29 Zoll MTB Laufradsatz DT Swiss 350 Straightplull Naben + Stans ZTR Crest MK4 Felge | build by TNC

Laufradsatz DT Swiss 350 Spline Disc Naben plus Stans ZTR Crest

Der extra leichte 29 Zoll Laufradsatz für den Race Cross Country, Marathon und Race Einsatz mit den neuen robusten und leichten DT Swiss 350 Straightpull Naben und den nur 399 Gramm leichten Stans Notubes ZTR Crest Felgen mit 25 mm Maulweite und asymetrischen Felgenprofil. Extrem stabil und für Reifenbreiten von 2.0 bis 2.4 empfohlen

Wir bieten die Laufräder mit Freilaufkörpern für Shimano HG, Sram XD und Shimano Microspline Kassetten und in der Disc 6 Loch und Centerlock Ausführung an. Die Naben sind in allen gänigen Einbaubreiten von Schnellspann bis Boost Steckachsen Montage erhältlich. Wahlweise mit Disc 6 Loch oder Centerlock Bremsscheibenaufnahme.

Stans NoTubes ZTR Crest MK4

Die legendäre Crest ist jetzt noch besser. Mit mehr Maulweite und dem bewährt niedrigem BST Felgenbett die neue Crest MK4 Felge mit 25 mm Maulweite. Mit dem von Stans NoTubes eingeführten WideRight System wächst die Maulweite auf 25 Millimeter an, für eine noch bessere Reifenabstützung und volle Volumenentfaltung. Inspiriert von den Stans Carbon Felgen vergrössert das neue Felgenprofil in Komination mit der neuen 6069er Aluminiumlegierung die Seitensteifigkeit, die Robustheit gegen Einschläge und verringert die Möglichkeit eines Snake Bites.

Laufradbau bei TNC-Hamburg:

Diese Laufräder fertigen wir in reiner Handarbeit für Sie an. Dank mehr als 30 Jahren Erfahrung im Laufradbau holen wir das Optimum an Rundlauf, Haltbarkeit und Steifigkeit aus dem Material heraus. Diese Laufräder sind natürlich mehrfach abgedrückt, die Speichen belasten wir zudem auch in Qür- und Längstrichtung vor. Damit entfällt das nötige Nachzentrieren über einen langen Zetiraum. Wir verwenden ausschliesslich die DT Swiss Squorx Pro Lock Speichennippel. Diese sorgen für überragende Haltbarkeit der Einspeichung. Für den Enduro Einsatz empfehlen wir die Messingnippel.

Diese Laufräder werden extra für Sie angefertigt, deshalb können wir für diese kein Wiederufsrecht gewähren. Andere Ausführungen der Laufräder können Sie gerne anfragen. Sie erhalten dann von uns ein Angebot.

Im Lieferumfang:

Vorderrad und Hinterrad komplett, bei uns in der Werkstatt aufgespeicht und auszentriert mit DT 350 Classic Naben, Notubes ZTR Crest MK4 Felgen und DT Speichen

DT Swiss 350 Straightpull Vorderrad Naben Technik:

• Gehäusematerial : Aluminium
• Achse : Aluminium
• kontaktfreies Dichtungssystem
• Bremsscheibenaufnahme DCL Centerlock oder Disc 6 Loch
• Gewicht ab 130 Gramm Hersteller Angabe
• Erhältlich als:
  • 9x100 mm Schnellspann Montage
  • 15x100 mm Steckachsenmontage
  • Boost 15x110 mm Steckachsenmontage

DT Swiss 350 Straightpull Hinterrad Naben Technik:

• Gehäusematerial : Aluminium
• Rachet Star SL Freilaufkörper: Aluminium mit 2 Zahnscheiben 36 er Verzahnung, special beschichtet
• Achse : Aluminium
• kontaktfreies Dichtungssystem
• Bremsscheibenaufnahme DCL Centerlock oder Disc 6 Loch
• Gewicht ab 229 Gramm Hersteller Angabe
• Erhältlich als:
  • 10x135 mm Schnellspann Montage
  • 12x142 mm Steckachsenmontage
  • Boost 12x148 mm Steckachsen Montage

Stans NoTubes Felge Crest MK4 Felge Technik Masse :

• 29 Zoll, ETRTO 622 x 25
• ERD: 601 mm
• Felgenmasse: Breite aussen 28,4 mm, innen 25 mm, Höhe 18 mm
• schwarz anodisiert
• Aluminium Legierung
• verschweisster Felgenstoss
• Gewicht : ca 399 Gramm
• für Felgenbremsen geeignet.
• Einsatzbereich: Race, Cross Country, Gravel

Naben DT Swiss 350 Straightpull

Mit den neuen 350 Naben bietet DT Swiss preiswerte und technisch hochwertige Naben an. Jetzt mit deutlicher Gewichtsreduktion und den 36 Ratchet Zahnscheiben. Von der Rennrad- bis zur Downhill-Version ist die 350er Nabenlinie auf maximale Haltbarkeit ausgelegt. Straightpull steht für gerade, ungekröpfte Speichen. Dank dieser Technologie ist es möglich ein ideales Verhältnis zwischen Gewicht und Stabilität zu erreichen. Die Straightpull Speichen erlauben eine sehr präzise Ausrichtung und optimierte Positionierung im Laufrad und sorgen damit für ein steiferes und reaktionsfreudigeres Laufrad.

