Sram Force XPLR AXS Gruppe D2 mit DUB WIDE Powermeter Disc 1x12 fach komplett

Gruppe Sram Force XPLR AXS eTap 12x1 fach

Die Sram Force Gravel und Cross AXS Montagegruppe mit dem Force AXS PHR Powermeter und dem XPLR Schaltwerk für die Kassetten von 10-36 bis 10-44 44 Zähnen.

Die preiswerte Ausführung der AXS Rennrad Komponenten mit der gleichen Technik der high End Red AXS eTap. Die Sram Force AXS die 12-Gang-Revolution. Die Force AXS Komponenten bieten mehr Bandbreite, einen sanfteren Gangwechsel sowie intelligentere Schalteinstellungen, ermöglicht durch AXS und die Einfachheit der eTap Schaltlogik, damit du immer den richtigen Gang wählst. Sram AXS, Access ermöglicht es dir, die Gruppe direkt von deinem Handy aus zu personalisieren und Änderungen auch während der Fahrt vorzunehmen. Die Sram AXS App ermöglicht es Fahrern, den Batteriestatus zu sehen, das Verhalten der Komponenten zu ändern, die Schalterlogik zu personalisieren, Wartungshinweise zu erhalten und die Firmware zu aktualisieren.

Lieferumfang der Sram Force AXS XPLR Gruppe:

• Sram Force eTap AXS XPLR Schaltwerk, 12 fach Kassetten Abstufung 10-36 bis 10-44 Zähne, RD-FRC-E1-D2
• Sram Force eTap AXS Hydro Disc Schalt-Bremshebel 12x2 fach, recht und links, programierbar, ED-FRC-D2
• Sram Force AXS Bremssättel, Flatmount mit Leitung 130 und 200 cm, montagefertig befüllt
• Sram Flat Mount Adapter für 160 mm Scheiben
• Sram Force AXS PHR Powermeter Kurbelgarnitur 6 Abstufungen, 6 Längen, FC-FRC-1WP-D2
• optional Sram Dub Innenlager
• Sram Force AXS Kassette 12 fach, 2 Abstufungen, CS-XG-1270-D1
• Sram Force AXS Kette, 2 Längen, CN-FRC-D1
• Sram AXS Akku, EP-EAC-BAT-A1
• optional Sram AXS Wireless Blips, EC-BLIP-B1
• optional Sram AXS MultiClics, ES-EAC-MCLC-A1
• optional Sram AXS Blips, ES-EAC-BLIP-A1
• optional Sram AXS Akku Ladegerät mit USB Kabel, EP-EAC-BC-A1
• optional Sram Paceline Bremsscheiben Disc 6 Loch oder Centerlock

Schaltwerk Sram Force XPLR AXS eTap:

Das Sram Force AXS XPLR Schaltwerk wurde für eine einfache Personalisierung AXS fähig gemacht und ist für 1 fach Systeme ausgelegt. Das fortschrittliche Orbit-Kettenmanagement macht es leise und sicher, unabhängig vom Gelände. Das Schaltwerk ist auch schneller, denn es sind grössere X-Sync Schaltröllchen, Keramiklager, besseren Motoren und Signalgeber verbaut, die die Geschwindigkeit in jeder Hinsicht verbessern. Kabellose Verbindung durch das AIREA Netzwerk für schnelle und saubere Installation.

Disc Schaltbremshebel Sram Force AXS HRD Flat Mount:

Kleine Änderungen können einen grossen Unterschied machen. Die Form der Force AXS Schaltgriffe wurde optimiert, um mehr Handgrössen zu umschliessen. Was sich nicht geändert hat, ist die Leistung und Dosierbarkeit unserer hochgelobten hydraulischen Scheibenbremsen. Die intuitive Schaltungslogik und die leicht zu findenden Wippen sorgen dafür, dass diese Bedienelemente, wenn man so will, wirklich glänzen.

Völlig kabellose elektronische Schaltung kombiniert mit vollhydraulischen Scheibenbremsen, HRD. Die preisgekrönte eTap Shift-Logik kombiniert mit der Konnektivität von AXS. Die Sram Force AXS eTap Schalthebel baün auf diesem Fundament auf und vereinen es mit den neuesten Technologien. Und ausserdem sind sie jetzt noch einfacher zu personalisieren, von der Individualisierung von Schaltseqünzen bis zur Hebelreichweite. Sram Force eTap Brems-Schalthebel verfügen über eine von Rennwagen inspirierte Paddelschaltlogik, die fehlerhafte Hochschaltungen beim Herunterschalten praktisch ausschliesst, während das Schalten präzise, schnell und einfach bleibt. Die ErgoBlade Hebel und grosse Sram eTap Schaltpaddel bieten eine zuverlässige Kontrolle und ein gutes Feedback.

