DT Swiss R 535 One DU Dämpfer O.D.L Länge 230 mm Hub 65 mm

Dämpfer DT Swiss R 535 One DU

Der DT Swiss R 535 One All Mountain und Trail Dämpfer mit Open/Drive/Lock Einstellung, besonders grosser negativ Luftkammer und super sensibelem Ansprechverhalten.

Von der Leidenschaft angetrieben, auf dem Trail in den richtigen Flow zu kommen, wird beim R 535 ONE der Bypass in den Luftkammern neu positioniert. Dadurch kann der All Mountain-Dämpfer von einer höheren Sensibilität gegenüber kleinen Dämpfern profitieren und Trailriding noch komfortabler machen, ohne den Federweg in der Mitte und am Ende zu beeinträchtigen. Der Dämpfer ist mit dem INCONTROL-System ausgestattet und verfügt über 3 verschiedene Dämpfungsmodi, die über einen Hebel gesteuert werden können.

DT Swiss R 535 One Dämpfer Technik:

• Öl Luft Dämpfung
• Zugstufe einstellbar
• Incontroll Open Drive Lock, 3 stufig mit Lock Out
• Platform
• Grosse Luftkammer
• DU Buchsen Aufnahme 12,5 mm Innendurchmesser
• Gewicht ab 300 Gramm Hersteller Angabe

Lieferumfang DT Swiss R 535 One DU Dämpfer:

DT R 535 Dämpfer, ohne Dämpferbuchsen

ACHTUNG: zu einem Federbein gehören immer 2 Einbaubuchsensets der DU Serie, die separat bestellt werden müssen!

DT Swiss Incontrol Open Drive Lock:

Die Idee ist verlockend: Drei Bikes in einem. Mit dem R 535 bietet DT Swiss genau diese Möglichkeit. Der neu entwickelte R 535 Dämpferserie erlaubt dem Fahrer in jedem Bike die Wahl zwischen drei Fahrmodi: Voller Federweg für die Abfahrt, reduzierter Federweg für ruppige Anstiege oder Lockout für Asphalt - Uphills und - Sprints. Mit Incontrol Einstellung können Sie Ihre Federung auf jede Fahrsituation anpassen. Die drei Stufen der nahtlosen Dämpfungsregulierung kann der Fahrer zwischen dem Offenen Modus für unebenes Gelände, dem Fahrmodus für optimales Fahrvergnügen auf glatteren Strassen oder dem Sperrmodus für Asphaltübergänge und Sprints wechseln. Dies ist eine einfache Vorrichtung, mit der Sie Ihre Federung jeder Situation anpassen können. Sie besitzt einen besonders nahtlosen Offenen Modus für raueres Gelände, einen sportlichen Fahrmodus für perfekte Fahreffizienz bei Auffahrten und auf ebenen Strassen sowie einen Sperrmodus für asphaltierte Strassen und Sprints.

DT Swiss Line Air:

Das Ansprechverhalten wurde durch das neue Line-Air Luftkammersystem mit grossem Negativ-Volumen und durch Modifikationen am Druckstufenkolben erheblich verbessert. Ebenso wurde die Zugstufeneinheit so optimiert, dass schnelle, aufeinanderfolgende Schläge ideal aufgenommen werden. Suspension Ingenieur Sam Zbinden arbeitet sowohl im Labor wie auch auf den Trails - die er selber baut und als ehemaliger Profi-Downhiller auch ganz gut zu fahren versteht! So entstand ein ausgereiftes Produkt mit DT Swiss typischem Leichtgewicht bei hoher Zuverlässigkeit. Der R 535 Feinstes Ansprechverhalten, gute Abstützung im mittleren Federwegsbereich und eine funktionale Endprogression.