Zipp 303 XPLR S Gravel Hinterrad 28 Zoll / 700C Disc CL

Laufrad Zipp 303 XPLR S

Die preisgünstigen Zipp 303 XPLR, die schnellen und robusten Gravel-Laufräder mit 54 mm hohen Hookless Aero Felgen und einer ultrabreiten Maulweite von 32mm für geringsten Rollwiderstand und maximalen Komfort, freigegeben für tubeless Reifen ab 40er Breite

Im Lieferumfang:

• Zipp 303 XPLR S Hinterrad, Disc Centerlock, Endanschläge12x142mm Steckachsen Montage, Freilaufkörper wie ausgewählt

Zipp 303 XPLR S Disc Tubeless Laufrad Technik:

• ETRTO: 622x32 / 28 Zoll / 700C
• Einsatzgebiet: Gravel, Wettkampf,
• Felgentyp : Carbonfelge, Tubeless ready, Hookless, Hakenlos
• Maulweite 32 mm, Aussenbreite 40 mm, Felgenhöhe 54 mm
• nur für Tubeless Reifen ab 40er Breite geeignet
• Speichenzahl: 24 pro Laufrad
• hochpräzise Schweizer Nabenlager
• Edelstahl Sapim CX Sprint schwarz
• Bremscheibenaufnahme: Centerlock
• Zipp 176 Disc Hinterradnabe 12x142 mm Steckachsen Montage, umrüstbar auf Schnellspann Montage
• Freilaufkörper wahlweise als
  • HG11 Freilauf für Shimano 8-12 fach und Sram 8-10 PG Rennrad und Gravel Kassetten
  • Sram XDR Freillauf für Sram Road AXS 12 fach und Sram MTB XG 11 + 12 fach Kassetten
  • Campa ED Freilauf für Campagnolo 10-12 fach Kassetten
• Gewicht: Satz 1610 Gramm
• maximaler empfohlener Reifendruck: 5 bar (73 Psi)
• empfohlenens Fahrergewicht bis 125 Kg

Das Zipp 303 XPLR S ist ein wirkungsvolles Upgrade für alle Gravel-Grinder, ohne ein teures Preisschild zu tragen. Dieser Laufradsatz übernimmt zwar viele der wichtigsten Innovationen unseres Premium-Gravel-Laufradsatzes, ist aber preisgünstiger und genauso robust - ideal für anspruchsvolle Gravel-Fahrer. Dieser Laufradsatz ist einer der schnellsten auf Gravel. Dank seiner mega-breiten Felgen, die sich ideal mit den dafür empfohlenen Reifen kombinieren lassen, reduziert er den Luftwiderstand und die Vibrationen durch unebene Untergründe, die sonst wie eine Barriere wirken und den Fahrer abbremsen. Um dem entgegenzuwirken, hat Zipp seine Designphilosophie der Total System Efficiency speziell auf die Herausforderungen von Gravel angewendet. Das breite Felgenprofil vergrößert das Reifenvolumen und ermöglicht so niedrigere Reifendrücke ohne Stabilitätseinbußen. Das bedeutet, du dämpfst die Vibrationen vom Untergrund und bewahrst zugleich den nötigen Grip für Kurven und die Traktion für steile Anstiege. Das Felgenprofil schafft zudem einen nahtlosen Übergang zu den Gravel-Reifen und damit eine effiziente Aerodynamik auf Gravel. Und trotz seiner Breite bleibt der 303 XPLR S-Laufradsatz leicht, damit du so schnell und erholt wie möglich, diese erfüllenden Tage im Sattel erleben kannst. Das Zipp 303 XPLR S ist nur mit dafür zugelassenen Reifen kompatibel.

Zipp 303 XPLR S Tubeless hookless Felge:

Das 303 XPLR-Felgendesign sorgt für messbar schnellere Geschwindigkeiten, indem der Reifendruck niedriger ist als bei früheren Laufrädern. Ein Fahrer, der mit 32 km/h auf 40 mm breiten Gravel-Reifen unterwegs ist, spart im Vergleich zu einem herkömmlichen Gravel-Laufrad mit 40 mm breiten Reifen und 36 psi (2,5 bar) etwa 8 Watt bei 28 psi (1,9 bar

Das höhere und breitere Felgendesign des 303 XPLR S bedeutet eine bessere Aerodynamik. Bei einer durchschnittlichen Renngeschwindigkeit (ca. 29–36 km/h) ergaben unsere internen Tests bei Zipp eine Energieeinsparung von 2 Watt durch eine verbesserte Aerodynamik im Vergleich zu einem Laufrad eines Mitbewerbers. Der Vorteil wuchs auf 10 Watt oder mehr, wenn die Geschwindigkeit bei Abfahrten und anderen schnellen Abschnitten 53 km/h überschritt.

