e*thirteen Sylvan Sidekick Race Alu Hinterrad | 27,5 Zoll SuperBoost 12x157mm Rotor Sram XD

MTB Hinterrad e thirteen Sylvan Sidekick

Die e13 Sylvan Sidekick All-Mountain-Laufräder brechen die alten Regeln und revolutionieren die MTB-Laufräder, indem sie die gleiche Nabentechnologie wie unsere im World Cup DH siegreichen Grappler Sidekick-Laufräder verwenden, kombiniert mit leichten, niedrigprofiligen, nachgiebigen asymmetrischen Sylvan All-Mountain-Felgen.

Im Lieferumfang:

• e*Thirteen Sylvan Sidekick Race Aluminium Hinterrad, 27,5 Zoll, SuperBoost 12x157mm, Freilaufkörper Sram XD, Tubelless Felgenband und Ventil

e*thirteen Hinterrad Sylvan Race Alloy Sidekick Laufrad Technik und Masse:

• Einsatzbereich MTB, All Mountain Trail
• Felgen 27,5 Zoll, ETRTO 584x30
• Speichen: dreifach konifizierte Edelstahlspeichen
• Aluminium Felge, hookless Profil, tubeless ready, 560 Gramm
• Passender Reifentyp, Draht - und Faltreifen, Tubless Ready
• Speichenzahl: 28 Loch
• e*thirteen Sidekick SuperBoost Hinterradnabe 12x157mm Steckachsen Montage
• Sram XD Freilaufkörper für Sram 11 + 12 fach XG MTB Kassetten
• Bremsscheibenaufnahme: 6 Loch
• Gewicht: ca 1080 Gramm, Hersteller Angabe

e*13 Sylvan Alloy Felge:

Die Sylvan All-Mountain-Felgen sind leicht mit einem asymmetrischen Speichenbett. Das Felgendesign bietet erhöhten Komfort, verbesserte Geschwindigkeit und Kontrolle sowie ein lebendiges Fahrgefüh, effiziente und vorhersehbare Federungsleistung, mehr Traktion und Spurtreü, geringere Ermüdung des Fahrers. Die asymmetrischen 30-mm-Felgen haben eine geringe Felgenhöhe, um die Nachgiebigkeit zu erhöhen, Stösse zu absorbieren, Ermüdung zu verringern und die Traktion zu verbessern. Das asymmetrische Profil führt zu einer nahezu gleichen Speichenspannung zwischen der Antriebs- und der Nicht-Antriebsseite, was zu einem stärkeren Laufrad und gleichmässigeren Fahreigenschaften führt. Die Ventildock-Schnittstelle sorgt für einen guten Dichtungspunkt für Ihre Tubeless-Ventile. Sie sind die perfekte Ergänzung für aggressive Trail-Bikes oder All-Mountain-Maschinen, die sowohl für tägliche Trail-Fahrten als auch für gelegentliche adrenalingeladene Abfahrten geeignet sind. und ein nahezu geräuschloser Nabenbetrieb sorgen für ein souveräneres und intensiveres Fahrerlebnis sowohl für Profis als auch für Enthusiasten.

e*13 Sidekick Nabe :

Die Sidekick Nabe von e*thirteen ist eine revolutionäre Hinterradnabe für Mountainbikes, die die Federungsleistung verbessert, indem sie den Rückschlag der Pedale eliminiert und die Kettenvibrationen filtert. Ein proprietärer Freilaufmechanismus entkoppelt den Antriebsstrang beim Ausrollen vom Hinterrad, und ein einstellbares Einrückungs-Totband filtert Rückschläge und Kettenvibrationen, bevor sie die Pedale erreichen, und isoliert so alle Pedalrückmeldungen von der Federung.

Pedalrückschlag tritt auf, wenn die Bewegung der Federung eine Spannung auf die Kette ausübt, was zu unerwünschten Pedalbewegungen führt und die Leistung der Federung beeinträchtigt.

