Schwalbe Albert Gravity Pro Reifen Soft TLR 27,5 Zoll x 2.60

Faltreifen Schwalbe Albert Pro Gravity Soft Radial Karkasse

Der Schwalbe Albert Pro in der extrem durchschlagsicheren Gravity Ausführung. Der All Mountain, Enduro, Downhill Reifen mit dem Allround Intermediate Profil und Radial Karkasse.

Schwalbe Albert Pro Gravity Soft Evolution Reifen, Technik und Maße:

• 27,5 x 2.60 Zoll, ETRTO 65-584
• E-Bike tauglich bis 50 km/h, ECE-E50 Prüfzeichen, perfekt fürs E-MTB
• Faltreifen
• Radial Karkasse 67 tpi
• Reifenkonstruktion: Evo Karkasse mit Apex Durchschlagschutz
• Material: Addix Soft Gummimischung
• Profil: HS641
• Tubless Ready
• Max Luftdruck 2.6 bar
• Gewicht: 1245 Gramm
• Hookless Kompatibel

Schwalbe Gravity Karkasse:

die Reifenkonstruktion von Schwalbe, entwickelt für Enduro - Wettkämpfe, aber auch für Freeride und selbst Downhill - Rennen bestens geeignet. Die Lauffläche und die hochbelasteten Flanken werden bei dieser extrem stabilen Konstruktion durch vier Karkassenlagen in Kombination mit einer stabilen Gewebelage (Wulst zu Wulst) geschützt. Ein spezieller Apex schützt vor Durchschlägen und erhöht die Seitensteifigkeit des Reifens. Durch die Turn-Up Konstruktion bleibt der Reifen trotzdem ungewöhnlich flexibel für das besonders geschmeidige Fahrgefühl. Tubeless easy.

Schwalbe Addix Soft :

Die Addix Soft Compound Gummimischung, rollt klasse und begeistert durch gute Dämpfung. Schwalbe hat tief in die Reifenbaür-Trickkiste gegriffen, um beides optimal abzustimmen. Herausgekommen ist ein Compound, das unglaublich viel Spass macht. Und dabei deutlich haltbarer als das bisherige TrailStar Compound ist. Da spielt es seine Stärken viel Dämpfung und satter Grip voll aus, und das wegen der optimierten Kälteeigenschaften das ganze Jahr über. Die Addix Soft Gummimishcung gehört in die Enduro- und Downhill-Welt und genauso zu anspruchsvollem Allmountain- und Trailriding. Es glänzt auch in Kombinationen, mehr Speed: vorne Soft, hinten Speedgrip. Oder mehr Dämpfung: Vorne Ultra Soft, hinten Soft.

Schwalbe Radial Karkasse:

Mit den Radialreifen stellt Schwalbe die MTB-Welt auf den Kopf. S Die Karkassenfäden, die bei herkömmlichen Fahrradreifen diagonal im 45°-Winkel über den Reifen laufen, sind bei Radialreifen in einem deutlich stumpferen Winkel angeordnet. Die Technologie eröffnet eine völlig neue Dimensionen in der Funktion von Fahrradreifen.

Das Karkassenmaterial überlappt sich kürzer und mit weniger Spannung. Dadurch verformt sich der Reifen punktüller und kann bei Unebenheiten deutlich flexibler und anpassungsfähiger reagieren, ohne auf den Faktor Sicherheit zu verzichten.

Die vergrößerte Auflagefläche und das flexibleres Ansprechverhalten sorgen deutlich mehr Grip, mehr Dämpfung, mehr Sicherheit und mehr Komfort- damit du mehr vom Trail hast! Der Reifen absorbiert Schläge besser und nutzt den Federweg effektiver - er saugt sich förmlich an den Untergrund an. Das gilt sowohl für Mountainbikes als auch E-MTBs, die mit den Radialreifen deutlich mehr Traktion auf den Untergrund bringen.

Entwickelt wurden die Reifen im Downhill-Weltcup. Amaury Pierron hat damit in diesem Jahr nach seiner Rückkehr ein fulminantes Comeback hingelegt. Mit den Radialreifen hat er in Val di Sole mit fast 5 und in Let Gets mit weit über 6 Sekunden Vorsprung gewonnen - eine Ewigkeit im Rennsport!

Durch die größere Kontaktfläche mit dem Untergrund ist bei Schwalbe-Radialreifen stets mehr Gummi in Kontakt mit dem Untergrund. In Folge steigt der Rollwiderstand etwas an. Dies kann jedoch durch clevere Profildesigns nahezu ausgeglichen werden, wie beispielsweise bereits am ALBERT demonstriert.

Schwalbe TLR Tubeless Ready :

Noch bessere Schnittsicherheit, erhöhte Durchschlagsicherheit und vor allem ermöglicht es eine extrem leichte Tubeless Konversion. Der Einsatz von Dichtflüssigkeit ist erforderlich, aber die Montage ist ansonsten genauso leicht wie bei echten Tubeless-Reifen. Lange Konversionsprozesse mit intensivem Schütteln und häufigem Nachpumpen gibt es nicht mehr.