28 Zoll Gravel Vorderrad DT Swiss 240 EXP Classic Disc Nabe + DT Swiss GR 531 Felge | build by TNC

Laufrad DT Swiss 240 EXP Disc Nabe mit DT Swiss GR 531 Felge

Die extra stabilen Laufräder für den Gravel, Endurance und Cross Einsatz mit den high End DT Swiss 240 EXP Classic J Bend Naben und den DT GR 531 Felgen mit einer Maulweite von 24 mm für Reifenbreiten von 30 - 53 mm empfohlen.

Die DT Swiss 240 EXP Classic Naben sind als Steckachsen, auch Boost Version und als Schnellspann Ausführung erhältlich. Wahlweise mit Disc 6 Loch oder Centerlock Bremsscheibenaufnahme.

Laufradbau bei TNC-Hamburg:

Diese Laufräder fertigen wir in reiner Handarbeit für Sie an. Dank mehr als 30 Jahren Erfahrung im Laufradbau holen wir das Optimum an Rundlauf, Haltbarkeit und Steifigkeit aus dem Material heraus. Diese Laufräder sind natürlich mehrfach abgedrückt, die Speichen belasten wir zudem auch in Qür- und Längstrichtung vor. Damit entfällt das nötige Nachzentrieren über einen langen Zetiraum. Wir verwenden ausschliesslich die DT Swiss Squorx Pro Lock Speichennippel. Diese sorgen für überragende Haltbarkeit der Einspeichung. Für den Enduro Einsatz empfehlen wir die Messingnippel.

Diese Laufräder werden extra für Sie angefertigt, deshalb können wir für diese kein Widerufsrecht gewähren. Andere Ausführungen der Laufräder können Sie gerne anfragen. Sie erhalten dann von uns ein Angebot.

Im Lieferumfang:

• Vorderrad bei uns in der Werkstatt komplett aufgespeicht und per Hand auszentriert mit DT 240 EXP Nabe, DT Speichen, DT Nippeln wie ausgewählt und DT Swiss GR 531 Felge.
• Ohne Felgenband und Ventil

DT Swiss 240 EXP Classic Disc Vorderradnaben Technik:

• Gehäusematerial : Aluminium
• Achse : Aluminium
• rostfreie industrie Kugellager
• kontaktfreies Dichtungssystem
• Gewicht ab 172 Gramm
• Erhältlich als:
  • 9x100 mm Schnellspann Montage
  • 15x100 mm Steckachsenmontage
  • Boost 15x110 mm Steckachsenmontage

DT Swiss GR 531 DB Felgen Technik :

• Einsatzgebiet, Crossroad, Gravel, Cross und Touring
• ASTM Klassifizierung 2
• 28 Zoll, 700 C
• Breite : aussen 28 mm innen 24 mm Höhe 25 mm
• ETRTO: 622 x 24 mm
• ERD 584 mm
• Aluminium Felge
• SBTW verschweisster Stoss
• maximale Reifenbreite 30-53 mm
• empfohlenes Tubeless Felgenband: 622 x 27 mm
• empfohlenes Tubeless Ventil 32 mm
• Gewicht 532 Gramm Herstellerangabe
• Empfohlen für Fahrer bis 130 Kg

DT Swiss GR 531 DB Felge:

Die high End Gravel Felge, die DT Swiss GR 531 DB für den Einsatz abseits von Wegen, 500 Gramm hochfestes Aluminium, sehr stabil und mit und 24 mm Maulweite perfect für breite Reifen. Mit einer Maulweite von 24mm ist die DT Swiss GR 531 DB Felge ausgelegt für Reifengrössen von 30-53 mm. Sauber verarbeitet, mit verschweisstem Stoss, CNC gefrästen Steitenwänden und 25 mm hohem Felgenbett bietet die DT Swiss GR 531 die optimale Felge sehr stablie und trotzdem leichte Laufräder zu baün.

Die DT Swiss GR 531 DB Felgen gehören zu den high End Felgen mit specieller Speichennippel Aufnahme und werden mit Special Nippeln DT Squorx Pro Head in silber und PHR Washern ausliefert und dürfen nur mit dden PHR Unterlegscheiben aufgespeicht werden.

