Shimano Gruppe Ultegra Di2 8050, komplett 2 x 11 fach, mit EWRS910 Verteiler, optional mit Innenlager und Bremsen
Als Komplettpaket, die Shimano Ultegra R8050 Di2 Gruppe, optional mit Innenlager und Bremsen. Die neue Shimano Ultegra Serie Di2 R8050, die preiswerte Ausfuehrung der elektonischen Rennrad Komponenten von Shimano. Perfect schalteten und programierbar. etzt auch mit den RD-RX805 Schaltwerk lieferbar.
Die Shimano Ultegra R8050 Di2 Komponenten mit der Technik der Dura Ace R9000 Komponenten, Shadow Schaltwerkstechnik, neuer Umwerfer Mechanik, leichterer Kurbel und grosser Uebersetzungsauswahl. Dank etwas einfacheren Materialien, bietet Shimano preiswerte, leichte und haltbare 11 fach Rennrad Komponenten mit der gleichen hochwertigen Technik. Der neue Ultegra 11-fach-Antrieb ermoeglicht es das Rad fuer den jeweils spezifischen Einsatzzweck durch verschiedene Abstufungen zu tunen.Die Shimano Ultegra FC R8000 Kurbel kann mit folgenden Kettenblattabstufungen ausgestattet werden:50-34, 52-36, 53-39, 52-39, 46-36 Zaehne
Erhaeltlich in drei Versionen, das short Cage Schaltwerk fuer Kassetten bis maximal 30 Zaehnen und das medium Cage und medium Cage RX fur Kassetten bis maximal 34 Zaehnen.
Das Ultegra Di2 RD R8050 Schaltwerk bietet mit der ueber die Bluetooth Schnittstelle, EW-WU111, programierbaren Syncro Shift Funktion das Schaltwerk und Umwerfer nur mit einem Hebel zu bedienen. Dann waehlt das System automatisch auch die Umwerferfunktion um den naechsten Gang einzulegen. Praezise, blitzschnelle Schaltvorgaenge auf Knopfdruck und dies in jeder Situation.
Praezise, blitzschnelle Schaltvorgaenge auf Knopfdruck und dies in jeder Situation. Das Shimano Ultegra Di2 RD R9150 Schaltwerk zeigt sich noch kompakter und leichter als sein Vorgaenger und weist die E-Tube-Anschluesse fuer eine denkbar einfache Montage auf. Ausgestattet mit eimem Crash-Mechanismus, der bei starken aeusseren Kraeften die Verbindung zum Motor trennt, um Beschaedigungen zu vermeiden.
Der Ultegra FD R8050 Umwerfer bietet mit der programierbaren Syncro Shift Funktion das Schaltwerk und Umwerfer nur mit einem Hebel zu bedienen. Dann waehlt das System automatisch auch die Umwerferfunktion um den naechsten Gang einzulegen. Praezise, blitzschnelle Schaltvorgaenge auf Knopfdruck und dies in jeder Situation.
Ultegra Di2 Schalt-Bremsehebel ST-R8000 :
Die Ultegra Di2 STI Hebel ST R8050. Extrem schnell und praeziese mit groesseren Schalttasten. Dank elektronischer Uebertragung der Schaltbefehle werden diese ohne Verzoegerung umgesetzt. Die Bedienung gleicht denen der mechanischen STI Hebel, geschaltet wird auf Knopfdruck. Die neuen 11 Schalthebel sind zudem mit der programierbaren Multishift Funktion ausgestattet
Die Synchro-Shift Technologie vereinfacht das Schalten immens und reduziert die Menge der Entscheidungsprozesse, die waehrend der Fahrt ablaufen, deutlich. Gerade in entscheidenden Rennsituationen oder wenn am Anschlag gefahren wird, haben die Fahrer neben der koerperlichen Beanspruchung oft eine Vielzahl von Entscheidungsprozessen zu absolvieren, die dann haeufig gestoert sind und zu Fehlentscheidungen fuehren. Je weniger Entscheidungsprozesse anstehen, desto bessere Entscheidungen werden getroffen und desto mehr Aufmerksamkeit bleibt beim Renngeschehen. Genau dies ermoeglicht die Shimano Synchro-Shift Technologie, die immer die optimale naechstgroessere oder naechstkleinere Uebersetzungskombination waehlt, unabhaengig davon, ob hierfuer am Schaltwerk und/oder am Umwerfer geschalten werden muss.
