Challenge Chicane TE Cross-Schlauchreifen 320 TPI handmade tubular 33x622 schwarz-weiss

Art.Nr.: 10711865, 118650
GTIN/EAN: 08855627118650
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Challenge Chicane TE Cross-Schlauchreifen 320 TPI handmade tubular 33x622 schwarz-weiss

Cross Schlauchreifen, Challenge Chicane TE Team Edition, handmade Tubular, 33 x 700C, Farbe schwarz weiss

Schlauchreifen Challenge Chicane Team Edition

Die Team Edition des Chicane Schlauchreifens. mit 320 TPI. Ausgezeichneter Cross-Reifen mit leicht rollendem Mittelprofil und starkem Seitenprofil für optimalem Grip in den Kurven. Bestens geeignet für trockenen, staubigen Untergrund, auf Gras und Schnee

Challenge Chicane Team Edition Schlauchreifen Technik :

  • Rennradreifen 33 mm x 622, Tubular
  • Karkasse:Coreespun Baumwollkarkasse 300 Tpi SuperPoly
  • Handgefertigt in Italien
  • Latex Innenschlauch
  • für 20-28 mm Maulweite
  • Reifendruck: 1,5 - 5 bar
  • Gewicht 420 Gramm

Team Edition Handmade Tubular mit versiegelter Corespun-Baumwoll-Karkasse

  • Handgefertigte Reifen vereinen eine Vielzahl herausragender Eigenschaften, um höchsten Komfort und geringstem Rollwiderstand zu bieten. Sorgfältig ausgewählte Materialien werden je nach Nutzung Leistungsanforderungen in den verschiedenen Reifenlevels verwendet. Weiche, geschmeidige Karkassen passen sich beim Abrollen und in Kurven schnell an die Form des Untergrundes an. Dies erhöht Bodenkontakt und Grip und verbessert die Stossdämpfung auf schlechter Fahrbahn. Weiche, natürliche Gummiprofile werden mit leichtem, flexiblem Pannenschutz kombiniert.
  • Corespun Baumwollkarkassen werden für die Servizio Corse Seriesund Team Edition Series, Reifen gefertigt. Baumwolle ist - wie Ihr Lieblingsshirt - von Natur aus weicher und geschmeidiger als ein günstiges Polyestershirt und muss sorgfältiger behandelt werden. Baumwolle nimmt, wenn sie nicht richtig gewaschen und getrocknet wird, eher Wasser, Flecken, Schimmel und Fäulnis auf als strapazierfähigeres Polyester oder teurere Seide. Deshalb profitiert Baumwolle stark von der Challenge Karkassenversiegelung. Sie macht Baumwolle zum idealen Karkassenmaterial für Profisportler, da sie ein ideales Verhältnis aus Preis und Leistung bietet.

Latex-Schlauch

  • Latexschläuche sind stark, leicht und äusserst flexibel. Sie absorbieren Stösse und reduzieren den Rollwiderstand massgeblich, indem sie sich ideal an Hindernisse anpassen können.

Handgefertigter Naturkautschuk - Härtegrad Soft

  • Die handgefertigten Naturkautschukprofile von Challenge sind so zusammengesetzt, dass sie das perfekte Mass an Haltbarkeit bieten, ohne dass Leistung, Komfort und Kontrolle beeinträchtigt werden. Challenge Reifen nutzen sich zwar 10 - 20 Prozent schneller ab als die der Konkurrenz, punkten aber mit erheblich verbesserter Leistung und spürbar besserem Fahrgefühl während ihrer gesamten Lebensdauer. Je nach Anforderungen sind die Reifen mit unterschiedlich weichen Gummimischungen ausgerüstet.
  • Der Härtegrad Soft stellt ein maximun an Kontrolle, Grip und Performance sicher.

Puncture Protection System,

  • Das PPS, Puncture Protection System, Pannenschutzsystem besteht aus einer oder mehreren Gewebeschichten zwischen Lauffläche und Reifenkarkasse. PPS erhöht die Widerstandsfähigkeit des Reifens gegen Durchstiche signifikant und bietet dadurch höchste Zuverlässigkeit.

Schlauchreifen:

Die Reifen der Profis mit deutlichen Vorteilen beim Gewicht, Pannenschutz und mit sehr guten Notlaufeigenschaften. Der Schlauch ist in den Reifen integriert, der Reifen selber ist komplet verschlossen, entweder vernäht oder verklebt. Die Schlauchreifen selber werden auf die Felgen geklebt. Deshalb haben die Schlauchreifenfelgen kein Felgenhorn das der Reifen hält. Dieses verhindert Durchschläge und erlaubt auch deutlich leichtere Felgen. Der Nachteil ist die Montage der Schlauchreifen. Das Aufkleben mit Schlauchreifenkleber erfordert viel Zeit und Erfahrung damit der Reifen auch rund läuft. Unsere Empfehlung ist das Tufo Schlauchreifen Klebeband. Dieses klebt fast noch besser als Schlauchreifenkleber und die Montage ist relativ einfach.


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