DT Swiss 240 EXP Naben:

Mit den DT Swiss 240 EXP Naben bieten geringstes Gewicht bei extrem guter Haltbarkeit sind gerade beim Nabenbau eher eine Seltentheit. Das neue Achssytem mit 15 Prozent mehr Stützbreite erhöt die Nabensteifigkeit. Das EXP bei den DT Swiss 240 er Naben steht die Integration von Zahnscheibe und Gewindering verringert die Anzahl der Bauteile und reduziert somit das Gewicht. Eine einzelne Zylinderfeder sorgt für ein schnelleres, vollständiges Einrasten und damit für grössere Zuverlässigkeit. Das vollständige Ineinandergreifen der Zahnscheiben schafft eine grosse Auflagefläche und damit kleine Punktbelastungen, was zu einer überlegenen Zuverlässigkeit führt. Die rostfreien Kugellager haben sich seit Einführung der 240 EXP Naben als extrem zuverlässig und dauerhaltbar bewähert. Der patentierte Freilaufkörper arbeitet mit Zahnscheiben die ineinander greifen. Damit wird eine verlustfreie Kraftübertragung garantiert.

DT Competition Speichen :

Die zweifach kaltgeschmiedete Speiche aus rostsicherem Chromnickelstahl 18/10 mit verjüngtem Mittelteil für robuste, leichte Laufräder. Diese Speiche empfehlen wir für eigentlich alle Laufräder. Extrem haltbar und ausreichend leicht ermöglichen die DT Competition Speichen Laufradbau auf höchstem Niveau. Dank der Verjüngung im Mittelteil fangen die Speichen die Bewegungen im Laufrad hervorragend auf, ohne Einbussen bei der Seitensteifigkeit und Dauerhaltbarkeit. Gewicht mit Nippel ca 7 Gramm

DT Swiss Aero Comp Speichen :

Gebaut für stabile und seitensteife und trotzdem Aerodynamische Laufräder, die DT Swiss Aero Comp Speiche in der Straight Pull Version wird zürst im Kaltschmiedeverfahren im Mittelteil konifiziert und dadurch leichter und fester. In einem weiteren aufwendigen Prozess wird sie flachgeschmiedet, um die aerodynamischen Eigenschaften zu optimieren und gleichzeitig die Materialfestigkeit zu erhöhen. Die DT Aero Comp garantiert ein ausgewogenes Verhältnis von Steifigkeit, Aerodynamik und Haltbarkeit.

DT Swiss Aero Lite Speichen:

Die DT Swiss Aerolite Speiche flacher und leichter als alle Anderen, die DT Swiss Aerolite Speiche mit aerodynamischem Flachprofil und extrem niederigem Gewicht. Dank dem 0,9x 2,3 mm aerodynamischen Mittelteil kann diese Speiche an allen normalen Naben verbaut werden Die von DT Swiss entwickelte Cold Forging Technology CFT macht die reduzierte und geschmiedete DT Aerolite zur leichtesten Speiche aus rostfreiem Stahl und verleiht ihr beste mechanische Eigenschaften. Speziell geeignet für super leichte und schnelle Strassen- oder Cross Country-Laufräder. 64 DT aerolite Speichen wiegen nur unglaubliche 278 g bei 264 mm Länge. Gewicht pro Speiche bei 264 mm Länge 4,31 Gramm

DT Squorx Speichennippel:

Der DT Swiss Squorx Pro Head Nippel vereint Montagefreundlichkeit und Leichtgewicht dank der DT Pro Head Kopfform kombiniert mit einer zusätzlichen Torx- und VierkantWerkzeugaufnahme. Die Torxaufnahme bietet mehr Kontaktfläche beim Laufradbau, wodurch die Kraftübertragung vom Werkzeug auf den Nippel besser verteilt ist. Der sphärische Auflagebereich in der Felge garantiert dabei eine perfekte Ausrichtung auf die Speiche.