Sram AXS Wireleess Blips:

Keine Kabel. Nirgends. Sram eTap AXS Wireless Blips können überall am Lenker eingesetzt werden, ohne dass du dich um die richtige Kabellänge oder die interne Verlegung kümmern musst. Das spürbare, schalterähnliche Gefühl ist ideal für Triathleten und Zeitfahrer, die komplett kabellos fahren wollen, und für klassische Rennradfahrer, die zusätzliche Schaltpositionen suchen. Ausserdem für Fahrer mit Handicaps, die nach anpassbaren Lösungen suchen. Kombiniere ein Paar mit den Zipp Vuka Shift AXS 90-Extensions oder verwende zwei Paare mit einer eTap AXS BlipBox, um Routing-Kopfschmerzen bei integrierten Aero-Cockpits zu vermeiden. Koppel sie einfach durch deinen primären Schalthebel, platziere sie, wo du willst, und fahr los. Mach das Fahrrad zu deinem eigenen.

Sram AXS Blips:

Auf jeder Lenkerseite können zwei dieser Schaltelemente pro Schalthebel installiert werden. Für die Verbindung der Blips ist keine zusätzliche Hardware notwendig. Die Blips werden einfach unter dem Lenkerband angebracht und die Kabel an den AXS Schalthebeln eingesteckt. Da das Lenkerband dazu nicht speziell zugeschnitten werden muss, bleibt die Ästhetik deines Cockpits aufgeräumt.

Sram AXS Multiclics:

Die Zusatzschalter für die Sram AXS Rennrad und Gravel Schaltungen. Die MultiClics bieten einen präzisen und definierten Druckpunkt und erlauben es den Shifter genau dort zu positionieren, wo du sie haben willst – selbst in den Lenkerbiegungen. Flexible Montage-Aufsätze machen Lenkerband wickeln noch einfacher. Für die Verbindung der Blips ist keine zusätzliche Hardware notwendig. Die Blips werden einfach unter dem Lenkerband angebracht und die Kabel an den AXS Schalthebeln eingesteckt.

Akkus Sram eTap:

Am Schaltwerk und am vorderen Umwerfer kommen Akkus zum Einsatz. Diese Akkus lassen sich untereinander tauschen. Wenn einem also beispielsweise auf halber Strecke am Schaltwerk der Saft ausgeht, kann man vorne auf sein bevorzugtes Kettenblatt schalten, die beiden Akkus tauschen und anschliessend ohne Sorge weiterfahren. Die Kapazität der Akkus liegt bei ca 1000 Kilometer oder 60 Stunden Fahrzeit Die Ladezeit für einen Akku liegt bei etwa 45 Minuten. Zusätzlich sind alle Komponenten der SRAM Red eTap Gruppe mit LED-Anzeigen ausgestattet. Grün bedeutet, die Batterie ist voll geladen und rot zeigt an, dass noch ausreichend Kapazität vorhanden ist. Erst wenn die LED beginnt, rot zu blinken, nähert sich ihr Fuellstand dem Ende und man hat noch rund 5 Prozent Kapazität übrig.

Sram Force AXS PHR Powermeter Kurbel:

Bewährte Zuverlässigkeit und Genauigkeit von Quarq in Kombination mit den Force AXS Carbon Kurbelarmen. Die neue Leistungsmesser-Plattform ist vollständig in der DUB-Spindel interiert Die spindelbasierte Einheit DUB-PWR misst die Leistung auf der linken Seite, um die Gesamtwattzahl zu berechnen. Die lange Batterielebensdauer, mehr als 400+Stunden, sorgt für eine ganze Saison von Fahrten. Wasserdicht, IPX7 wasserdicht bis 1 Meter für 30 Min., und geringes Gewicht, weniger als 40 g schwerer als eine Standard-Kurbelgarnitur

Kassette Sram XG1270

Die Force AXS XG 1270 bieten die breiteste Übersetzungsbandbreite aller Rennrad Kassetten. Perfect auf die Sram eTap AXS Schaltung und Kette abgestimmt bieten die Kassetten dank verbesserter Schaltweiche hervorragende Schaltperformance. Sie sind extrem leicht, geräuschlos und bietet einen klaren Leistungsvorteil. Die Minicluster Konstruktion aus hochwertigen Werkzeugstahls bietet beste Haltbarkeit und geringes Gewicht. Das grösste Ritzel ist aus Aluminium.

