DT Swiss H 1900 Spline Hybrid 30 Vorderrad Disc 6 Loch Boost 29 Zoll

Laufrad DT Swiss H 1900 Spline Hybrid 30

Die robusten und hochbelastbaren E-Bike Enduro und DH Laufräder auch der DT Swiss H 1900 Laufradserie mit neuen overzise Nabenkörpern und Rachet LN Freilaufkörpersystem.

Die preiswerten Laufräder speziell optimiert für E Bikes sind natürlich auch die beste Wahl für Enduro, Trail und DH Einsatz. Freigegeben für ein Systemgewicht bis 150 Kg. Mit verstärkten Felgen, belastbareren Lagern und Stahl Freilaufkörpern, Die DT Swiss H 1900 Spline Hybrid mit 30 mm breiten Felgen, oversize Kugellagern neuer hochbelastbarer Achse 18er Verzahnung mit Stahl Freilaufkörper und verstärktem Nabenkörper sind ausgelegt für deutlich höhere Drehmomente und bieten eine 20 Prozent höher Belastbarkeit als standard Laufräder. Dank der 30 mm breiten Felgen können Reifen bis 3.0 Breite montiert werden. Die legendäre Zuverlässigkeit der DT Swiss Naben und die Straight Pull Einspeichung sorgen für langanhaltenden Fahrspass.

DT Swiss H 1900 Spline 29 Zoll Boost Laufrad Technik:

• 29 Zoll ETRTO: 622 x 30
• Felgen: Aluminium tubeless ready
• Felgenmasse: Maulweite 30 mm, Aussenbreite 35 mm
• Felgentyp: Hooked / Crotchet tubeless TC
• Nabe mit oversize Stahlkugellagern
• Ratchet Zahnscheibensystem mit 18er Verzahnung
• DT Swiss Straight Pull Speichen: kaltgeschmiedete extra verstärkte Hybrid Rundspeiche
• Nippel: DT Pro LockAlu Nippel
• Einspeichung: 3 - fach gekreuzt
• Speichenanzahl 28 pro Laufrad
• maximale Reifenbreite 3.0
• benötigte Felgenbandbreite 32 mm
• Bremsscheiben Aufnahme IS Disc 6 Loch
• Boost Vorderradnabe : 110 x 15 mm Klemmbreite für 15 mm Boost Steckachsenmontage, nicht umrüstbar
• Gewicht ca VR: 1026 Gramm, HR: ab 1161 Gramm Hersteller Angabe
• max. empfohlenes Systemgewicht : 150 kg
• ASTM Klassifizierung 4

Lieferumfang DT Swiss H1900 Spline Hybrid Laufrad:

DT H 1900 Spline Hybrid Vorderrad, Boost Endanschläge, Freilaufkörper wie ausgewählt, Tubeless Ventil, Tubeless Felgenband 32 mm

DT Swiss H 1900 Spline Hybrid:

enn Motorunterstützung auf menschliche Muskelkraft trifft, wächst die Anzahl an Terrains, die ein Fahrrad bezwingen kann, unweigerlich an. Das H 1900 SPLINE ist genau dafür gemacht und nun mit der bewährten DT Swiss Ratchet-Technologie ausgestattet. Das Ratchet LN-System verteilt die kombinierte Kraft von Fahrer und Motor über einen grösseren Bereich als das frühere Klinken-Freilaufnabensystem und erhöht somit die Robustheit des Systems durch niedrigere Belastungsspitzen. Die 370 Nabe, kombiniert mit verstärkten Hybrid-Speichen und einer widerstandsfähigen Aluminiumfelge in zwei Maulweiten, ermöglicht die vollständige Kraftübertragung auf den Untergrund.

Über viele Jahre hinweg gesammelte technische Erfahrung hat es DT Swiss ermöglicht, zu einem Botschafter neuer Technologien zu werden, der spezifische Komponenten für sich schnell entwickelnde Anforderungen konzipiert. Wie eine Kette, bei der jedes Kettenglied zur Stärke des gesamten Systems beiträgt, wurde jede einzelne Komponente eines DT Swiss-Laufrads für die Erweiterung konzipiert, um Leistung und Erfahrung zu verbessern. Jede Nabe eines Hybrid-Fahrrads wurde mit Komponenten neu konzipiert, die – unterstützt von dickeren Speichen und verstärkten Felgen – die volle Kraft von Fahrer und Motor direkt auf den Untergrund übertragen.

DT Swiss H 1900 Spline Hybrid Naben :

DT Swiss straight pull Nabengehäuse der Hybrid Spline Laufräder sind it verstärkten Nabengehäuse, oversize Kugellagern und verspärkten Speichenaufnahmen . Mit dem optimiertem Nabenkörper, speciell auf extrem Bremskräfte und dem verstärktem Flansch bieten die DT Swiss die perfecte Grundlage für extrem stabile Laufräder.

Boost Standard:

Der Steckachsen Standard erfordert neue Naben. Das breitere Nabengehäuse mit dem weiter aussen liegende Nabenflansche ermöglichen seitensteifere Laufräder. Bei den Boost Naben sitzt auch Bremsscheibenbefestigung weiter aussen. Deshalb können diese Naben nicht in Rahmen mit dem schmallerem Einbaumassmontiert werden.

DT Swiss Rachet LN Stahl Freilaufkörper:

Das bewährte DT Swiss Star Ratchet LN System mit dem Zahnscheibenfreilaufkörper ermöglicht den einfachen Umbau auf verschiedene Achs- oder Rotorstandards. Die DT Swiss Rachet Star Hinterradnaben lassen sich einfach auf die gängigen Aufnahmenumrüsten. Dank gröseeren Lagerabstand sind die Hybrid Naben noch stabiler als die schon sehr guten Vorgänger Modelle.

DT Swiss H 1900 Spline Hybrid Felgen :

Gebaut für den harten E Bike, Freeride und Enduro Einsatz bieten die DT Swiss H 1900 Felgen mit 30 mm Breite höchste Stabilität, das Felgenbett ist nochmals extra verstärkt um hohen Antriebskräfte problemlos aufnehmen zu können. Mit 30 mm Felgeninnenbreite, lassen sich Reifen von 2.2 bis 3.0 er Breite montieren. Dank neuer extra stabilen Felgenholme sind die DT Swiss Spline Felgen ideal für die Aufrüstung mit Tubeless Kit ausgelegt.

Felgentyp Hooked / Crotchet tubeless TC:

Gefertigt im Haken bzw. Crotchet beziehen sich auf die Form des Felgenhorns, die einen sogenannten Haken hat. Dieser unterstützt die Befestigung des Reifenwulstes und stellt die sichere Funktion sicher, auch bei der Verwendung eines hohen Reifendrucks > 5 bar . Tubeless bedeutet, dass die Felge ohne Reifenschlauch gefahren werden kann, aber auch ein Setup mit Schlauch möglich ist.

DT Swiss Hybrid Straight Pull Speichen :

Um maximale Stabilität zu erreichen, kommen in Spline Laufrädern die die DT hybrid 1 straight pull Speichen zum Einsatz. Sie sind stabiler als konventionelle Speichen und dennoch mit Standardwerkzeug zentrier - und ersetzbar. Die straight pull Einspeichung erlaubt eine präzise Platzierung und Ausrichtung der Speichen. Dadurch wird die Laufradsteifigkeit optimiert und jegliche ungewollte Belastungsspitzen werden eliminiert.