Enduro, Trail, All Mountain Laufradsatz, Mavic Crossmax XLS, Boost 29 Zoll, INTL Disc 6 Loch, 30 mm Maulweite, Freilaufkörper wahlweise HG10, Sram XD oder Micro Spline
Breit und extra stabil und extra leicht ,die Mavic Crossmax XL S Enduro, Trail und All Mountain Laufräder mit echten UST Force hookless Felgen und 30 mm Maulweite, nur 1790 Gramm Gewicht für den Laufradsatz, dem Instand Drive Zahnscheiben Freilaufkörper und Black Shield threatment, freigegeben für ein Systemgewicht bis 150 Kg. Nehmen Sie die steilsten Anstiege und die technisch anspruchsvollsten Abfahrte. Das Crossmax XL S gewinnt an Leichtigkeit und Festigkeit.
All Mountain, Trail und Enduro. Nur für den Einsatz mit Scheibenbremsen geeignet. Von Mavic für Fahrer plus Bike bis 150 Kg freigegeben. Diese Laufräder können mit echten UST Reifen, tubeless ready Reifen und auch normalen Reifen- Schlauchkombinationen gefahren werden.
Die Vorderradnabe mit 15x110 mm Boost Steckachse Aufnahme. Diese Boost Vorderräder sind nur mit Gabeln mit Boost 15x110 mm Steckachsen kompatibel.
Die Laufradaufnahme vieler aktueller Rock Shox Federgabeln ist für die Torque Cups ausgelegt. Diese bieten eine deutlich grössere Auflagefläche der Naben und damit eine höher Steifigkeit des Federgabel/Laufrad Systems. Die Torque Cups haben eine Durchmesser von 31 mm, die normalen Standard Cups von 22 mm.
Die Hinterradnabe mit 12x148 mm Boost Steckachse Aufnahme. Diese Boost Hinterräder sind nur mit Rahmen mit Boost 12x148 mm Steckachsen kompatibel.
Die breiten Felgen mit 30 mm Maulweite aus der hochfesten Maxtal Aluminium sind dank ISM4D Gewichtstuning extrem leicht, und dank asymetrischer Speichenaufnahme sehr seitensteif. Die ISMD 4 Technik an den Felgen spart jedes Gramm für geringere Trägheit und bessere Beschleunigung. Die neuen Black Shield gehärteten Felgen sind extra robust und kartzunempfindlich. Selbst bei Durchschlägen bleiben die Felgen an der beschädigten Stelle schwarz. Die neue Hookless Felgenform ist aerodynamischer und schneller. Die Force Gewinde für die Speichenaufnahme werden mittels Materialverdrägnung in die Felgen eingebracht das Felgenbett selber ist ungebohrt, luftdicht und benötigt keine tubeless Felgenband Das spart Gewicht, erleichtert die Montage und sorgt für 20 Prozent steifere Felgen gegenüber herkömmlich durchgebohrten Felgen. Der Felgenstoss ist zusätzlich verschweisst und plangefräst. Dank des aysmetrischen Felgendesigns werden die Brems- und Antriebskräfte gleichmässig aufgenommen, dieses erhöht die Legensdauer. Die Crossmax XL Felgen sind geeignet für UST, schlauchlos Reifen, Tubeless Ready Reifen und normale Reifen mit zusätzlicher Schlauchmontage.
Eine tubeless Felge, die 20 Prozent steifer und ultra-ausdauernd ist. Dank dieser Erfindung wird gleichzeitig mit dem Bohren des Speichenlochs ein Gewinde hergestellt. Die Speichen werden direkt und ohne Nippel in die Felgenwand geschraubt und fixiert. Es wird nur eine der beiden Felgenwände durchbohrt und der obere Felgensteg bleibt unversehrt. Es wird kein Felgenband mehr benötigt 30 g eingespart und die Steifigkeit wird erhöht. Es ist das zuverlässigste Tubeless-System mit einfacher Reifenmontage.
