DT Swiss Vorderrad PR 1400 Dicut 32 Oxic, Farbe schwarz, Clincher UB, tubeless ready
Mit den PR1400 Dicut Laufrädern präsentiert DT Swiss leichte,Semiaero Rennradlaufräder, mit stabilen asymetrischen Aluminium Clinscher Felgen und den high End DT Swiss Dicut Naben auf der Basis der DT 240er Naben. Die leichten und zuverlässigen, asymmetrisch gebohrten Keramic beschichteten Aluminiumfelgen sind der Grundstein für ein aerodynamisches und dennoch spritziges Laufrad mit perfectem Bremsverhalten unter jeder Witterungsbedingung. Ein perfektes Finish und die ausgeklügelte Konstruktion der DICUT Naben machen aus dem PR 1400 DICUT eines der Top Aluminium Laufräder auf dem Markt.
Die Dicut Naben sind perfect auf das Nail Häd Speichensystem abgestimmt und bieten beste Aerodynamic. Ausgestattet mit den Top End Edelstahl Lagern und verbreitertem Flanschabstand für beste Seitensteifigkeit bei geringem Gewicht. Der Zahnscheibenfreilaufkörper mit dem Ratchet Star Zahnscheiben ist fast wartungsfrei und einfach umzurüsten auf alle gängigen Kassenttensysteme, Shimano/Sram, Campagnolo und Sram XD
Die 32 mm hohen Aero Felgen mit 18 mm Maulweite sind sehr stabil, und perfect auf Reifenbreiten von 23-32 mm ausgelegt. Die Felgen sidn verschweisst und aufwändig plangeschliffen. Dieses sorgt für beste Haltbarkeit und Bremsverhalten. Die Hinterradfelge mit dem asymetrischen Profil erhöht die Sietensteifigkeit und Haltbarkeit des Laufrades enorm. Natürlich sind die Felgen Tubeless Ready.
Als Bremsbeläge für die Oxic Felgen werden die Swiss Stop BXP Bremsgummis. Diese sind bei der Campagnolo Ausführung der Laufräder nicht im Lieferumfang enthalten
Das Oxic Verfahren bezeichnet eine elektrochemische Keramikbeschichtung welche die Felgenoberflächen sehr hart und widerstandsfähig macht. Dabei entsteht ein edles, mattschwarzes Finish welches hervorragende Bremseigenschaften aufweist und gleichzeitig den Abrieb an der Felge auf ein absolutes Minimum reduziert. Die Keramische Schicht wird ähnlich wie beim Eloxieren erzeugt, nämlich in einem Elektrolytbad durch Anlegen einer elektrischen Spannung zwischen dem Bauteil als eine Elektrode und dem Behälter als andere Elektrode. Der entscheidende Unterschied zwischen dem Eloxieren und Oxic sind die Millionen von Plasmäntladungen zwischen dem Elektrolytbad und der Felge, welche hohe Temperaturen und Drücke auf die sich bildende Oxidschicht ausüben. Dadurch schmilzt das sich bildende Oxid auf, verfliesst und verfestigt sich wieder. Bei diesem Vorgang verändert sich die amorphe, ungeordnete, Struktur des Oxids zu einer kristallinen, geordneten, Struktur. Deshalb ist OXiC so hart und widerstandsfähig. Laut DT Swiss beträgt die Lebensdauer der Beschichtung so lange wie die Speichen und Naben. Voraussetzung ist die Nutzung der DT Swiss Special Bremsebeläge
Die Einspeichung mit dem Nail Head Sytem sorgt dafür das die Speichen sich unter Belastung nicht verdrehen können, so stehen die Speichen immer im Aerodynamisch günstigstem Winkel.. Flacher und leichter als alle Anderen, die DT Swiss Aerolite Speiche mit aerodynamischem Flachprofil und extrem niederigem Gewicht. Auf der Freilaufkörperseite der Dicut Laufräde werden die etwas schwereren und noch stabileren DT Aerocomp Speichen verbaut.
DT PR 1400 Dicut Oxic 32 Vorderrad, DT RWS Schnellspanner, Bremsbeläge wie ausgewählt, RWS Titan Schnellspanner, Tubeless Felgenband 21mm, Tubeless Ventil
Herstellerinformation: DT Swiss, Längfeldweg 101, 2504 Biel, Bern, Schweiz, https://www.dtswiss.com/
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