*thirteen Sidekick Hinterrad Naben Technik und Masse:

• Einsatzbereich Cross County bis Downhill Fahrraeder
• Material : 6061-T6 Aluminium
• Achse : Stahl
• Hochflansch Design fuer extra seitensteife Laufraeder
• kontaktfreies Dichtungssystem
• Kugellager Sidekick SL 6903
• Speichenaufnahme J-Bend
• Einbaubreite Boost 12x157 mm nicht umruestbar
• 6 Loch Bremsscheibenaufnahme
• Sram XD Freilaufkoerper fuer Sram 11 + 12 fach XG MTB Kassetten
• Gewicht 456 Gramm, Hersteller Angabe

e*thirteen Sidekick

Die Sidekick Nabe von e*thirteen ist eine revolutionaere Hinterradnabe fuer Mountainbikes, die die Federungsleistung verbessert, indem sie den Rueckschlag der Pedale eliminiert und die Kettenvibrationen filtert. Ein proprietaerer Freilaufmechanismus entkoppelt den Antriebsstrang beim Ausrollen vom Hinterrad, und ein einstellbares Einrueckungs-Totband filtert Rueckschlaege und Kettenvibrationen, bevor sie die Pedale erreichen, und isoliert so alle Pedalrueckmeldungen von der Federung.

Pedalrueckschlag tritt auf, wenn die Bewegung der Federung eine Spannung auf die Kette ausuebt, was zu unerwuenschten Pedalbewegungen fuehrt und die Leistung der Federung beeintraechtigt.

Der einstellbare Sperrklinken ermoeglicht eine werkzeuglose Einstellung des Ansprechpunktes zwischen 12, 15 und 18 Grad, um es an die Vorlieben des Fahrers, den Fahrradtyp und das Terrain anzupassen Die durch das Totband gefilterte Kettenspannung stellt sicher, dass die Federung nicht durch den Widerstand des Pedalrueckschlags behindert wird, was zu einer verbesserten, konstanteren Leistung und einer einfacheren Einstellung fuehrt. Langlebiger 60-Zoll-Sperrklinkenring mit innovativem Sperrklinkensystem, das leise arbeitet und den Luftwiderstand reduziert, indem es ausser beim Treten nicht in Eingriff kommt. Weniger Rueckschlag, Kettenschlag und Vibrationen bedeuten eine ruhigere, komfortablere Fahrt Ultimative Zuverlaessigkeit: Bewaehrt im World Cup, vollstaendig wartbar und ueberholbar, damit Sie mit Zuversicht an Ihre Grenzen gehen koenne

Die Sidekick Nabe arbeitet mit einem einzigartigen Freilaufmechanismus mit drei primaeren Sperrklinken, die in eine gezahnte Sperrklinke eingreifen, um den Nabenkoerper vorwaerts zu bewegen, aehnlich wie bei herkoemmlichen Naben. Bei der Sidekick Nabe werden diese Sperrklinken jedoch waehrend des Auslaufens in einer entriegelten Position gehalten. Wenn Sie in die Pedale treten, hebt ein zum Patent angemeldeter* "Sperrklinkenschieber" die Sperrklinken in die richtige Position, wodurch die Sperrklinke aktiviert wird. Der Druecker wirkt wie eine Rampe, die es den Sperrklinken ermoeglicht, nach oben zu gleiten und einzurasten, wenn sich der Freilaufkoerper dreht.

Dieser Sperrklinkenstoessel ist auf der Nabenachse montiert und wird von einer vierten Sperrklinke mit geringer Kraft gesteuert, die in Kontakt mit der Sperrklinke bleibt. Wenn das Pedalieren beginnt, bewegt sich der Druecker durch eine voreingestellte Totzone, bevor er in die Sperrklinken eingreift.

Im Leerlauf kann sich der Druecker frei in eine Richtung gegen den Uhrzeigersinn drehen, ist aber in der anderen Richtung im Uhrzeigersinn genau auf die Sperrklinke abgestimmt. Der Freilaufkoerper bewegt sich um eine bestimmte Strecke relativ zum Mitnehmer, bevor die Sperrklinken einrasten, eine Bewegung, die wir als Totzone bezeichnen. Dieses Totband absorbiert die Kettenspannung aus der Bewegung der Aufhaengung und eliminiert so effektiv den Rueckschlag des Pedals.

Im Gegensatz zu anderen Rueckschlagverhinderungssystemen ermoeglicht die Sidekick Nabe eine ungehinderte Bewegung der Radaufhaengung waehrend der Deadband-Bewegung, ohne dass eine Feder der Bewegung entgegenwirkt. Dadurch wird sichergestellt, dass die Federung auf natuerliche Weise und ohne negative Rueckkopplung funktioniert.

Ein weiterer Vorteil ist der geringere Luftwiderstand. Da die primaeren Sperrklinken nur beim Treten einrasten, anstatt staendig ueber den Ring zu ratschen, arbeitet das System leiser und mit weniger Reibung, was zu einer schnelleren Beschleunigung und hoeheren Ausrollgeschwindigkeiten fuehrt.

Sidekick Hinterradnaben und E Bikes:

Sidekick-Naben sind mit allen Klasse-1-E-Bikes kompatibel; es gibt zusaetzliche Vorteile fuer E-Bike-Fahrer!

Bei E-Bikes tritt derselbe Rueckstosseffekt auf wie bei vollgefederten Fahrraedern. Der Unterschied besteht darin, dass die Spitzen der Kettenspannung auf den Motor uebertragen werden und nicht direkt auf die Kurbeln und Pedale. Diese Kettenkraft ist fuer den Fahrer an den Pedalen normalerweise nicht spuerbar, aber die negativen Auswirkungen auf die Federungsleistung sind dieselben.

Da E-Bike-Motoren mit einem Drehmomentsensor arbeiten, kann der Fahrer die hoechste Totbandeinstellung waehlen und trotzdem ein schnelles Einrasten der Hinterradnabe erleben. Der Motor dreht das Kettenblatt schneller, als der Fahrer die Tretkurbel dreht, so dass ein etwaiges Spiel in der Kette schneller ausgeglichen wird.

Ein zusaetzlicher Vorteil ist, dass Kettenvibrationen bei bestimmten E-Bike-Motoren, wie z. B. Shimano EP8- oder Bosch CX-Motoren mit interner, gegenlaeufiger Kupplung, eine erhebliche Geraeuschentwicklung verursachen koennen. Bei diesen Fahrraedern kann Sidekick diese Geraeusche erheblich reduzieren oder sogar eliminieren.

Ihr Wunschlaufrad mit der e*thirteen Nabe

Fragen Sie uns nach einem individuellem Angebot. Wir speichen Ihnen das Wunschlaufrad ein, perfect per Handarbeit auszentriert. Waehlen Sie Ihre Wunschfelge aus den kompletten DT Swiss, e*Thirteen, Mavic und Stans NoTubes Felgenprogramm. Als Speichen verwenden wir ausschiesslich DT Swiss Speichen. Diese Speichen haben sich in den letzten Jahrzehnten, halt seitdem wir Laufraeder bauen, als die mit Abstand dauerhaltbarsten bewaehrt.