26 Zoll MTB Hinterrad DT Swiss 240 EXP Classic Disc Nabe + DT Swiss FR 560 Felge | build by TNC

Laufrad DT Swiss 240 EXP Disc Naben mit FR 560 Felgen

Das high End Freeride, Enduro und Dowhill 26 Zoll Hinterrad mit den neuen DT Swiss 240 EXP Nabe und der super stabilen DT Swiss FR 560 Felge mit 30 mm Maulweite. Die neuen super robusten DT Swiss 240 EXP Classic Naben mit dem Ratchet EXP System Freigegeben für ein Systemgewicht von 140 Kg.

Die DT Swiss FR 560 Felgen sind nur mit 32 Loch erhältlich, die passenden 32 Loch 240er Naben sind nur in der DH, Boost und Super Boost Version erhältlich, Disc 6 Loch und Disc Centerlock. Die Centerlock Naben nur als Boost Version.

Nabe DT Swiss 240 EXP:

Mit den DT Swiss 240 EXP Naben bieten geringstes Gewicht bei extrem guter Haltbarkeit sind gerade beim Nabenbau eher eine Seltentheit. Das neue Achssytem mit 15 Prozent mehr Stützbreite erhöt die Nabensteifigkeit. Das EXP bei den DT Swiss 240 er Naben steht die Integration von Zahnscheibe und Gewindering verringert die Anzahl der Bauteile und reduziert somit das Gewicht. Eine einzelne Zylinderfeder sorgt für ein schnelleres, vollständiges Einrasten und damit für grössere Zuverlässigkeit. Das vollständige Ineinandergreifen der Zahnscheiben schafft eine grosse Auflagefläche und damit kleine Punktbelastungen, was zu einer überlegenen Zuverlässigkeit führt. Die rostfreien Kugellager haben sich seit Einführung der 240 EXP Naben als extrem zuverlässig und dauerhaltbar bewähert. Der patentierte Freilaufkörper arbeitet mit Zahnscheiben die ineinander greifen. Damit wird eine verlustfreie Kraftübertragung garantiert.

Felge DT Swiss FR 560:

Die Freeride und Downhill Felge von DT Swiss. Die DT FR 560 wurde für die fiesesten Steinfelder, gröbsten Wurzelteppiche und die schrägsten Landungen entwickelt. Mit der FR 560 Felge bietet DT Swiss eine extrem stabile und sehr breite Felge mit 30 mm Maulweite für den harten FR und DH Einsatz an. Sauber verarbeitet, mit verschweisstem Felgenstoss bietet die DT Swiss FR Felge überragende Festigkeit. Troy Brosnan, Aaron Gwin und Brendan Fairclough, die schnellsten Downhiller mit dem meisten Style sind auf der FR 560 unterwegs. Freigegeben von DT Swiss für 140 Kg Systemgewicht.

Laufradbau bei TNC-Hamburg:

Diese Laufräder fertigen wir in reiner Handarbeit für Sie an. Dank mehr als 30 Jahren Erfahrung im Laufradbau holen wir das Optimum an Rundlauf, Haltbarkeit und Steifigkeit aus dem Material heraus. Diese Laufräder sind natürlich mehrfach abgedrückt, die Speichen belasten wir zudem auch in Qür- und Längstrichtung vor. Damit entfällt das nötige Nachzentrieren über einen langen Zetiraum. Wir verwenden ausschliesslich die DT Swiss Squorx Pro Lock Speichennippel. Diese sorgen für überragende Haltbarkeit der Einspeichung. Für den DH und Enduro Einsatz empfehlen wir die Messingnippel.

Diese Laufräder werden extra für Sie angefertigt, deshalb können wir für diese kein Wiederufsrecht gewähren. Andere Ausführungen der Laufräder können Sie gerne anfragen. Sie erhalten dann von uns ein Angebot.