Diese neue Cockpit Junction 2 Port Verteilerdose mit 2 Kabelanschluressen wird in das Lenkerende der Rennradlenkers eingesetzt und dient als Ladebuchse und Junction Port A. Dieses ermoeglicht eine optisch saubere Verlegung der Di2 Kabel. Eingie Hersteller bieten auch Rahmen mit Aufnahme fuer diesne Port an
Der Di2 Cockpit Junction Port A nimmt die Zuleitungen, das Kabel eines Schaltgriffes auf und leitet die Signale an den Junction Port B. An diesen Port wird der rechte oder linke Schalthebel angeschlossen. Zusaetzlich wird noch das Di2 Y-Kabel EW-JC130 benoetigt zum Anschluss des zweiten Schaltgriffs benoetigt und weiterleitung der Signale an die Junction Box B zu bewerkstelligen. Als Verbindung zu dem Kabel das zu Port B fuehrt empfihlt Sjhioman die Wireless Einheit EW-WU111. Alternativ kann auch das Verbindungsstueck EWJC200 dafuer genutzt werden. Ueber den Junction Port kann auch die Schaltung feinjustiert werden. Zugleich dient der Port EW-RS910 als Lagebuchse und Batterieanzeige.
Als Lenker wird ein Modell mit Zuginnenverlegung benoetigt oder das Lenkerende muss angebohrt werden um die Kabel aussen unter dem Lenkerband zu verlegen.
Bei Rahmen mit Aufnahme fuer den Junction Port EW-RS910 wird dieser dann hinter die Wirless EinheitEW-RS910 , bzw den Verbinder EWJC200 geschaltet
der Kabelanschluss zur internen Kabelverlegung fuer die Shimano Di2 Schaltung. Diese Verteilerdose dient zum Anschluss der Stromkabel von Schaltwerk, Umwerfer, STI Schalt- Bremshebel und Batterie. Erhaeltlich fuer die Montage im Rahmen oder unter dem Tretlager. Aufgrund des geringen Gewichtes des SM-JC41 von nur 4 ist nicht zwingend eine Halterung im Rahmen fuer die Verteilerbox notwendig.
Um die Wireless der Shimano Di2 Funktion zu nutzen wird die neue Batterie BT-DN110 und das Bluetooth Modul EW-WU111 oder EW-WU101 benoetigt. Dann kann die Programmierung ueber ein Bluetooth Endgeraet vorgenommen werden. Gleichzeitig bietet die Wireless Schnittstelle die ANT+ Uebertragung an, zur Anzeige von Daten wie Gangwahl auf Bikecomputern die mit der ANT+ Schnittstelle. Die Wireless Schnittstelle wir in die normale Verkabelung zwischengeschaltet. Dazu wird noch ein zusaetzliches kurzes Kabel benoetigt.
Wir bieten die interne Dura Ace Di2 Gruppe mit Kabellaengen fuer Rahmen bis 60 cm Rahmengrosse an. Da die Kabel bei der internen Verlegung auch etwas laenger sein koennen passen diese Kabellaengen auch bei kleineren Rahmnen. Im Standard Lieferumfang sind das Y-Kabel EWC130 und 5 E-Tube EWSD50 Verbindungskabel und der Verbinder EWJC200 enthalten.
Falls andere Kabellaengen gewuenscht werden konnen Sie dieses im Feld Kommentare im Bestellvorgang angeben
die Montage der Shimano Di2 Komponenten ist fast einfacher als klassische Schaltungen zu montieren. Die vereinheitlichten Kabelanschluesse und die Verteilerbox sorgen fuer leicht verstaendliche und zuegige Montage. Die Schalthebel werden mit der Verteilerbox Junction Port A verbunden, vom Junction Port A wird ein Kabel zu der Verteilerbox Juncion Port B gelegt und von dort die Kabel zum Schaltwerk, Umwerfer und Batterie gelegt. Der Akku kann extern am Flaschenhalter, intern im Sattelrohr, Unterrohr montiert werden. Fuer die interne Kabelverlegung sind speciell dafuer ausgelegte Rahmen erforderlich.
Um die Wireless Funktion zu nutzen wird zudem die neue Batterie BT-DN110 und das Bluetooth Modul EW-WU111 benoetigt.
optional Ultegra BR-R8000 Bremse, klassische oder direct Montage
Die formschoene Felgenbremse der R8000-Serie mit ihrem leichten Zweigelenk-Bremskoerper bietet maximale Praezision fuer bessere Kontrolle und mehr Zuverlaessigkeit im Rennen. Dank des zusaetzlichen Verstaerkungsbooster bieten die Ultegra BR-R8000 Bremsen eine bisher nicht gekannte Verwindungssteifigkeit. Die Felgenbremse laesst sich dank problemlosem Werkzeugzugang und der Moeglichkeit schneller Laufradwechsel einfach einstellen und warten.
Mit den FC-R8000 Kurbelgarnituren bietet Shimano in der 11 fach Ultegra Serie eine extrem variabele Kurbel an, die mit 6 unterschiedlichen Kettenblattabstufungen kombiniert werden kann. Dafuer wurde der neue 4 Arm Lochkreis entwickelt, der genau an den am staerksten belasteten Stellen die Kettenblaetter haelt.
