29 Zoll MTB Vorderrad DT Swiss 350 Straightplull Nabe + Stans ZTR Arch MK4 Felge | build by TNC

Vorderrad DT Swiss 350 Disc Nabe plus Stans Arch Felge

Das leichte und extra stabile 29 Zoll Vorderrad für All Mountain, Trail und Enduro Einsatz mit den neuen robusten DT Swiss Straightpull 350 Nabe und den asymetrischen 481 Gramm leichten Stans Notube ZTR Arch MK4 Felge. Mit 26 mm Maulweite für Reifen von 2.2 bis 2.6 Breite empfohlen.

Die DT Swiss 350 Straightpull Naben sind als Steckachsen, auch Boost Version und als Schnellspann Ausführung erhältlich. Wahlweise mit Disc 6 Loch oder Centerlock Bremsscheibenaufnahme.

Stans NoTubes ZTR Arch MK4

Entwickelt mit Hilfe des Stans Enduro World Series Teams, ist die neue Arch MK4 bereit jeden Trail in Angriff zu nehmen. Trotz der vergrösserten Maulweite auf 28 mm und mit dem bewährt niedrigerem BST Felgenbett behält die neue Arch MK4 weiterhin ihr niedriges Gewicht für exzellentes Beschleunigungs- und Kletterverhalten in den Gegenanstiegen. Mit dem von Stans NoTubes eingeführten WideRight System wächst die Maulweite auf 28 Millimeter an - für eine noch bessere Reifenabstützung und volle Volumenentfaltung. Inspiriert von den Stans Carbon Felgen vergrössert das neue Felgenprofil in Komination mit der neuen 6069er Aluminiumlegierung die Seitensteifigkeit, die Robustheit gegen Einschläge und verringert die Möglichkeit eines Snake Bites.

Laufradbau bei TNC-Hamburg:

Diese Laufräder fertigen wir in reiner Handarbeit für Sie an. Dank mehr als 30 Jahren Erfahrung im Laufradbau holen wir das Optimum an Rundlauf, Haltbarkeit und Steifigkeit aus dem Material heraus. Diese Laufräder sind natürlich mehrfach abgedrückt, die Speichen belasten wir zudem auch in Qür- und Längstrichtung vor. Damit entfällt das nötige Nachzentrieren über einen langen Zetiraum.

Diese Laufräder werden extra für Sie angefertigt, deshalb können wir für diese kein Wiederufsrecht gewähren. Andere Ausführungen der Laufräder können Sie gerne anfragen. Sie erhalten dann von uns ein Angebot.

Vorderrad komplett, bei uns in der Werkstatt aufgespeicht und auszentriert mit DT 350 Spline Vorderadnabe, Notubes ZTR ARch MK4 Felge und DT Speichen.

DT Swiss 350 Straightpull Vorderrad Naben Technik:

• Gehäusematerial : Aluminium
• Achse : Aluminium
• kontaktfreies Dichtungssystem
• Bremsscheibenaufnahme DCL Centerlock oder Disc 6 Loch
• Gewicht ab 130 Gramm Hersteller Angabe
• Erhältlich als:
  • 9x100 mm Schnellspann Montage
  • 15x100 mm Steckachsenmontage
  • Boost 15x110 mm Steckachsenmontage

Stans NoTubes Felge Arch MK4 Felge Technik Masse :

• 29 Zoll, ETRTO 622 x 28
• ERD: 600 mm
• Fegenmasse: Breite Aussen 31,4 mm, Maulweite 28 mm, Höhe 18,9 mm
• schwarz anodisiert
• Aluminium Legierung
• verschweisster Felgenstoss
• Gewicht : 481 Gramm
• ideal für Reifenbreiten von 2,2 bis 2,5
• benötigtes Felgenband für Tubeless Montage 30 mm
• Einsatzbereich: All Mountain Enduro Freeride

Naben DT Swiss 350 Straightpull

Mit den neuen 350 Naben bietet DT Swiss preiswerte und technisch hochwertige Naben an. Jetzt mit deutlicher Gewichtsreduktion und den 36 Ratchet Zahnscheiben. Von der Rennrad- bis zur Downhill-Version ist die 350er Nabenlinie auf maximale Haltbarkeit ausgelegt. Straightpull steht für gerade, ungekröpfte Speichen. Dank dieser Technologie ist es möglich ein ideales Verhältnis zwischen Gewicht und Stabilität zu erreichen. Die Straightpull Speichen erlauben eine sehr präzise Ausrichtung und optimierte Positionierung im Laufrad und sorgen damit für ein steiferes und reaktionsfreudigeres Laufrad.

