Zipp Service Course SL-70 XPLR Gravel Lenker Breite 42 cm

Art.Nr.: 00.6618.197.001, HB-DBSC-SL7X-A2
GTIN/EAN: 00710845861291
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Zipp Service Course SL-70 XPLR Gravel Lenker Breite 42 cm
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Gravellenker Zipp Service Course SL 70 XPLR, Aluminium, schwarz, Klemmung 31,8 mm Reach 70mm, Drop 115mm, Breite 42 cm

Rennlenker Zipp Service Course SL-70 XPLR

Der Zipp Service Course SL-70 XPLR Aluminium Gravel Lenker, 5 Grad Flare und 11 Grad Fall-Outsweep sorgen für 6 cm mehr Breite an den Lenkerende Beim Service Course SL 70 XPLR beginnt der Flare erst unterhalb der Griffkörper, was die Bremshebel in ihrer optimalen, üblichen Position belässt.

Zipp Service Course SL 70 Ergo Rennradlenker Masse Technik:

  • Material: Aluminium AL-7050
  • verstärkter angerauter Klemmbereich
  • Lenkerklemmung: 31,8 mm
  • Breitenangabe: Mitte-Mitte gemessen
  • aussenliegende Kabelführung
  • Kompatibel mit Di2 RS910-Anschluss
  • Reach: 115 mm
  • Drop: 70 mm
  • Flare: 5 Grad
  • Outsweep: 11 Grad
  • Backsweep: 3 Grad
  • Finish: black

Zipp Service Course 70-SL XPLR, HB-DBSC-SL7X-A2 :

Der innovative Allroundlenker von Zipp, der Service Course SL 70 XPLR. Das Kürzel des Lenkers, XPLR für Explore , veranschaulicht den Wunsch, die Welt mit einem Rennrad zu erkunden... von asphaltierten Strassen über Schotter, Schlamm, Dreck und sogar auf Singletracks. Der Service Course SL 70 XPLR hilft dabei, schneller voranzukommen, indem der Körper, beginnend mit den Händen, in eine optimale Komfort-Position gebracht wird, um stundenlang zu fahren. Moderne Fahrer verlangen ihrem Cockpit einiges ab, ob sie nun eine zweistündige Trainingsfahrt von zu Hause aus oder ein 200-Kilometer-Gravel- Abenteuer absolvieren. Komfort, Kontrolle und die Fähigkeit, das Notwendigste zu transportieren. Wir haben diese Anforderungen erfüllt, indem wir einen Lenker mit eng gebogenem und breitem Unterlenker geschaffen haben, wobei wir uns speziell auf zwei entscheidende Faktoren konzentriert haben: Outsweep und Flare. Der Outsweep bezeichnet die ausgestellten Lenkerenden. Flare hingegen beschreibt die Neigung des gesamten Unterlenkers zur Seite. Beim Service Course SL 70 XPLR beginnt der Flare erst unterhalb der Griffkörper, was die Bremshebel in ihrer optimalen, üblichen Position belässt.


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