Shimano TT Disc Umruestkit Ultegra Di2 R8070, mit Dura Ace Schaltbremshebeln Disc Flat Mount komplett 2 x 11 fach, optional mit Kassette, Kette und Bremsscheiben
Das Umruestkit der Shimano Ultegra R8070 Di2 Disc Flat Mount v Komponenten fuer Zeitfahr und Triathlon Raeder mit den Dura Ace STR9180 Schalt- Brmeshebel, optional mit Kassette, Kette und Bremsscheiben. Die neue Shimano Ultegra Serie Di2 R8070 Scheibenbrems Komponenten, die preiswerte Ausfuehrung der elektonischen Rennrad Komponenten von Shimano. Perfect schalteten und programierbar
Die Shimano Ultegra R8050 Di2 Komponenten mit der Technik der Dura Ace R9000 Komponenten, Shadow Schaltwerkstechnik, neuer Umwerfer Mechanik, leichterer Kurbel und grosser Uebersetzungsauswahl. Dank etwas einfacheren Materialien, bietet Shimano preiswerte, leichte und haltbare 11 fach Rennrad Komponenten mit der gleichen hochwertigen Technik. Der neue Ultegra 11-fach-Antrieb ermoeglicht es das Rad fuer den jeweils spezifischen Einsatzzweck durch verschiedene Abstufungen zu tunen.Die Shimano Ultegra FC R8000 Kurbel kann mit folgenden Kettenblattabstufungen ausgestattet werden:50-34, 52-36, 53-39, 52-39, 46-36 Zaehne
Erhaeltlich in drei Versionen, das short Cage Schaltwerk fuer Kassetten bis maximal 30 Zaehnen und das medium Cage bis maximal 34 Zaehnen.
Das Ultegra Di2 RD R8050 Schaltwerk bietet mit der ueber die Bluetooth Schnittstelle, EW-WU111, programierbaren Syncro Shift Funktion das Schaltwerk und Umwerfer nur mit einem Hebel zu bedienen. Dann waehlt das System automatisch auch die Umwerferfunktion um den naechsten Gang einzulegen. Praezise, blitzschnelle Schaltvorgaenge auf Knopfdruck und dies in jeder Situation.
Praezise, blitzschnelle Schaltvorgaenge auf Knopfdruck und dies in jeder Situation. Das Shimano Ultegra Di2 RD R9150 Schaltwerk zeigt sich noch kompakter und leichter als sein Vorgaenger und weist die E-Tube-Anschluesse fuer eine denkbar einfache Montage auf. Ausgestattet mit eimem Crash-Mechanismus, der bei starken aeusseren Kraeften die Verbindung zum Motor trennt, um Beschaedigungen zu vermeiden.
Der Ultegra FD R8050 Umwerfer bietet mit der programierbaren Syncro Shift Funktion das Schaltwerk und Umwerfer nur mit einem Hebel zu bedienen. Dann waehlt das System automatisch auch die Umwerferfunktion um den naechsten Gang einzulegen. Praezise, blitzschnelle Schaltvorgaenge auf Knopfdruck und dies in jeder Situation.
