Sram RED XPLR E1 AXS Powermeter DUB Wide 42 Zähne 167,5 mm

Leistungsmesskurbel Sram Red XPLR AXS E1

Der high End DUB Powermeter für den Graveleinsatz, mit X Sync Kettenblatt kompatibel mit 11-13 fach Schaltungen

Leistungs-Fortschritte auf dem Gravelbike zu verfolgen ist jetzt noch einfacher und genauer. Mit dem neuen RED XPLR Powermeter auf Spider-Basis und abnehmbaren, aufgeschraubten Kettenblättern ist der RED XPLR AXS-Powermeter leicht, bei jedem Wetter zuverlässig und auf +/-1,5 Prozent genau. Mit der beidseitigen Leistungsmessung sind auch hochgesteckte Gravel-Trainingsziele in Reichweite.

Sram Red XPLR AXS E1 DUB Wide Leistungsmess Kurbel Technik:

• Einsatzbereich: Road 13-11x1 fach
• Kurbelarmmaterial: Carbon in Hohlbauweise
• Kompatibilität: Sram13x1 fach, 12x1 fach
• Gewicht: ca 520 Gramm Hersteller Angabe
• Kettenlinie 47,5 mm
• Dub Wide Kurbelachse aus Aluminium 29 mm
• wird ohne Dub Innenlager geliefert
• erforderliches Innenlager, Sram DUB
• Powermeter
• Einsatzbereich: Gravel Road Wettkampf
• +/- 1,5 Prozent Genauigkeit
• ohne Kettenblatt, Thread Mount Aufnahme
• 8 Punkt Verschraubung am Kurbelarm
• Bluetooth und ANT+ Funktechnik
• Quarq Powermeter Messsystem
• MagicZero überprüft und kalibriert deinen Powermeter automatisch während der Fahrt
• Kein Trittfrequenzmagnet erforderlich
• AX-fähig für einfache Kontrolle und Firmware-Updates
• Wasserdicht IPX7 geprüft bis 1 Meter für 30 Minuten
• Batterieanzeige, austauschbare CR2032-Batterie mit 200 Stunden Batterielebensdauer
• AXS-fähig für einfache Überwachung und Firmware-Upgrades
• Kurbelstern Carbon
• Kompatibilität Sram 13 und 12 fach

Sram Red XPLR AXS Powermeter, FC-RED-1WP-E1 :

Die Sram Red AXS Carbon Kurbelgarnitur zur neuen AXS E1 GRavel Gruppe bietet im Zusammenspiel mit der neuen 13 fach Kassetten ein komplet neue Übersetzungsverhältnis. Die kleineren Kettenblätter und die Kassette mit der grösseren Bandbreite bieten eine grössere Übersetzungsbandbreite als bisherige Systeme. Sanftere und schnellere Schaltvorgängen vorne und besser nutzbare Gängen sind das Ergebnis. Mit nur 540 Gramm Gewicht sind die Kurbeln zudem deutlich leichter. Die damit möglichen, neuen Konfigurationen, verbessern die Kadenz und Effizienz und sorgen für knackige, saubere und schnelle Schaltvorgänge.

Sram Quarq Technologie :

Das Quarq Power Meter Leistungsmesssystem besteht aus dem CinQo-Saturn Ring und dem Sram Red AXS Exogram Kurbelsystem. Hierbei ersetzt der mit modernster Messtechnik ausgestattete CinQo-Saturn den normalen Spider des Kurbelsystems. In dem Spider ist die patentierte Messtechnik integriert. Diese wird durch den Ring of Saturn verbunden um eine noch genauere Messung der Leistungsdaten zu ermöglichen.

Sram Quarq Messtechnik :

Der Quarq Powermeter misst die Leistung durch die Kombination von Drehmoment, Pedalkraft, und Winkelgeschwindigkeit, Trittfrequenz, mittels der auch in anderen Leistungsmessern eingesetzten Dehnmessstreifen Technologie. Durch die vom Sportler aufgebrachte Pedalkraft wird die gesamte Kurbel kurzzeitig leicht verbogen. Diese leichte Verformung überträgt sich auf die im Kurbelstern angebrachten Dehnmessstreifen, die so die Verformung messen und das Drehmoment bestimmen können. Der Quarq CinQo-Saturn verwendet 20 Dehnungsgitter auf 10 Dehnmessstreifen in einer durch Quarq patentierten Anordnung. Datenübertragung -

Sram Quarq Wireless :

Die Datenübertragung erfolgt mit Hilfe der Bü hooth und ANT+ Sport Technologie. Diese kabellose Datenübertragungstechnik ist besonders stromsparend und somit perfekt für den Einsatz in mobilen Geräten geeignet. Damit ist der Quarq Powermeter mit vielen Empfangsgeräten, z.b. Garmin Edge, Cat Eye Stealth 50, O-Synce Marco X kompatibel. Stromversorgung Im Kontrast zu allen anderen Powermeter Systemen verwendet Quarq eine handelsübliche CR2450 Batterie, die durch den Nutzer ohne Werkzeug selbst gewechselt werden kann. Der Batteriedeckel ist ähnlich einer Kontaktlinsendose konstruiert und hält die Batterie sicher und trocken an ihrem Platz. Die Lebensdauer dieser Batterie beträgt etwa 400 Stunden reiner Nutzung.