DT Swiss Straightpull:

• Straightpull Speichenpostionierung : Die straight pull Einspeichung erlaubt eine präzise Platzierung und Ausrichtung der Speichen. Dadurch wird die Laufradsteifigkeit optimiert und jegliche ungewollte Belastungsspitzen werden eliminiert.
• Straightpull Nabengehäuse: DT Swiss straight pull Nabengehäuse kommen mit minimalem Materialeinsatz aus, so können sie leicht und trotzdem stabil konstruiert werden.
• Straightpull Einspeichmuster: bei gekreuzter Einspeichung ist die Verankerung der Speichen so ausgelegt, dass sich die eingeleiteten Kräfte gegenseitig fast aufheben. Auf diese Weise kann die Präzision der Lagerspitze gesteigert und die Lebensdauer der Kugellager nochmals erhöht werden.

Notubes BST

De Bead Socket Technology von Notubes. Dieses spezielle Felgen-Design bietet ein breites Felgenbett mit niedrigen Flansch für hohe Reifenstabilität und volle Volumenentfaltung des Reifens. Durch die BST Technik wird die Luft in Tubeless-Systemen besser gehalten, es resultiert weniger rotierende Masse und die effektive Maulweite erhöht sich virtüll zu den Mitbewerbern. Auch lässt eine breite Felge den Reifen in Kurven weniger stark wegknicken und ermöglicht es gleichzeitig mit weniger Luftdruck gefahren zu werden. Die ZTR Felgen ist voll schlauchlos-kompatibel bei Verwendung von Felgenband und Ventil.

DT Competition Speichen:

Die zweifach kaltgeschmiedete Speiche aus rostsicherem Chromnickelstahl 18/10 mit verjüngtem Mittelteil für robuste, leichte Laufräder. Diese Speiche empfehlen wir für eigentlich alle Laufräder. Extrem haltbar und ausreichend leicht ermöglichen die DT Competition Speichen Laufradbau auf höchstem Niveau. Dank der Verjüngung im Mittelteil fangen die Speichen die Bewegungen im Laufrad hervorragend auf, ohne Einbussen bei der Seitensteifigkeit und Dauerhaltbarkeit. Gewicht mit Nippel ca 7 Gramm

DT Competition Race Speichen:

Genau so vielseitig wie die gekröpfte Version der DT Competition Speiche, aber als gerade Speiche. Sie sind optimal auf die neuen Straightpull Naben abgestimmt und bieten gegenüber der konventionellen DT Competition Speiche eine nochmals erhöhte Haltbarkeit. Durch den extra dünnen Mittelbereich spart sie gegenüber der bereits leichten DT Competition nochmals 70 g pro Laufrad bei annähernd gleicher Steifigkeit und Haltbarkeit.

DT Swiss Aero Comp Speichen:

Gebaut für stabile und seitensteife und trotzdem Aerodynamische Laufräder, die DT Swiss Aero Comp Speiche in der Straight Pull Version wird zürst im Kaltschmiedeverfahren im Mittelteil konifiziert und dadurch leichter und fester. In einem weiteren aufwendigen Prozess wird sie flachgeschmiedet, um die aerodynamischen Eigenschaften zu optimieren und gleichzeitig die Materialfestigkeit zu erhöhen. Die DT Aero Comp garantiert ein ausgewogenes Verhältnis von Steifigkeit, Aerodynamik und Haltbarkeit.

DT Swiss Aero Lite Speichen:

Die DT Swiss Aerolite Speiche flacher und leichter als alle Anderen, die DT Swiss Aerolite Speiche mit aerodynamischem Flachprofil und extrem niederigem Gewicht. Dank dem 0,9x 2,3 mm aerodynamischen Mittelteil kann diese Speiche an allen normalen Naben verbaut werden Die von DT Swiss entwickelte Cold Forging Technology CFT macht die reduzierte und geschmiedete DT Aerolite zur leichtesten Speiche aus rostfreiem Stahl und verleiht ihr beste mechanische Eigenschaften. Speziell geeignet für super leichte und schnelle Strassen- oder Cross Country-Laufräder. 64 DT aerolite Speichen wiegen nur unglaubliche 278 g bei 264 mm Länge. Gewicht pro Speiche bei 264 mm Länge 4,31 Gramm

DT Squorx Speichennippel:

Der DT Swiss Squorx Pro Head Nippel vereint Montagefreundlichkeit und Leichtgewicht dank der DT Pro Head Kopfform kombiniert mit einer zusätzlichen Torx- und VierkantWerkzeugaufnahme. Die Torxaufnahme bietet mehr Kontaktfläche beim Laufradbau, wodurch die Kraftübertragung vom Werkzeug auf den Nippel besser verteilt ist. Der sphärische Auflagebereich in der Felge garantiert dabei eine perfekte Ausrichtung auf die Speiche.