Ausgestattet mit der programmierbaren Syncro Shift Funktion koennen die Schalthebel ganz auf Ihre persoenlichen Wunsch programmiert werden. Sie koennen die Di2 Schaltung mit der Syncro Shift Funtion so programmieren, das der Umwerfer automatisch umschaltet. Dann werden mit den STR 9180 Schalthebel das Schaltwerk bedient, rechts rauf links runter schaltend oder umgekehrt und der Umwerfer schaltet automatisch auf das grosse bzw kleine Kettenblatt. Sie schalten und den Rest erledigt die Di2 Elektronik
Mit dem STI Disc Schaltbremshebel ST-R9180 stellt Shimano einen sehr kompakten Schalt-Bremshebel fuer Zeitfahr Lenker und hydraulische Scheibenbremsen und die elektronischen Di2 Schaltsysteme vor und markiert damit einen weiteren Meilenstein in der Entwicklung hydraulischer Scheibenbremssysteme fuers Rennrad. Die neuen Dura Ace Di2 STI Hebel bieten dank der einstellbaren Griffweite beste Ergonomie. Die Dura Ace Di2 Schaltbremshebel sind mit Carbon Bremshebeln ausgestattet. Schalten extrem schnell und praeziese. Dank elektronischer Uebertragung der Schaltbefehle werden diese ohne Verzoegerung umgesetzt. Die Bedienung gleicht denen der mechanischen STI Hebel, geschaltet wird auf Knopfdruck. Die neuen 11 Schalthebel sind zudem mit der programierbaren Multishift Funktion ausgestattet. Shimanos Ingenieure haben es geschafft, einen Mineraloelzylinder inklusive komplettem Bremssystem in die dennoch sehr kompakten mechanischen Schalt-Bremshebel zu integrieren. Die Bremshebel sind aus mehrlagigem Composite gefertigt, Durch diese Technologie wird hoechste Steifigkeit, Haltbarkeit und leichtes Design garantiert. Dank der verbesserten Position des Bremszuges wird ein geschmeidiger Bremsvorgang erzielt, was zu einer optimierten Kontrolle bei extremen Bedingungen fuehrt. Ueber eine Griffweiteneinstellung lassen sich die Dual Control Schalt-/Bremshebel optimal an den Fahrer anpassen und sind auch fuer Fahrer mit kleinen Haenden sehr gut geeignet. Mit den neuen Schalthebeln kann wesentlich schneller geschalten werden. Erreicht wird dies durch einen 20 Prozent kuerzeren Kabelzug. Die Griffstuecke haben ein ergonomisches Design fuer besseren Komfort - auch bei langen Distanzen.
Der elektronischen Shimano Zeitfahrschalthebel fuer das Di2 System. Die Di2 Schalthebel SW-RW9160 werden in die Lenkerenden der Zeitfahraufsaetze montiert. Optional kann noch der Zweitschalthebel SW-R9150 montiert werden, sodas in jeder Fahrsituation schnell und ohne umgreifen die hinteren Gaenge gewechselt werden koennen.Die SW-R9160 Di2 Schalthebel mit den Eintasten Design bieten die Moeglichkiet Umwerfer und Schaltwerk in der Aero Position zu bedienen. Alternativ biete wir die SWE671 Schalthebel mit dem herkoemmlichen Zweitastendesing an.
Der Rennrad Scheibenbremssaettel BR-R8070 ist verwindungsstabil und fuer Bremsscheiben bis 160 mm zugelassen. Ausgestattet mit den Bremsbelaegen mit aussenliegenden Kuehlrippen wird die Bremshitze zuverlaessig abgeleitet. Diese Bremssaettel sind mit allen Shimano Scheibenbremshebeln kompatibel und haben den Falt Mount Bremssattel Standard
Der neue Flat Mount Bremssattel Standart fuer Rennradbremsen reduziert das Gewicht und bietet eine deutlich schlankere Optik. Beim Flat Mount Standard sitzt der hintere Bremssattel direkt auf der Kettenstrebe, hier ist keine Adapter zur Bremssattelbefestigung mehr noetig. Die Schrauben gehen von unten durch die Kettenstrebe direkt in den Bremssattel. An der Gabel ist weiterhin ein flacher Adapter noetig. Der Adapter wird an die Rueckseite der Gabelscheide geschraubt, die Bremse sitzt direkt auf dem Adapter.
Die Synchro-Shift Technologie vereinfacht das Schalten immens und reduziert die Menge der Entscheidungsprozesse, die waehrend der Fahrt ablaufen, deutlich. Gerade in entscheidenden Rennsituationen oder wenn am Anschlag gefahren wird, haben die Fahrer neben der koerperlichen Beanspruchung oft eine Vielzahl von Entscheidungsprozessen zu absolvieren, die dann haeufig gestoert sind und zu Fehlentscheidungen fuehren. Je weniger Entscheidungsprozesse anstehen, desto bessere Entscheidungen werden getroffen und desto mehr Aufmerksamkeit bleibt beim Renngeschehen. Genau dies ermoeglicht die Shimano Synchro-Shift Technologie, die immer die optimale naechstgroessere oder naechstkleinere Uebersetzungskombination waehlt, unabhaengig davon, ob hierfuer am Schaltwerk und/oder am Umwerfer geschalten werden muss.