Dank einer einzigartigen doppelten Behandlung der Felge - eine erste schwarz eloxierte Schicht, die mit einer zweiten satinierten Schicht mit perfektem Finish überzogen ist - ist die Widerstandsfähigkeit gegen Stösse und Kratzer doppelt so hoch wie bei einem herkömmlichen Laufrad. Die Lebensdauer gegen Steinschlag und Kratzer ist doppelt so hoch: Die Felge bleibt bei einem Aufprall schwarz und hat ein markantes mattes Finish.
hochfeste Edelstahlspeichen bieten sehr hohe Festigkeits und Haltbarkeitswerte. Die Speiche bilden eine Einheit mit den Force Nippeln. Diese werden direkt in die Felge verschraubt.
die bewährten Mavic QRM auto Industrielager kommen bei den Infinity Naben zum Einsatz. Der verbreiterte Lagerabstand gewährleistet eine Trosionssteifigkeit der Nabe und die neue Speichenaufnahme für ene effektive Kraftübertragung. Ausgestattet mit dem Instant Drive Zahnscheiben Freilaufkörper und dem ORM Auto Achssystem. Die selbstjustierende Lagerung der Hinterradnabe, QRM auto, sorgt im Zusammenspiel mit den Zahnscheibenfreilauf für einen wartungfreien Betrieb über einen langen Zeitraum.
Das Instant Drive 360 Freilauf-System ist superleicht und sorgt mit nur 9 Grad Eingriffswinkel für schnellen Kraftschluss. Eine grosse, kontaktfreie Gummidichtung senkt die Reibung. Und eine breite Auswahl an Achsstummeln sorgt für Kompatibilität mit vielen Einbaustandards. Die Oversized-Aluminium Achse und der gehärtete Aluminium Freilaufkörper sparen 40 g ein. 2 Zahnscheiben mit 40-fach-Verzahnung sorgen für schnellen und verlustfreien Kraftschluss . Radialdichtung garantiert geringe Reibung bei High-Speed und perfekte Wasserdichtigkeit. Dieser Freilaufkörepr lässt sich einfach umrüsten und ist als HG10 Version für Shimano 8-11 fach / Sram 8-10 fach, Sram XD 11 und 12 fach und Shimano 12 fach Micro Spline erhältlich
Mavic Laufradsatz Crossmax SLS, Boost 29 Zoll, Disc 6 Loch, 25 mm Maulweite, Boost 15x110mm - 12x142mm, Freilaufkörper wahlweise HG, Sram XD oder Micro Spline
Cross Country, All Mountian Laufradsatz, Mavic Crossmax SLS, Boost 29 Zoll, Disc Centerlock, 25 mm Maulweite, Boost 15x110mm . 12x148mm, Freilaufkörper wahlweise HG10, Sram XD oder Micro Spline
Mavic Laufradsatz Crossmax XLS, Boost 29 Zoll, DCL Disc Centerlock, 30 mm Maulweite, Freilaufkörper wahlweise HG10, Sram XD oder Micro Spline
Cross Country, All Mountian Vorderad, Mavic Crossmax SL S, Boost 29 Zoll, Disc 6 Loch, 25 mm Maulweite, Boost 15x110 mm
Cross Country, All Mountian Vorderad, Mavic Crossmax SL S, Boost 29 Zoll, Disc Centerlock, 25 mm Maulweite, Boost 15x110 mm
Mavic Vorderrad Crossmax XL S, Boost 29 Zoll, DCL Disc Centerlock, 30 mm Maulweite
Mavic Hinterrad Crossmax SL S, Boost 29 Zoll, Disc 6 Loch, 25 mm Maulweite, Freilaufkörper wahlweise HG10, Sram XD oder Micro Spline
Mavic Hinterrad Crossmax SL S, Boost 29 Zoll, Disc Centerlock, 25 mm Maulweite, Freilaufkörper wahlweise HG10, Sram XD oder Micro Spline
Mavic Hinterrad Crossmax XL S, Boost 29 Zoll, INTL Disc 6 Loch, 30 mm Maulweite, Freilaufkörper wahlweise HG10, Sram XD oder Micro Spline