Der einstellbare Sperrklinken ermöglicht eine werkzeuglose Einstellung des Ansprechpunktes zwischen 12, 15 und 18 Grad, um es an die Vorlieben des Fahrers, den Fahrradtyp und das Terrain anzupassen Die durch das Totband gefilterte Kettenspannung stellt sicher, dass die Federung nicht durch den Widerstand des Pedalrückschlags behindert wird, was zu einer verbesserten, konstanteren Leistung und einer einfacheren Einstellung führt. Langlebiger 60-Zoll-Sperrklinkenring mit innovativem Sperrklinkensystem, das leise arbeitet und den Luftwiderstand reduziert, indem es ausser beim Treten nicht in Eingriff kommt. Weniger Rückschlag, Kettenschlag und Vibrationen bedeuten eine ruhigere, komfortablere Fahrt Ultimative Zuverlässigkeit: Bewährt im World Cup, vollständig wartbar und überholbar, damit Sie mit Zuversicht an Ihre Grenzen gehen könne

Die Sidekick Nabe arbeitet mit einem einzigartigen Freilaufmechanismus mit drei primären Sperrklinken, die in eine gezahnte Sperrklinke eingreifen, um den Nabenkörper vorwärts zu bewegen, ähnlich wie bei herkömmlichen Naben. Bei der Sidekick Nabe werden diese Sperrklinken jedoch während des Auslaufens in einer entriegelten Position gehalten. Wenn Sie in die Pedale treten, hebt ein zum Patent angemeldeter* "Sperrklinkenschieber" die Sperrklinken in die richtige Position, wodurch die Sperrklinke aktiviert wird. Der Drücker wirkt wie eine Rampe, die es den Sperrklinken ermöglicht, nach oben zu gleiten und einzurasten, wenn sich der Freilaufkörper dreht.

Dieser Sperrklinkenstössel ist auf der Nabenachse montiert und wird von einer vierten Sperrklinke mit geringer Kraft gesteuert, die in Kontakt mit der Sperrklinke bleibt. Wenn das Pedalieren beginnt, bewegt sich der Drücker durch eine voreingestellte Totzone, bevor er in die Sperrklinken eingreift.

Im Leerlauf kann sich der Drücker frei in eine Richtung gegen den Uhrzeigersinn drehen, ist aber in der anderen Richtung im Uhrzeigersinn genau auf die Sperrklinke abgestimmt. Der Freilaufkörper bewegt sich um eine bestimmte Strecke relativ zum Mitnehmer, bevor die Sperrklinken einrasten, eine Bewegung, die wir als Totzone bezeichnen. Dieses Totband absorbiert die Kettenspannung aus der Bewegung der Aufhängung und eliminiert so effektiv den Rückschlag des Pedals.

Im Gegensatz zu anderen Rückschlagverhinderungssystemen ermöglicht die Sidekick Nabe eine ungehinderte Bewegung der Radaufhängung während der Deadband-Bewegung, ohne dass eine Feder der Bewegung entgegenwirkt. Dadurch wird sichergestellt, dass die Federung auf natürliche Weise und ohne negative Rückkopplung funktioniert.

Ein weiterer Vorteil ist der geringere Luftwiderstand. Da die primären Sperrklinken nur beim Treten einrasten, anstatt ständig über den Ring zu ratschen, arbeitet das System leiser und mit weniger Reibung, was zu einer schnelleren Beschleunigung und höheren Ausrollgeschwindigkeiten führt.

Sidekick Hinterradnaben und E Bikes:

Sidekick-Naben sind mit allen Klasse-1-E-Bikes kompatibel; es gibt zusätzliche Vorteile für E-Bike-Fahrer!

Bei E-Bikes tritt derselbe Rückstosseffekt auf wie bei vollgefederten Fahrrädern. Der Unterschied besteht darin, dass die Spitzen der Kettenspannung auf den Motor übertragen werden und nicht direkt auf die Kurbeln und Pedale. Diese Kettenkraft ist für den Fahrer an den Pedalen normalerweise nicht spürbar, aber die negativen Auswirkungen auf die Federungsleistung sind dieselben.

Da E-Bike-Motoren mit einem Drehmomentsensor arbeiten, kann der Fahrer die höchste Totbandeinstellung wählen und trotzdem ein schnelles Einrasten der Hinterradnabe erleben. Der Motor dreht das Kettenblatt schneller, als der Fahrer die Tretkurbel dreht, so dass ein etwaiges Spiel in der Kette schneller ausgeglichen wird.

Ein zusätzlicher Vorteil ist, dass Kettenvibrationen bei bestimmten E-Bike-Motoren, wie z. B. Shimano EP8- oder Bosch CX-Motoren mit interner, gegenläufiger Kupplung, eine erhebliche Geräuschentwicklung verursachen können. Bei diesen Fahrrädern kann Sidekick diese Geräusche erheblich reduzieren oder sogar eliminieren.