Freilaufkörer Sram XDR

Die XG 1270 Kassetten benötigen die XDR Freilaufkörper. Diese sind im Unterschied zu den MTB XD Freilaufkörper 1,8 mm breiter. Die MTB Freilaufkörper können nicht verwendet werden. Wir bieten die Mavic und DT Swiss Laufräder wahlweise auch mit den Sram XDR Freilaufkörpern an.

Kette Sram PC Force AXS

Perfect abgestimmt für den Einsatz mit den Sram Force AXS 12 fach Komponenten, die Sram Force AXS Kette. Die Flattop Formgebung der Laschen ermöglichte es die Kette schmaler und leichter zu gestalten. Der daraus resultierende grössere Abstand der Aussenlaschen zu den Ritzeln sorgt für einen ruhigeren Kettenlauf und noch präzisere Schaltvorgänge. Als positiven Nebeneffekt erhöht sich auch die Lebensdauer der Kette. Dafür sorgt zusätzlich eine Chrome Beschichtung der Lascheninnenseiten und der Röllchen.

Sram Force AXS eTap:

Die Sram Force AXS die 12-Gang-Revolution in der preiswerten Version. Die Force AXS Komponenten bieten mehr Bandbreite, einen sanfteren Gangwechsel sowie intelligentere Schalteinstellungen, ermöglicht durch AXS und die Einfachheit der eTap Schaltlogik, damit immer den richtigen Gang wählst. Sram AXS, Access ermöglicht es dir, die Gruppe direkt von deinem Handy aus zu personalisieren und Änderungen auch während der Fahrt vorzunehmen. Die Sram AXS App ermöglicht es Fahrern, den Batteriestatus zu sehen, das Verhalten der Komponenten zu ändern, die Schalterlogik zu personalisieren, Wartungshinweise zu erhalten und die Firmware zu aktualisieren.

Sram AXS Technologie

AXS ist die elektronische Integrationsplattform, die elektronische Fahrradkomponenten und Software von SRAM miteinander verbindet. Die AXS Komponenten kommunizieren kabellos durch Verwendung einer 128-Bit-Verschlüsselung miteinander. Bei jedem Pairing eines Gruppensets aus z.B. Schalthebel, Umwerfer und Schaltwerk wird eine individülle Codierung generiert damit Fehlsignale mit anderen Fahrern ausgeschlossen sind. Die Sram AXS App ermöglicht es den Batteriestatus zu sehen, das Komponentenverhalten zu ändern, Controller anzupassen, Wartungserinnerungen zu erhalten und die Firmware zu aktualisieren.

Sram Orbit Technologie

Die Orbit Technologie i verwendet eine spezielle Silikonflüssigkeit als Teil eines sehr leichten Dämpfungssystems. Im Vergleich zu einem herkömmlichen Reibungskupplungssystem erzeugt die Technologie bei langsamer oder leichter Bewegung keinen zusätzlichen Widerstand an der Feder des Schaltwerks. Das bedeutet leichteres Schalten und einen einfacheren Ausbau des Hinterrades. Während der Fahrt hält der Flüssigkeitsdämpfer die Kette zuverlässig unter Kontrolle. Mit hoher Zuverlässigkeit und Kettenspannung, für 2-fach und 1-fach Systeme.

Flat Mount Standard:

Der neue Flat Mount Bremssattel Standard für Rennradbremsen reduziert das Gewicht und bietet eine deutlich schlankere Optik. Beim Flat Mount Standard sitzt der hintere Bremssattel direkt auf der Kettenstrebe, Schraubenabstand 35 mm, hier ist keine Adapter zur Bremssattelbefestigung mehr nötig. Die Schrauben gehen von unten durch die Kettenstrebe direkt in den Bremssattel. An der Gabel ist weiterhin ein flacher Adapter nötig die Gabelaufnahme hat einen Schraubenabstand von 75mm der Bremssattel ist der gleiche wie beim Hinterrad. Der Adapter wird an die Rückseite der Gabelscheide geschraubt, die Bremse sitzt direkt auf dem Adapter. Durch das umdrehen des Adapters kann die mögliche Bremsscheibengrösse von 140 und 160 mm geändert werden.