DT Swiss 240 DEG Classic Hinterradnabe MTB Disc 6 Loch Boost 12x148 mm - 32 Loch Rotor Microspline

Nabe DT Swiss 240 DEG MTB

Die DT Swiss 240 DEG Nabe für den Einsatz am MTB mit Boost 148 Hinterbauten.

Die DT Swiss 240 DEG Naben bieten maximale Haltbarkeit und Zuverlässigkeit. Dank der grössern Zahnscheiben mit 90 Verzahnung bieten die DEG Naben kompromisslosen Vortrieb. Das Ratchet DEG-System basiert auf einem ähnlichen Prinzip wie das klassische Ratchet-System – mit dem Unterschied, dass alle Bauteile dank der auf 90 Zähne erweiterten Zahnscheibe eine optimierte Grösse aufweisen.

DT Swiss Hinterradnaben Boost 12x148mm:

Diese DT Swiss 240 DEG Hinterradnaben lassen sich nur mit Boost 12x148 Rahmen verwenden. Diese sind nicht umrüstbar.

DT Swiss 240 DEG Hinterrad Naben Technik:

• Einsatzbereich MTB, Gravel,
• Gehäusematerial : Aluminium
• DEG Freilaufkörper: Aluminium mit 2 Zahnscheiben, 90 Verzahnung
• Achse : Aluminium
• rostfreie Kugellager
• kontaktfreies Dichtungssystem
• Disc 6 Loch Bremsscheibenaufnahme
• Speichenaufnahme: J-Bend
• DEG Freilaufkörper sind nur als Sram XD und Microspline Version erhältlich.
• Ratchet DEG Freilaufkörper
  • Micro Spline Freilaufkörper für Shimano 12 fach MTB Kassetten
• Gewicht ca 280 Gramm Hersteller Angabe

DT Swiss 240 DEG Nabe:

Das zum Patent angemeldete Ratchet DEG-System basiert auf einem anderen Ansatz als die herkömmlichen Freilaufsysteme. Es arbeitet mit einem kleineren Eingriffwinkel und bietet dadurch grösstmögliche Zuverlässigkeit. Der innovative Aufbau der Ratchet DEG-Nabe ermöglicht den Austausch des Lagers ohne Spezialwerkzeug. Der Gewindering muss hier nicht entfernt werden. Die aus Stahl gefertigten DEG-Zahnscheiben sind grösser als bei allen vorherigen DT Swiss-Modellen. Sie sollen es auch den stärksten Fahrerinnen und Fahrern erleichtern, die Kraft langfristig und über eine grosse Kontaktfläche zu übertragen. Durch das gleichzeitige Ansprechen der Zahnscheiben ergibt sich eine grössere Kontaktfläche als bei Klinkennaben – und dadurch eine gleichmässigere Verteilung der Last. Die beiden vergrösserten Zahnscheiben verfügen über 90 Zähne. Mit gerade einmal 4 bieten sie dadurch den kleinsten Eingriffwinkel aller Naben im Sortiment von DT Swiss. Auf dem Trail führt dies zu einem geringeren Backlash. Der Ratchet DEG-Freilaufkörper hat einen grösseren Durchmesser an der Ratchet-Schnittstelle. Damit passt er perfekt zur grössenoptimierten DEG-Zahnscheibe. Ausserdem ist er dadurch nur mit Naben kompatibel, die mit dem Ratchet DEG-System ausgestattet sind. Die Dichtung befindet sich auf dem Freilauf.

DT Swiss DEG Lagerabstand:

Das Ratchet DEG-System verfügt über einen grösseren Lagerabstand als das klassische Ratchet-System. Das antriebsseitige Lager befindet sich auf gleicher Höhe des Gewinderings, ist aber, anders als beim Ratchet EXP Freilaufsystem, nicht integriert. Der innovative Aufbau der Ratchet DEG-Nabe ermöglicht den Austausch des Lagers ohne Spezialwerkzeug. Der Gewindering muss hier nicht entfernt werden.

DT Swiss DEG Freilaufköprer :

Der Ratchet DEG-Freilaufkörper hat einen grösseren Durchmesser an der Ratchet-Schnittstelle. Damit passt er perfekt zur grössenoptimierten DEG-Zahnscheibe. Ausserdem ist er dadurch nur mit Naben kompatibel, die mit dem Ratchet DEG-System ausgestattet sind. Die STützbreit ist grösser als bei allen anderen FReialufkörpersystemen. Die Dichtung befindet sich auf dem Freilauf.

DT Swiss DEG Zahnscheiben:

Das Ratchet DEG-System und der neue Freilaufkörper erlauben nun den Einbau der grössenoptimierten Zahnscheiben mit 90 Zähnen. Dadurch wird ein Eingriffwinkel von 4° möglich. DEG-Zahnscheiben sind nur mit den Ratchet DEG-Naben kompatibel.

Ihr Wunschlaufrad mit der DT Swiss 240 DEG Nabe

Fragen Sie uns nach einem individuellem Angebot. Wir speichen Ihnen das Wunschlaufrad ein, perfect per Handarbeit auszentriert. Wählen Sie Ihre Wunschfelge aus den kompletten DT Swiss, Mavic und Stans NoTubes Felgenprogramm. Als Speichen verwenden wir ausschiesslich DT Swiss Speichen. Diese Speichen haben sich in den letzten Jahrzehnten, halt seitdem wir Laufräder baün, als die mit Abstand dauerhaltbarsten bewährt.