Schwalbe Aerothan+ Tube Allround AV 17E+ | Gravel - Allroad TPU Schlauch 28 Zoll 37-50 x 622 Auto Ventil 40 mm

Aerothan Plus Allround Schlauch Schwalbe AV 17E+

Der Aerothan Plus Tube Allround mit erhöhter Wandstärke, gleichem geringerem Rollwiderstand wie beim Standard-Aerothan Schlauch, 80 Prozent mehr Durchstichresistenz, 20 Prozent mehr Durchschlagsschutz 40 Prozent höheres Gewicht High-End-Schlauch für den Gravel, Allroad, City und Tour Einsatz.

Schwalbe Schlauch Aerothan Plus Allround Technik und Masse:

• Fahrradschlauch für Reifengrössen 28 Zoll, ERTRO 37-50 x 622, 700C
• Ventlilänge 40 mm
• Ventil Auto
• Gewicht 86 Gramm, Hersteller Angabe
• Material thermoplastischem Polyurethan TPU
• für Felgen und Scheibenbremsen freigegeben

Im Vergleich zu Schwalbe Standardschläuchen macht er das Rad um rund 140 Gramm leichter – zusammen mit dem geringen Rollwiderstand ein Garant für sehr viel mehr Fahrspass. Auf seinen Pannenschutz kann man sich auch bei längeren Ausfahrten in der Natur verlassen. Selbst wenn einmal das Nachpumpen vergessen wurde, nimmt der Aerothan Tube Allround das nicht krumm: Er bleibt auch bei niedrigem Luftdruck formstabil und hält das Bike sicher in der Spur.

Aerothan Material

Aerothan Tubes bestehen zu 100 Prozent , inklusive Ventil, aus einem thermoplastischen Polyurethan, TPU, und sind somit vollständig recyclingfähig. Wie alle Schwalbe Schläuche, können Aerothan Tubes über das Schlauchrecyclingprogramm kostenlos und einfach an Schwalbe zurückgeführt werden. Das Material der gebrauchten Schläuche wird aufbereitet und anschliessend als Dichtung oder Dämmmaterial wiederverwendet.Beim Hitzebeständigkeitstest wird eine Starttemperatur von 30 Grad gewählt und bei 78 km/h mit 30 Prozent Bremskraft getestet. Zusätzlich wird ermittelt, wie vielen Notbremsungen der Schlauch standhält. Im dynamischen Test geht der Aerothan Tube als Gewinner hervor und schafft als einziger Schlauch 7 Notbremsungen hintereinander. Alle Aerothan Tubes sind für die Verwendung mit Felgenbremsen zugelassen. Aerothan Tubes platzen nicht schlagartig. Der Luftverlust erfolgt im Worst Case langsam und das Rad bleibt in der Regel kontrollierbar.