Die Verteilereinheit besitzt eine Akku Anzeige und eine Einstellfunktion fuer das Schaltwerk. Der Di2 Cockpit Junction Port A nimmt die Zuleitungen der Schaltgriffe auf und buendelt sie in einem zum Akku abgehendem Kabel..An diesen Port wird der rechte und linke Schalthebel angeschlossen. Zusaetzlich werden noch die EW-SD50 Kabel benoetigt zum Anschluss der Batterie, Schaltwerk und Umwerfer. Der Junction Port A isr in zwei Versionen erheltlich, mit 3 und 5 Anschlussmoeglichkeiten. Die Version mit 5 Anschluessen erlaubt die Montage von Zusatzschalthebeln wie den Lenkerendschaltern. Ausserdem besitzt der 5 Port zusaetzlich die ANT+ Schnittstelle zum Betrieb des SC-R770 Computers und weiterer ANT+ Geraete.
der Kabelanschluss zur internen Kabelverlegung fuer die Shimano Di2 Schaltung. Diese Verteilerdose dient zum Anschluss der Stromkabel von Schaltwerk, Umwerfer, STI Schalt- Bremshebel und Batterie. Erhaeltlich fuer die Montage im Rahmen oder unter dem Tretlager. Aufgrund des geringen Gewichtes des SM-JC41 von nur 4 ist nicht zwingend eine Halterung im Rahmen fuer die Verteilerbox notwendig.
Um die Wireless der Shimano Di2 Funktion zu nutzen wird die neue Batterie BT-DN110 und das Bluetooth Modul EW-WU111 oder EW-WU101 benoetigt. Dann kann die Programmierung ueber ein Bluetooth Endgeraet vorgenommen werden. Gleichzeitig bietet die Wireless Schnittstelle die ANT+ Uebertragung an, zur Anzeige von Daten wie Gangwahl auf Bikecomputern die mit der ANT+ Schnittstelle. Die Wireless Schnittstelle wir in die normale Verkabelung zwischengeschaltet. Dazu wird noch ein zusaetzliches kurzes Kabel benoetigt.
die Montage der Shimano Di2 Komponenten ist fast einfacher als klassische Schaltungen zu montieren. Die vereinheitlichten Kabelanschluesse und die Verteilerbox sorgen fuer leicht verstaendliche und zuegige Montage. Die Schalthebel werden mit der Verteilerbox Junction Port A verbunden, vom Junction Port A wird ein Kabel zu der Verteilerbox Juncion Port B gelegt und von dort die Kabel zum Schaltwerk, Umwerfer und Batterie gelegt. Der Akku kann extern am Flaschenhalter, intern im Sattelrohr, Unterrohr montiert werden. Fuer die interne Kabelverlegung sind speciell dafuer ausgelegte Rahmen erforderlich.
Um die Wireless Funktion zu nutzen wird zudem die neue Batterie BT-DN110 und das Bluetooth Modul EW-WU111 benoetigt.
Die neuen Ultegra Kassetten sind in Abstufungen von 11-25 bis 11-32 Zaehne erhaeltlich. Dank des HG Systems bieten die Kassetten perfecte und weiche Schaltvorgaenge. Leicht dank Aluminium Spider fuer die grossen Ritzel.
Die Shimano HG701 Kette gefertigt aus hochwertiger und besonders stabilen Zink Legierung hergestellt ist die Kette auch extem hoch belastbar. Fuer perfecte Schaltfunktion ist die Kette laufrichtungsgebunden, die inneren Kettenlaschen sind extra fuer schnelles und sanftes Schalten ausgeformt. Die speziellen asymmetrische HG-X11 Aussen- und Innenlaschen und Shimanos SIL-TEC Oberflaechenbeschichtung wird die Reibung minimiert, die Leistung optimiert und zudem die Schmutzanhaftung verringert.
Diese Montage Gruppen sind nicht weiter rabattfaehig.
Shimano TT Gruppe Ultegra Di2 R8070, mit Dura Ace Schaltbremshebeln Disc Flat Mount komplett 2 x 11 fach, optional mit Innenlager und Bremsscheiben
Shimano Upgrade Kit Ultegra Di2 8050, komplett 2 x 11 fach, mit EWRS910 Verteiler, optional Wireless Einheit und Ladegeraet