28 Zoll Gravel Laufradsatz Tune KillHill - ClimpHill Naben DCL + Stans ZTR Crest MK4 Felgen | build by TNC

Laufradsatz mit Tune KillHill und ClimpHill Naben plus Stans ZTR Crest Felgen

Der leichte Laufradsatz fuer Gravel Einsatz mit den Tune KillHill - ClimpHill Naben Disc Centerlock J Bend Naben und den 399 Gramm leichten Stans Notube ZTR Crest MK4 Felgen mit einer Maulweite von 25 mm fuer Reifenbreiten von 35 bis 60 mm empfohlen. Komplettgewicht ab ca 1400 Gramm.

Wir bieten die Laufraeder mit Freilaufkoerpern fuer Campagnlo ED + N3W, Shimano HG11 + HG10, Sram XDR + XD Kassetten an. Die Tune Naben in der Disc Centerlock 12x100 und 12x142mm Steckachsen Version mit den Stans Felgen in 28 Loch.

Bei den farbigen Naben kann die Lieferzeit laenger sein.

Laufradbau bei TNC-Hamburg:

Diese Laufraeder fertigen wir in reiner Handarbeit fuer Sie an. Dank mehr als 30 Jahren Erfahrung im Laufradbau holen wir das Optimum an Rundlauf, Haltbarkeit und Steifigkeit aus dem Material heraus. Diese Laufraeder sind natuerlich mehrfach abgedrueckt, die Speichen belasten wir zudem auch in Quer- und Laengstrichtung vor. Damit entfaellt das noetige Nachzentrieren ueber einen langen Zetiraum. Wir verwenden ausschliesslich die DT Swiss Squorx Pro Lock Speichennippel. Diese sorgen fuer ueberragende Haltbarkeit der Einspeichung. Fuer den Enduro Einsatz empfehlen wir die Messingnippel.

Diese Laufraeder werden extra fuer Sie angefertigt, deshalb koennen wir fuer diese kein Widerufsrecht gewaehren. Andere Ausfuehrungen der Laufraeder koennen Sie gerne anfragen. Sie erhalten dann von uns ein Angebot.

Im Lieferumfang:

• Vorderrad bei uns in der Werkstatt komplett aufgespeicht und perfect per Hand auszentriert mit Tune KIllHill Disc Centerlock Nabe 12x100mm, DT Speichen, Nippel wie ausgewaehlt und Stans ZTR Crest MK4 Felge.
• Hinterrad bei uns in der Werkstatt komplett aufgespeicht und perfect per Hand auszentriert mit Tune ClimpHill Disc Centerlock Nabe 12x142mm, DT Speichen, Nippel wie ausgewaehlt und Stans ZTR Crest MK4 Felge.
• Ohne Felgenband und Ventil

Tune KillHill Disc Centerlock Naben Technik und Masse:

• Einsatzbereich: Rennrad, Cross, Gravel , MTB
• Achse : Aluminium
• Dichtung: doppelt schleifend gedichtet
• Flanschabstand links: 22,4mm
• Flanschabstand rechts: 32mm
• Flanschdurchmesser links: 55,5mm
• Flanschdurchmesser rechts: 55,5mm
• Durchmesser Speichenloecher: 2,4mm
• Lagerung: Endurobearings ABEC5
• Bremsscheibenaufnahme Dics Centerlock
• Einbaumass: 12x100 mm, fuer 12x100 mm Steckachsen Montage
• Gewicht : ab 122 Gramm

Tune ClimbHill Hinterrad Disc Centerlock Naben Technik und Masse:

• Achse : 17 mm Aluminium
• Sperrklinken und Verzahnung: Titan Titan TiAI6V4
• Nabenkoerper Aluminium CNC gefraest,
• Dichtung: doppelt schleifend gedichtet
• nur fuer gekreuzte Einspeichung
• Lochkreis: 55,5 mm
• Lagerung: 4 Rillenkugellager Enduro ABEC5
• Flanschabstand links: 33,8mm
• Flanschabstand rechts: 20,6mm
• Flanschdurchmesser links: 55,5mm
• Flanschdurchmesser rechts: 55,5mm
• Durchmesser Speichenloecher: 2,4mm
• Disc Standard: Disc Centerlock
• Aluminium Freilaufkoeper mit Sperrklinken und Verzahnung: Titan Titan TiAI6V4
• Freilaufkoerper wahlweise:
  • Sram XDR Freilauf kompatibel mit Sram AXS Rennrad und XG MTB Kassetten 11 und 12 fach
• max Fahrergewicht: 100kg
• max. Systemgewicht: 115kg
• Gewicht : ca 217 Gramm

