27,5 Zoll MTB Vorderrad DT Swiss 240 EXP Classic Disc Nabe + DT Swiss EX 511 Felge | build by TNC

Laufrad DT Swiss 240 EXP Disc Naben mit EX 511 Felgen

Der high End Trail und Enduro, 27,5 Zoll Vorderrad mit den neuen DT Swiss 240 EXP Nabe und der DT Swiss EX 511 Felge mit 30 mm Maulweite. Die neuen super robusten DT Swiss 240 EXP Classic Naben mit dem Ratchet EXP System Freigegeben für ein Systemgewicht von 130 Kg

Die Naben sind in allen gänigen Einbaubreiten von Schnellspann bis Super Boost Steckachsen Montage erhältlich, Disc 6 Loch und Disc Centerlock. Die Centerlock Naben sind nicht in allen Einbaumassen erhältlich

DT Swiss 240 EXP Naben:

Mit den DT Swiss 240 EXP Naben bieten geringstes Gewicht bei extrem guter Haltbarkeit sind gerade beim Nabenbau eher eine Seltentheit. Das neue Achssytem mit 15 Prozent mehr Stützbreite erhöt die Nabensteifigkeit. Das EXP bei den DT Swiss 240 er Naben steht die Integration von Zahnscheibe und Gewindering verringert die Anzahl der Bauteile und reduziert somit das Gewicht. Eine einzelne Zylinderfeder sorgt für ein schnelleres, vollständiges Einrasten und damit für grössere Zuverlässigkeit. Das vollständige Ineinandergreifen der Zahnscheiben schafft eine grosse Auflagefläche und damit kleine Punktbelastungen, was zu einer überlegenen Zuverlässigkeit führt. Die rostfreien Kugellager haben sich seit Einführung der 240 EXP Naben als extrem zuverlässig und dauerhaltbar bewähert. Der patentierte Freilaufkörper arbeitet mit Zahnscheiben die ineinander greifen. Damit wird eine verlustfreie Kraftübertragung garantiert.

Felge DT Swiss EX 511:

Die 35 mm breite Enduro Felge von DT Swiss, die EX 511. Ausgelegt für breite Enduro Reifen bietet die DT EX 511 Felge sehr hohe Stabilität bei einem Gewicht von nur 535 Gramm. Dank aufwändiger FEM-Analysen befindet sich bei DT Swiss EX 511 Felgen nur dort Material, wo es auch benötigt wird. Diese Felgen werden mit Special Nippeln DT squorx Pro Head und PHR Washern ausliefert und dürfen nur mit diesen Nippeln aufgespeicht werden. Mit der breiten EX 511 Felge bietet DT Swiss eine Felge für stabile und Enduro Laufräder mit richtig breiten Reifen an. Sauber verarbeitet, mit verschweisstem Stoss und Edelstahlösen bietet die DT hohe Stabilität bei geringem Gewicht

Laufradbau bei TNC-Hamburg:

Diese Laufräder fertigen wir in reiner Handarbeit für Sie an. Dank mehr als 30 Jahren Erfahrung im Laufradbau holen wir das Optimum an Rundlauf, Haltbarkeit und Steifigkeit aus dem Material heraus. Diese Laufräder sind natürlich mehrfach abgedrückt, die Speichen belasten wir zudem auch in Qür- und Längstrichtung vor. Damit entfällt das nötige Nachzentrieren über einen langen Zetiraum. Wir verwenden ausschliesslich die DT Swiss Squorx Pro Lock Speichennippel. Diese sorgen für überragende Haltbarkeit der Einspeichung. Für den DH und Enduro Einsatz empfehlen wir die Messingnippel.

Diese Laufräder werden extra für Sie angefertigt, deshalb können wir für diese kein Wiederufsrecht gewähren. Andere Ausführungen der Laufräder können Sie gerne anfragen. Sie erhalten dann von uns ein Angebot.