Die hakenlossen Tubeless Felgen sind nur für die Verwendung tubeless Reifen geeignet

Durch das von Zipp patentiertem ABLC Felgenprofil, Aerodynamic Boundary Layer Control, wird der Luftwiderstand auch dann reduziert, wenn der Wind nicht frontal sondern im spitzen Winkel auf die Felge auftrifft. Der effektiv nutzbare Winkelbereich ist hier bedeutend grösser als bei vergleichbaren Felgen. Dies wird durch einen speziellen Effekt, wie er auch am Golfball auftritt, erreicht. Aus diesem Grund besitzen Zipp Laufräder die vielen kleinen Vertiefungen auf der Felgenoberfläche. Zusätzlich verwendet ZIPP die VCLC - Technologie, Visco - Elastic Constrained Layer Control, bei der besonders stossabsorbierende, viskölastische Materialen in die Carbonmatrix eingebracht werden. ZIPPs Carbon Bridge Technologie nutzt Kevlarfasern, die in den Kantenbereich der Carbonmatrix eingenäht wurden, um die Stossresistenz zu erhöhen. Die tiefen Seitenflächen dämpfen Vibrationen zusätzlich. Externe Speichennippel sorgen zusätzlich für eine einfachere Wartung, ohne aerodynamischen Nachteil.

Zipp TSE

Die101 XPLRLaufräder wurden unter dem Total-System Efficiency Ansatz entwickelt. Das Entwicklungszielwar die Findung des bestmöglichen Laufraddesigns zur Überwindung derunter realistischenFahrbedingungen vorhandenen Geschwindigkeitsbarrieren. Dazu zählen neben demWindwiderstand, derSchwerkraft und dem Rollwiderstand auchVibrationsverluste bei schlechten Straßenverhältnissen.

Zipp 76/176 Disc Disc Centerlock Naben:

Dieser Nabensatz verfügt über ein Freilaufköprer System mit 36 Eingriffspunkten und hochwertige dichtungen. Die Zipp-Naben sind für die Verwendung von J-Bend-Speichen ausgelegt, der heute beliebtesten Art von Speichen. J-Bend, weit verbreitet und leichter zu ersetzen.

Kompatibel Endanschlage:

• Hinterrad 10x135mm Schnellspann Montage Art Nr 11.2018.045.010

Kompatibel Freilaufkörper für Zipp 177,176 und 176 176 Disc Naben :

• HG11 Freilaufkörper Art Nr 11.2018.061.000
• Sram XDR Freilaufkörper Art Nr 11.2018.062.000
• Campagnolo ED Freilaufkörper Art Nr 11.2018.061.001

Zipp Speichen:

Vorderrad und Hinterrad mit 28 Sapim CX Sprint Edelstahl J Bend Aerospeichen.

Wichtiger Hinweis:

• Die hakenlosen Zipp-Felgen sind NICHT mit Reifen kompatibel, die einen Mindestdruck von mehr als 5 bar (73 psi) erfordern. Bitte halte dich an den vom Reifenhersteller empfohlenen Mindestluftdruck, der auf deinem Reifen angegeben ist. Die hakenlosen Laufrad- und Reifensysteme von Zipp sollten nie mit mehr als 5 bar (73 psi) aufgepumpt werden.
• Vorausgesetzt, sie sind mit Tubeless-Wülsten ausgestattet, können breitere Gravel-Reifen, die mit niedrigerem Druck gefahren werden, in der Regel auch auf hakenlosen Felgen verwendet werden. Im Zweifelsfall solltest du dich an den Reifenhersteller wenden.
• Die hakenlosen Felgen von Zipp sind nur für Tubeless-Reifen geeignet. Schläuche sind ok, aber der Reifen muss Tubeless-Wülste haben, damit er sicher hält.
• Die Laufräder von Zipp mit hakenloser Felge erfüllen die bestehenden Industriestandards für die Abmessungen, die den Reifensitz kontrollieren. Der Reifenhersteller bestimmt letztendlich die Kompatibilität seines Reifens mit diesen Normen. Zipp arbeitet aktiv mit Reifenherstellern in den ISO- und ETRTO-Ausschüssen zusammen, um einheitliche internationale Standards für schlauchlose Rennradreifen zu entwickeln.
• Daher sollte jeder schlauchlose Reifen, der diesen internationalen Normen entspricht, kompatibel sein. Die Reifenmarken haben jedoch das Recht, zu bestimmen, welche Produkte mit hakenlosen Felgen kompatibel sind und welche nicht.
• Wenn du dich für einen Reifen interessierst, der hier nicht aufgeführt ist, solltest du dich beim Reifenhersteller oder auf dessen Website erkundigen, ob der Reifen mit Zipp-Laufrädern kompatibel ist.
• Der Reifendruck-Leitfaden von Zipp hilft dir dabei, deinen idealen Luftdruck zu ermitteln. Ziehe eine größere Reifenbreite in Betracht, wenn der empfohlene Druck für dein Setup zu nahe an 73 psi / 5 Bar liegt.
• Diese Tabelle wird laufend aktualisiert; bitte prüfe sie auf Aktualisierungen.