Hohlgeschmiedetet Kettenblaetter, duennwandige hohlgeschmiedete Kurbelarme und Reduzierung der Aussenflaeche senken das Gewicht der neuen Ultegra Kurbelgarnitur FCR 8000 auf 674 Gramm Das Design der 2x11-fach Hollowtech II Kurbelgarnitur bringt nicht nur eine kultverdaechtige Optik und Aesthetik mit sich, sondern sorgt auch fuer eine gesteigerte Performance. Ein breiterer, aber dennoch im Vergleich zur Vorgaengerkurbel leichterer Kurbelarm und die grossen Kettenblaetter mit Hollowglide Technologie erhoehen die Steifigkeit und optimieren die Kraftuebertragung aufs Pedal. Insgesamt haelt sich die Kurbel auf der Waage vornehm zurueck - zu Buche stehen 674 g fuer die Kompakt-Version, 50-34Z, bzw. 690 g fuer die Standard-Kurbel mit 53-39Z
optionale Innenlager:
Wir bieten zu der Shimano Ultegra R8050 Di2 Gruppe optional Innenlager von Shimano, Wheels Manufactoring und FSA an. Damit kann die Kurbel in alle gaenigen Tretlagergehaeuse montiert werden.
Die neuen Ultegra Kassetten sind in Abstufungen von 11-25 bis 11-32 Zaehne erhaeltlich. Dank des HG Systems bieten die Kassetten perfecte und weiche Schaltvorgaenge. Leicht dank Aluminium Spider fuer die grossen Ritzel.
Die Shimano HG701 Kette gefertigt aus hochwertiger und besonders stabilen Zink Legierung hergestellt ist die Kette auch extem hoch belastbar. Fuer perfecte Schaltfunktion ist die Kette laufrichtungsgebunden, die inneren Kettenlaschen sind extra fuer schnelles und sanftes Schalten ausgeformt. Die speziellen asymmetrische HG-X11 Aussen- und Innenlaschen und Shimanos SIL-TEC Oberflaechenbeschichtung wird die Reibung minimiert, die Leistung optimiert und zudem die Schmutzanhaftung verringert.
Diese Montage Gruppen sind nicht weiter rabattfaehig.
Mittlerweile gibt es unterschiedlichste Tretlagergehauese bei den modernen Rahmen. Shimano bietet nur fuer einige passende Innenlager an. Wir liefern, damit die Ultegera Gruppe an alle Rahmen passt optional FSA oder Wheels MFG Innenlager fuer die Tretlagergehaeuse, fuer die Shimano keine Innenlager anbietet. Die Wheels Outboard Innenlager sind deutlich haltbarer als normale Einpresslager das die Lagerschalen gegeneinander Verschraubt werden und somit plan und fest im Rahmen sitzen. Die Wheels Lager gibt es mit unterschiedlichen Lagerqualitaeten ABEC3 Standardlager, Angular Contact Lager und Ceramic Lager.
Shimano TT Gruppe Ultegra Di2 R8070, mit Dura Ace Schaltbremshebeln Disc Flat Mount komplett 2 x 11 fach, optional mit Innenlager und Bremsscheiben
Shimano TT Disc Umruestkit Ultegra Di2 R8070, mit Dura Ace Schaltbremshebeln Disc Flat Mount komplett 2 x 11 fach, optional mit Kassette, Kette und Bremsscheiben
Shimano Upgrade Kit Ultegra Di2 8050, komplett 2 x 11 fach, mit EWRS910 Verteiler, optional Wireless Einheit und Ladegeraet
Shimano STI Schaltbremshebel Ultegra Di2 ST R8050 fuer 11-2 fach Antriebe. Nur fuer Felgenbremsen.
Shimano Ultegra Di2 ST R8060 TT STI Schalt- Bremshebel, Einzelhebel rechts, 2x12+11-fach
Shimano Bleed TL-BR002 Oel-Trichter-Einheit, M7 Gewinde, zum Entlueftung von Shimano Rennrad Scheibenbremsen
Shimano Ersatztei Dichtung Spannfeder, p-seal ring fuer die Spannfeder der Schaltwerke Dura-Ace R9100, Ultegra RX80 / R8000, GRX RX815/12/10/20, XTR M9120/ M9000
Die orginal Shimano Road hydraulik Discleitung SM BH90 JK SSR in 100cm Laenge fuer die Shimano Rennrad und Gravel Scheibenbremsen
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Shimano SM BH90 JK Schaltbremshebel Leitungsanschluss Set mit M9 Flanschanschluss Schraube, Insert Pin und Olive