Sram Thread Mount Kettenblattaufnahme:

Das neue Thread Mount System werden die Kettenblätter auf den Kurbelstern geschraubt, in Fahrrichtung. Dieses erlaubt eine extrem verwindungssteife und leichte Konstruktion. Zur Demontage wird das Werkzeug Art Nr 00.6218.042.000 benötigt.

Sram X-Sync:

Die X-Sync X-Kettenblätter von Sram sorgen für höchste Performance und Haltbarkeit. Die langen Sram X-Sync-Zahnkanten greifen die Kette früher als traditionelle Zähne in Dreiecksform. Das scharfe und schmale Zahnprofil sowie die abgerundeten schrägen Kanten unterstützen die Kettenführung. Um auch bei schlammigem Terrain die bestmögliche Leistung zu bieten, verfügen die X-Sync Kettenblätter über Vertiefungen zum Abtransport von Schmutz und Matsch für die inneren Kettenglieder und -rollen. Die in Deutschland hergestellten X-Sync Kettenblätter er sind ein wichtiger Bestandteil des 1 fach Antriebs von Sram

Sram DUB Wide Achs- Innenlager System:

Die DUB Ausführung der Sram Kurbeln ist für BSA Gewinde, Pressfit BB92, Pressfit 30, BB30, BB386 Evo BB Right, T47 Tretlagergehäuse geeignet. Die passenden Innenlagrer finden Sie weiter unten mit den Einbaumassen. Die Achsen haben einen Durchmesser von 29 mm. Das Achsspiel ist mittels eines Preloaders einstellbar. Die Sram DUB Rennrad Kurbeln haben einen komplett eigenen Standard und sind nur mit den DUB Rennrad Innenlager kompatibel und nicht mit anderen Innenlagern. Von Sram und Wheels Manufactoring werden passen Innenlager für fast jeden Tretlagerstandard angeboten, nur Innenlager für italiänisches Gewinde und Trek BB90 sind nicht erhältlich.Dort werden die GXP Kurbelarme benötigt.

Kompatibele Tretlagergehäuse - DUB Wide Road Innenlager

• Gewinde BSA 1.37x24 TPI Gehäusebreite 68 mm
  Sram DUB Innenlager Art Nr 00.6418.015.004
• Gewinde ITA 1.37x24 TPI Gehäusebreite 70 mm
  Sram DUB Innenlager Art Nr 00.6418.038.000
• Pressfit BB86 Einpressmass 41 mm Gehäusebreite 86,5 mm
  Sram DUB Pressfit BB86,5 Innenlager Art Nr 00.6418.016.004
• BB30, Einpressmass 42 mm Gehäusebreite 68 mm
  Sram DUB Pressfit BB30 Innenlager Art Nr 00.6418.017.003
• BB30A, Einpressmass 42 mm Gehäusebreite 73 mm asymetrisch
  Sram DUB Pressfit BB30 Innenlager Art Nr 00.6418.027.000
• Pressfit 30, Einpressmass 46 mm Gehäusebreite 68-73mm
  Sram DUB Pressfit Pressfitt Innenlager Art Nr 00.6418.018.001
• Pressfit 30A, Einpressmass 46 mm Gehäusebreite 73mm asymetrisch
  Sram DUB Pressfit Pressfitt Innenlager Art Nr 00.6418.028.001
• Pressfit 30, Einpressmass 46 mm Gehäusebreite 83mm asymetrisch
  Sram DUB Pressfit Pressfitt Innenlager Art Nr 00.6418.028.002
• BB-Right, Einpressmass 46 mm Gehäusebreite 79mm
  Sram DUB Pressfit BB-Right Innenlager Art Nr 00.6418.028.000
• BB386 Evo, Einpressmass 46 mm Gehäusebreite 86,5 mm
  Sram DUB Pressfit BB386 Innenlager Art Nr 00.6418.018.005
• T47, Gewinde Durchmesser 47 mm Gehäusebreite 68mm
  Sram DUB Pressfit Gewinde Innenlager Art Nr 00.6418.033.002
• T47, Gewinde Durchmesser 47 mm Gehäusebreite 77mm
  Sram DUB Pressfit Gewinde Innenlager Art Nr 00.6418.033.003
• T47, Gewinde Durchmesser 47 mm Gehäusebreite 86,5mm
  Sram DUB Pressfit Gewinde Innenlager Art Nr 00.6418.033.000

Herstellerinformation: SRAM, 1000 W Fulton Market #4, 60607 Chicago, Illinois, Vereinigte Staaten, http://www.sram.com | Kontakt EU. Sram Europe Sales and Services B.V., Paasbosweg 16, 3862 ZS Nijkerk, Niederlande, https://www.sram.com