Im Lieferumfang:

Vorderrad bei uns in der Werkstatt komplett aufgespeicht und per Hand auszentriert mit DT 240 EXP Nabe, DT Speichen, DT Nippeln wie ausgewählt und DT Swiss EX 511 Felge. Ohne Felgenband und Ventil

DT Swiss 240 EXP Classic MTB Disc Vorderradnaben Technik:

• Gehäusematerial : Aluminium
• Achse : Aluminium
• rostfreie industrie Kugellager
• kontaktfreies Dichtungssystem
• Gewicht ab 172 Gramm
• Erhältlich als:
  • 9x100 mm Schnellspann Montage
  • 15x100 mm Steckachsenmontage
  • DH 20x110 mm Steckachsen Montage, nur Disc 6 Loch
  • Boost 15x110 mm Steckachsenmontage
  • Boost 20x110 mm Steckachsen Montage, nur Disc 6 Loch

DT Swiss EX 511 Disc 27,5 Zoll Felgen Technik :

• ETRTO: 584 x 30, 27,5 Zoll
• ERD: 563 mm
• Aluminium Felge, einfach geöst
• Breite Innen 30 mm, Aussen 35 mm Höhe 21 mm
• max empfohlene Reifenbreite 2.8
• SBTW verschweisster Stoss
• Ventilloch 6,5 mm
• benötigtes Tubeless Felgenband 32 mm
• Gewicht 535 Gramm inclusive squorx Pro Nippeln
• empfholen für ein Systemgewicht bis 130 Kg
• ASTM Klassifizierung: 4

DT Competition Speichen :

Die zweifach kaltgeschmiedete Speiche aus rostsicherem Chromnickelstahl 18/10 mit verjüngtem Mittelteil für robuste, leichte Laufräder. Diese Speiche empfehlen wir für eigentlich alle Laufräder. Extrem haltbar und ausreichend leicht ermöglichen die DT Competition Speichen Laufradbau auf höchstem Niveau. Dank der Verjüngung im Mittelteil fangen die Speichen die Bewegungen im Laufrad hervorragend auf, ohne Einbussen bei der Seitensteifigkeit und Dauerhaltbarkeit. Gewicht mit Nippel ca 7 Gramm

DT Swiss Aero Comp Speichen :

Gebaut für stabile und seitensteife und trotzdem Aerodynamische Laufräder, die DT Swiss Aero Comp Speiche in der Straight Pull Version wird zürst im Kaltschmiedeverfahren im Mittelteil konifiziert und dadurch leichter und fester. In einem weiteren aufwendigen Prozess wird sie flachgeschmiedet, um die aerodynamischen Eigenschaften zu optimieren und gleichzeitig die Materialfestigkeit zu erhöhen. Die DT Aero Comp garantiert ein ausgewogenes Verhältnis von Steifigkeit, Aerodynamik und Haltbarkeit.

DT Swiss Aero Lite Speichen:

Die DT Swiss Aerolite Speiche flacher und leichter als alle Anderen, die DT Swiss Aerolite Speiche mit aerodynamischem Flachprofil und extrem niederigem Gewicht. Dank dem 0,9x 2,3 mm aerodynamischen Mittelteil kann diese Speiche an allen normalen Naben verbaut werden Die von DT Swiss entwickelte Cold Forging Technology CFT macht die reduzierte und geschmiedete DT Aerolite zur leichtesten Speiche aus rostfreiem Stahl und verleiht ihr beste mechanische Eigenschaften. Speziell geeignet für super leichte und schnelle Strassen- oder Cross Country-Laufräder. 64 DT aerolite Speichen wiegen nur unglaubliche 278 g bei 264 mm Länge. Gewicht pro Speiche bei 264 mm Länge 4,31 Gramm

DT Squorx Speichennippel:

Der DT Swiss Squorx Pro Head Nippel vereint Montagefreundlichkeit und Leichtgewicht dank der DT Pro Head Kopfform kombiniert mit einer zusätzlichen Torx- und VierkantWerkzeugaufnahme. Die Torxaufnahme bietet mehr Kontaktfläche beim Laufradbau, wodurch die Kraftübertragung vom Werkzeug auf den Nippel besser verteilt ist. Der sphärische Auflagebereich in der Felge garantiert dabei eine perfekte Ausrichtung auf die Speiche.