Im Lieferumfang:

Hinterrad, bei uns in der Werkstatt komplett aufgespeicht und per Hand auszentriert, mit DT 240 EXP Nabe, DT Speichen, DT Nippeln wie ausgewählt und DT Swiss FR 560 Felge. Ohne Felgenband und Ventil

DT Swiss 240 EXP Classic MTB Disc Hinterradnaben Technik:

• Einsatzbereich Rennrad
• Gehäusematerial : Aluminium
• Freilaufkörper: Aluminium mit 2 Zahnscheiben, special beschichtet
• Achse : Aluminium
• rostfreie Kugellager
• kontaktfreies Dichtungssystem
• Centerlock oder Disc 6 Loch Bremsscheibenaufnahme
• Gewicht ab 219 Gramm Hersteller Angabe
• Erhältlich als:
  • 12x150 mm Steckachsenmontage, nur Disc 6 Loch
  • 12x157 mm Steckachsenmontage, nur Disc 6 Loch
  • Boost 12x148 mm Steckachsen Montage
  • Super Boost 12x157 mm Steckachsen Montage, nur Disc 6 Loch

DT Swiss FR 560 Disc 26 Zoll Felgen Technik :

• ETRTO: 559 x 27,5, 26 Zoll
• ERD: 538 mm
• Aluminium Felge, einfach geöst
• Breite: Innen 30 mm, Aussen 35 mm Höhe 22,5 mm
• max empfohlene Reifenbreite 2.5
• Ventilloch 6,5 mm
• empfohlenes Felgenband 584 x 29 mm
• Gewicht 570 Gramm
• ASTM Klassifizierung: 4

DT Competition Speichen :

Die zweifach kaltgeschmiedete Speiche aus rostsicherem Chromnickelstahl 18/10 mit verjüngtem Mittelteil für robuste, leichte Laufräder. Diese Speiche empfehlen wir für eigentlich alle Laufräder. Extrem haltbar und ausreichend leicht ermöglichen die DT Competition Speichen Laufradbau auf höchstem Niveau. Dank der Verjüngung im Mittelteil fangen die Speichen die Bewegungen im Laufrad hervorragend auf, ohne Einbussen bei der Seitensteifigkeit und Dauerhaltbarkeit. Gewicht mit Nippel ca 7 Gramm

DT Swiss Aero Comp Speichen :

Gebaut für stabile und seitensteife und trotzdem Aerodynamische Laufräder, die DT Swiss Aero Comp Speiche wird zürst im Kaltschmiedeverfahren im Mittelteil konifiziert und dadurch leichter und fester. In einem weiteren aufwendigen Prozess wird sie flachgeschmiedet, um die aerodynamischen Eigenschaften zu optimieren und gleichzeitig die Materialfestigkeit zu erhöhen. Die DT Aero Comp garantiert ein ausgewogenes Verhältnis von Steifigkeit, Aerodynamik und Haltbarkeit.

DT Swiss Aero Lite Speichen:

Die DT Swiss Aerolite Speiche flacher und leichter als alle Anderen, die DT Swiss Aerolite Speiche mit aerodynamischem Flachprofil und extrem niederigem Gewicht. Dank dem 0,9x 2,3 mm aerodynamischen Mittelteil kann diese Speiche an allen normalen Naben verbaut werden Die von DT Swiss entwickelte Cold Forging Technology CFT macht die reduzierte und geschmiedete DT Aerolite zur leichtesten Speiche aus rostfreiem Stahl und verleiht ihr beste mechanische Eigenschaften. Speziell geeignet für super leichte und schnelle Strassen- oder Cross Country-Laufräder. 64 DT aerolite Speichen wiegen nur unglaubliche 278 g bei 264 mm Länge. Gewicht pro Speiche bei 264 mm Länge 4,31 Gramm

DT Squorx Speichennippel:

Der DT Swiss Squorx Pro Head Nippel vereint Montagefreundlichkeit und Leichtgewicht dank der DT Pro Head Kopfform kombiniert mit einer zusätzlichen Torx- und VierkantWerkzeugaufnahme. Die Torxaufnahme bietet mehr Kontaktfläche beim Laufradbau, wodurch die Kraftübertragung vom Werkzeug auf den Nippel besser verteilt ist. Der sphärische Auflagebereich in der Felge garantiert dabei eine perfekte Ausrichtung auf die Speiche.