DT Swiss Straightpull:

• Straightpull Speichenpostionierung : Die straight pull Einspeichung erlaubt eine präzise Platzierung und Ausrichtung der Speichen. Dadurch wird die Laufradsteifigkeit optimiert und jegliche ungewollte Belastungsspitzen werden eliminiert.
• Straightpull Nabengehäuse: DT Swiss straight pull Nabengehäuse kommen mit minimalem Materialeinsatz aus, so können sie leicht und trotzdem stabil konstruiert werden.
• Straightpull Einspeichmuster: bei gekreuzter Einspeichung ist die Verankerung der Speichen so ausgelegt, dass sich die eingeleiteten Kräfte gegenseitig fast aufheben. Auf diese Weise kann die Präzision der Lagerspitze gesteigert und die Lebensdauer der Kugellager nochmals erhöht werden.

Stans Notubes BST

De Bead Socket Technology von Notubes. Dieses spezielle Felgen-Design bietet ein breites Felgenbett mit niedrigen Flansch für hohe Reifenstabilität und volle Volumenentfaltung des Reifens. Durch die BST Technik wird die Luft in Tubeless-Systemen besser gehalten, es resultiert weniger rotierende Masse und die effektive Maulweite erhöht sich virtüll zu den Mitbewerbern. Auch lässt eine breite Felge den Reifen in Kurven weniger stark wegknicken und ermöglicht es gleichzeitig mit weniger Luftdruck gefahren zu werden. Die ZTR Felgen ist voll schlauchlos-kompatibel bei Verwendung von Felgenband und Ventil.

DT Competition Speichen :

Die zweifach kaltgeschmiedete Speiche aus rostsicherem Chromnickelstahl 18/10 mit verjüngtem Mittelteil für robuste, leichte Laufräder. Diese Speiche empfehlen wir für eigentlich alle Laufräder. Extrem haltbar und ausreichend leicht ermöglichen die DT Competition Speichen Laufradbau auf höchstem Niveau. Dank der Verjüngung im Mittelteil fangen die Speichen die Bewegungen im Laufrad hervorragend auf, ohne Einbussen bei der Seitensteifigkeit und Dauerhaltbarkeit. Gewicht mit Nippel ca 7 Gramm

DT Competition Race Speichen :

Genau so vielseitig wie die gekröpfte Version der DT Competition Speiche, aber als gerade Speiche. Sie sind optimal auf die neuen Straightpull Naben abgestimmt und bieten gegenüber der konventionellen DT Competition Speiche eine nochmals erhöhte Haltbarkeit. Durch den extra dünnen Mittelbereich spart sie gegenüber der bereits leichten DT Competition nochmals 70 g pro Laufrad bei annähernd gleicher Steifigkeit und Haltbarkeit.

DT Swiss Aero Comp Speichen :

Gebaut für stabile und seitensteife und trotzdem Aerodynamische Laufräder, die DT Swiss Aero Comp Speiche in der Straight Pull Version wird zürst im Kaltschmiedeverfahren im Mittelteil konifiziert und dadurch leichter und fester. In einem weiteren aufwendigen Prozess wird sie flachgeschmiedet, um die aerodynamischen Eigenschaften zu optimieren und gleichzeitig die Materialfestigkeit zu erhöhen. Die DT Aero Comp garantiert ein ausgewogenes Verhältnis von Steifigkeit, Aerodynamik und Haltbarkeit.

DT Swiss Aero Lite Speichen:

Die DT Swiss Aerolite Speiche flacher und leichter als alle Anderen, die DT Swiss Aerolite Speiche mit aerodynamischem Flachprofil und extrem niederigem Gewicht. Dank dem 0,9x 2,3 mm aerodynamischen Mittelteil kann diese Speiche an allen normalen Naben verbaut werden Die von DT Swiss entwickelte Cold Forging Technology CFT macht die reduzierte und geschmiedete DT Aerolite zur leichtesten Speiche aus rostfreiem Stahl und verleiht ihr beste mechanische Eigenschaften. Speziell geeignet für super leichte und schnelle Strassen- oder Cross Country-Laufräder. 64 DT aerolite Speichen wiegen nur unglaubliche 278 g bei 264 mm Länge. Gewicht pro Speiche bei 264 mm Länge 4,31 Gramm

DT Squorx Speichennippel:

Der DT Swiss Squorx Pro Head Nippel vereint Montagefreundlichkeit und Leichtgewicht dank der DT Pro Head Kopfform kombiniert mit einer zusätzlichen Torx- und VierkantWerkzeugaufnahme. Die Torxaufnahme bietet mehr Kontaktfläche beim Laufradbau, wodurch die Kraftübertragung vom Werkzeug auf den Nippel besser verteilt ist. Der sphärische Auflagebereich in der Felge garantiert dabei eine perfekte Ausrichtung auf die Speiche.