Cane Creek Tigon Daempfer Coil/Air Standard 230 x 60 mm

Daempfer Cane Creek Tigon Coil/ Air

Der high End Enduro und Trail Daempfer mit Luft-/Feder Hybrid-System. Der Enduro Daempfer fuer maximale Performance mit der einstellbaren Endprogression. Die Cane Creek Daempfer besitzt eine einzigartige Bauweise, bei der das Oel durch extern einstellbare Ventile fliesst. Dadurch kann der Daempfer exakt auf die persoenlichen Vorlieben abstimmen werden.

Handgefertigt in den Fletcher - USA ist der Cane Creek Daempfer extrem praezise gearbeitet und ist auf maximale Leistung und Zuverlaessigkeit ausgelegt.

Im Lieferumfang:

• Cane Creek Daempfer Tigon Coil, mit Norglide Reibbuchsen, ohne Feder und ohne Einbaubuchsen

Standard Federbein Montage:

zur Montage werden 2 Buchsensets benoetigt, oben und unten. Diese sind extra erhaeltlich und nicht im Lieferumfang enthalten

Cane Creek Tigon Coil/Air Federbein Technik und Masse:

• Shaft Eyelet / Body Eyelet: Standard / Standard Ausfuehrung mit 2 Daempferaugen und Norglide Reibbuchsen
• Einsatzgebiet Trail, All Mountain, Enduro
• Oel Daempfung mit Twin Lube Technologie
• Stahl Federung, Feder nicht im Lieferumfang enthalten
• Lowspeed-Einstellungen mit indexierten Positionen Low Speed Compression 11 Klicks / Low Speed Rebound 13 Klick
• Ramp Tube Technologie sekundaere Luftfeder zur Anpassung der Progression des Daempfers
• Climb Switch Modus: 2-fach verstellbare Lowspeed-Druckstufe zur Optimierung der Pedaliereffizienz bei gleichzeitiger Wippunterdrueckung
• Unabhaengige High und Lowspeed-Druckstufe, Low-Speed-Zugstufe mit 2-Position-Climb-Schalter
• Schaftdurchmesser: 12.7mm fuer hoehere laterale Steifigkeit
• Einstellung Luftdruck, High und Low Speed Compresion und Rebound
• Gewicht ca 417 Gramm, nur Daempfer Hersteller Angabe
• Daempferoel Motorex 4WT
• Montagebuchsen nicht im Lieferumfang enthalten

Cane Creek Tigon Coil - Air Daempfer:

Die supersensibelen Stahl gefederten Coil Daempfer mit zusaetzlicher Luftkammer, fuer den Enduro und Trail einsatz. Die Stahlfeder ist nicht im Lieferumfang enthalten, Falls Sie nicht wissen welche Federhaerte Sie benoetigen, wenden Sie sich an Ihren Rahmen/ Bike Hersteller. Die Federhaerte haengt sowohl vom Fahrergewicht als auch von der Hinterbauknostruktion ab.

Der Tigon kombiniert die Bodenhaftung eines Stahlfederdaempfers mit dem mittleren Hub und der Bottom-Out-Unterstuetzung eines Luftfederdaempfers. Cane Creeks Entwicklungsteam hat den weltweit ersten DB Twin Tube Daempfer entwickelt, der die traditionellen Daempferkategorien sprengt. Die luftgeladene RAMP Tube des Tigon ermoeglicht dem Fahrer eine schnelle und einfache Einstellung, um die Lebendigkeit zu erhoehen, den Support zu verbessern oder umgekehrt die Leichtigkeit des Fahrens zu steigern.

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Cane Creek Ramp Tube Technologie:

die Luftfeder zur Anpassung der Progression des Daempfers ermoeglicht die Anpassung der Progression bis zu 35 Prozent mehr im Vergleich zu herkoemmlichen Federdaempfern

Cane Creek 2 Pos Climp Switch:

die neue Climp Switch Technologie laesst nun drei Positionen zu: Descend, CS und neuerdings Firm. Im Descend-Mode ist der Daempfer offen, CS bietet Grip und Treteffizienz und Firm schliesst den Bleed Port des Daempfers vollstaendig. Die Low Speed Zug und Druckstufe lassen sich zusaetzlich nochmal einstellen. Dieses sorgt in der Ebene und Bergauf fuer voll nutzbaren Federweg und unterdrueckt die Fahrwerkswippen zuverlaessig.

Cane Creek Twin Tube Technology:

Die Twin Tube Technologie sorgt dafuer das das Oel, anstatt wie bei herkoemmlichen Daempfer nur durch den Haupkolben, durch die fuer die jeweilige Daempfung verantwortlichen Ventile stroemt, Das bewirkt eine ueberlegene, reproduzierbare Einstellbarkeit.

Cane Creek HSC

Die High-Speed Compression Druckstufe dient dazu,die Energie von schweren Schlaegen, wie z.B. grossen Kanten oder heftigen Landungen zu absorbieren.

Cane Creek HSR

Ein bei dem Kitsuma einzigartiger Einstellungsparameter ist die High-Speed Rebound Zugstufe, welche die Ausfedergeschwindigkeit bei voll eingefederten Zustand regelt und kontrollierte Abspruenge von Sprungkanten ermoeglicht.

Cane Creek LSC

Die Low-Speed Compression Druckstufe regelt die Traktion und Fahrwerksstabilisierung. Die LSC-Einstellung unterdrueckt ungewuenschtes Wippen beim Pedalieren, beeinflusst das Ansprechverhalten bei Bodenwellen und kleinen Senken und hat einen Einfluss darauf, wie das Bike auf Gewichtsveraenderungen reagiert.

Cane Creek LSR

Wie die Low-Speed Compression traegt die Low-Speed Rebound Zugstufe zur Traktion und Fahrwerksstabilisierung bei. Der Low-Speed Rebound sorgt fuer ein Maximum an Traktion bei technischen Anstiegen, Ruettelpisten, Anliegern und Bremswellen.

Norglide Reibbuchse:

Die Norglide Buchsen sitzen zwischen Daempferauge und den Montagebuchsen und haben das 14,7 mm Innenmass. Die Daempferbuchsen werden dann in die Norglide Buchsen gesteckt. Die Norglide Buchsen sorgen fuer geringste Reibung und lassen sich einfach austauschen