Stans NoTubes Felge Crest MK4 Felge Technik Masse :

• 28 Zoll, ETRTO 622 x 25 / 700C
• ERD: 601 mm
• Felgenmasse: Breite aussen 28,4 mm, innen 25 mm, Hoehe 18 mm
• schwarz anodisiert
• Aluminium Legierung
• verschweisster Felgenstoss
• Gewicht : ca 399 Gramm
• Einsatzbereich: Race, Cross Road, Gravel

Stans NoTubes ZTR Crest MK4

Die legendaere Crest ist jetzt noch besser. Mit mehr Maulweite und dem bewaehrt niedrigem BST Felgenbett die neue Crest MK4 Felge mit 25 mm Maulweite. Mit dem von Stans NoTubes eingefuehrten WideRight System waechst die Maulweite auf 25 Millimeter an, fuer eine noch bessere Reifenabstuetzung und volle Volumenentfaltung. Inspiriert von den Stans Carbon Felgen vergroessert das neue Felgenprofil in Komination mit der neuen 6069er Aluminiumlegierung die Seitensteifigkeit, die Robustheit gegen Einschlaege und verringert die Moeglichkeit eines Snake Bites.

DT Competition Speichen :

Die zweifach kaltgeschmiedete Speiche aus rostsicherem Chromnickelstahl 18/10 mit verjuengtem Mittelteil fuer robuste, leichte Laufraeder. Diese Speiche empfehlen wir fuer eigentlich alle Laufraeder. Extrem haltbar und ausreichend leicht ermoeglichen die DT Competition Speichen Laufradbau auf hoechstem Niveau. Dank der Verjuengung im Mittelteil fangen die Speichen die Bewegungen im Laufrad hervorragend auf, ohne Einbussen bei der Seitensteifigkeit und Dauerhaltbarkeit. Gewicht mit Nippel ca 7 Gramm

DT Swiss Aero Comp Speichen :

Gebaut fuer stabile und seitensteife und trotzdem Aerodynamische Laufraeder, die DT Swiss Aero Comp Speiche in der Straight Pull Version wird zuerst im Kaltschmiedeverfahren im Mittelteil konifiziert und dadurch leichter und fester. In einem weiteren aufwendigen Prozess wird sie flachgeschmiedet, um die aerodynamischen Eigenschaften zu optimieren und gleichzeitig die Materialfestigkeit zu erhoehen. Die DT Aero Comp garantiert ein ausgewogenes Verhaeltnis von Steifigkeit, Aerodynamik und Haltbarkeit.

DT Swiss Aero Lite Speichen:

Die DT Swiss Aerolite Speiche flacher und leichter als alle Anderen, die DT Swiss Aerolite Speiche mit aerodynamischem Flachprofil und extrem niederigem Gewicht. Dank dem 0,9x 2,3 mm aerodynamischen Mittelteil kann diese Speiche an allen normalen Naben verbaut werden Die von DT Swiss entwickelte Cold Forging Technology CFT macht die reduzierte und geschmiedete DT Aerolite zur leichtesten Speiche aus rostfreiem Stahl und verleiht ihr beste mechanische Eigenschaften. Speziell geeignet fuer super leichte und schnelle Strassen- oder Cross Country-Laufraeder. 64 DT aerolite Speichen wiegen nur unglaubliche 278 g bei 264 mm Laenge. Gewicht pro Speiche bei 264 mm Laenge 4,31 Gramm

DT Squorx Speichennippel:

Der DT Swiss Squorx Pro Head Nippel vereint Montagefreundlichkeit und Leichtgewicht dank der DT Pro Head Kopfform kombiniert mit einer zusaetzlichen Torx- und VierkantWerkzeugaufnahme. Die Torxaufnahme bietet mehr Kontaktflaeche beim Laufradbau, wodurch die Kraftuebertragung vom Werkzeug auf den Nippel besser verteilt ist. Der sphaerische Auflagebereich in der Felge garantiert dabei eine perfekte Ausrichtung auf die Speiche.