28 Zoll Gravel Laufradsatz Tune KillHill - ClimpHill Naben DCL + Stans ZTR Crest MK4 Felgen | build by TNC

Laufradsatz mit Tune KillHill und ClimpHill Naben plus Stans ZTR Crest Felgen

Der leichte Laufradsatz für Gravel Einsatz mit den Tune KillHill - ClimpHill Naben Disc Centerlock J Bend Naben und den 399 Gramm leichten Stans Notube ZTR Crest MK4 Felgen mit einer Maulweite von 25 mm für Reifenbreiten von 35 bis 60 mm empfohlen. Komplettgewicht ab ca 1400 Gramm.

Wir bieten die Laufräder mit Freilaufkörpern für Campagnlo ED + N3W, Shimano HG11 + HG10, Sram XDR + XD Kassetten an. Die Tune Naben in der Disc Centerlock 12x100 und 12x142mm Steckachsen Version mit den Stans Felgen in 28 Loch.

Bei den farbigen Naben kann die Lieferzeit länger sein.

Laufradbau bei TNC-Hamburg:

Diese Laufräder fertigen wir in reiner Handarbeit für Sie an. Dank mehr als 30 Jahren Erfahrung im Laufradbau holen wir das Optimum an Rundlauf, Haltbarkeit und Steifigkeit aus dem Material heraus. Diese Laufräder sind natürlich mehrfach abgedrückt, die Speichen belasten wir zudem auch in Qür- und Längstrichtung vor. Damit entfällt das nötige Nachzentrieren über einen langen Zetiraum. Wir verwenden ausschliesslich die DT Swiss Squorx Pro Lock Speichennippel. Diese sorgen für überragende Haltbarkeit der Einspeichung. Für den Enduro Einsatz empfehlen wir die Messingnippel.

Diese Laufräder werden extra für Sie angefertigt, deshalb können wir für diese kein Widerufsrecht gewähren. Andere Ausführungen der Laufräder können Sie gerne anfragen. Sie erhalten dann von uns ein Angebot.

Im Lieferumfang:

• Vorderrad bei uns in der Werkstatt komplett aufgespeicht und perfect per Hand auszentriert mit Tune KIllHill Disc Centerlock Nabe 12x100mm, DT Speichen, Nippel wie ausgewählt und Stans ZTR Crest MK4 Felge.
• Hinterrad bei uns in der Werkstatt komplett aufgespeicht und perfect per Hand auszentriert mit Tune ClimpHill Disc Centerlock Nabe 12x142mm, DT Speichen, Nippel wie ausgewählt und Stans ZTR Crest MK4 Felge.
• Ohne Felgenband und Ventil

Tune KillHill Disc Centerlock Naben Technik und Masse:

• Einsatzbereich: Rennrad, Cross, Gravel , MTB
• Achse : Aluminium
• Dichtung: doppelt schleifend gedichtet
• Flanschabstand links: 22,4mm
• Flanschabstand rechts: 32mm
• Flanschdurchmesser links: 55,5mm
• Flanschdurchmesser rechts: 55,5mm
• Durchmesser Speichenlöcher: 2,4mm
• Lagerung: Endurobearings ABEC5
• Bremsscheibenaufnahme Dics Centerlock
• Einbaumass: 12x100 mm, für 12x100 mm Steckachsen Montage
• Gewicht : ab 122 Gramm

Tune ClimbHill Hinterrad Disc Centerlock Naben Technik und Masse:

• Achse : 17 mm Aluminium
• Sperrklinken und Verzahnung: Titan Titan TiAI6V4
• Nabenkörper Aluminium CNC gefräst,
• Dichtung: doppelt schleifend gedichtet
• nur für gekreuzte Einspeichung
• Lochkreis: 55,5 mm
• Lagerung: 4 Rillenkugellager Enduro ABEC5
• Flanschabstand links: 33,8mm
• Flanschabstand rechts: 20,6mm
• Flanschdurchmesser links: 55,5mm
• Flanschdurchmesser rechts: 55,5mm
• Durchmesser Speichenlöcher: 2,4mm
• Disc Standard: Disc Centerlock
• Aluminium Freilaufköper mit Sperrklinken und Verzahnung: Titan Titan TiAI6V4
• Freilaufkörper wahlweise:
  • Sram XDR Freilauf kompatibel mit Sram AXS Rennrad und XG MTB Kassetten 11 und 12 fach
• max Fahrergewicht: 100kg
• max. Systemgewicht: 115kg
• Gewicht : ca 217 Gramm

Stans NoTubes Felge Crest MK4 Felge Technik Masse :

• 28 Zoll, ETRTO 622 x 25 / 700C
• ERD: 601 mm
• Felgenmasse: Breite aussen 28,4 mm, innen 25 mm, Höhe 18 mm
• schwarz anodisiert
• Aluminium Legierung
• verschweisster Felgenstoss
• Gewicht : ca 399 Gramm
• Einsatzbereich: Race, Cross Road, Gravel

Stans NoTubes ZTR Crest MK4

Die legendäre Crest ist jetzt noch besser. Mit mehr Maulweite und dem bewährt niedrigem BST Felgenbett die neue Crest MK4 Felge mit 25 mm Maulweite. Mit dem von Stans NoTubes eingeführten WideRight System wächst die Maulweite auf 25 Millimeter an, für eine noch bessere Reifenabstützung und volle Volumenentfaltung. Inspiriert von den Stans Carbon Felgen vergrössert das neue Felgenprofil in Komination mit der neuen 6069er Aluminiumlegierung die Seitensteifigkeit, die Robustheit gegen Einschläge und verringert die Möglichkeit eines Snake Bites.

DT Competition Speichen :

Die zweifach kaltgeschmiedete Speiche aus rostsicherem Chromnickelstahl 18/10 mit verjüngtem Mittelteil für robuste, leichte Laufräder. Diese Speiche empfehlen wir für eigentlich alle Laufräder. Extrem haltbar und ausreichend leicht ermöglichen die DT Competition Speichen Laufradbau auf höchstem Niveau. Dank der Verjüngung im Mittelteil fangen die Speichen die Bewegungen im Laufrad hervorragend auf, ohne Einbussen bei der Seitensteifigkeit und Dauerhaltbarkeit. Gewicht mit Nippel ca 7 Gramm

DT Swiss Aero Comp Speichen :

Gebaut für stabile und seitensteife und trotzdem Aerodynamische Laufräder, die DT Swiss Aero Comp Speiche in der Straight Pull Version wird zürst im Kaltschmiedeverfahren im Mittelteil konifiziert und dadurch leichter und fester. In einem weiteren aufwendigen Prozess wird sie flachgeschmiedet, um die aerodynamischen Eigenschaften zu optimieren und gleichzeitig die Materialfestigkeit zu erhöhen. Die DT Aero Comp garantiert ein ausgewogenes Verhältnis von Steifigkeit, Aerodynamik und Haltbarkeit.

DT Swiss Aero Lite Speichen:

Die DT Swiss Aerolite Speiche flacher und leichter als alle Anderen, die DT Swiss Aerolite Speiche mit aerodynamischem Flachprofil und extrem niederigem Gewicht. Dank dem 0,9x 2,3 mm aerodynamischen Mittelteil kann diese Speiche an allen normalen Naben verbaut werden Die von DT Swiss entwickelte Cold Forging Technology CFT macht die reduzierte und geschmiedete DT Aerolite zur leichtesten Speiche aus rostfreiem Stahl und verleiht ihr beste mechanische Eigenschaften. Speziell geeignet für super leichte und schnelle Strassen- oder Cross Country-Laufräder. 64 DT aerolite Speichen wiegen nur unglaubliche 278 g bei 264 mm Länge. Gewicht pro Speiche bei 264 mm Länge 4,31 Gramm

DT Squorx Speichennippel:

Der DT Swiss Squorx Pro Head Nippel vereint Montagefreundlichkeit und Leichtgewicht dank der DT Pro Head Kopfform kombiniert mit einer zusätzlichen Torx- und VierkantWerkzeugaufnahme. Die Torxaufnahme bietet mehr Kontaktfläche beim Laufradbau, wodurch die Kraftübertragung vom Werkzeug auf den Nippel besser verteilt ist. Der sphärische Auflagebereich in der Felge garantiert dabei eine perfekte Ausrichtung auf die Speiche.