Cane Creek Double Barrel Air IL Dämpfer Trunnion Next Gen 165x45mm

Art.Nr.: BAD2614
GTIN/EAN: 00840226090795
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Cane Creek Double Barrel Air IL Dämpfer Trunnion Next Gen 165x45mm

XC, Trail, All Mountain, Enduro Federbein, Cane Creek Double Barrel Air IL Next Gen, Hub 45 mm, Trunnion Einbaulänge 165 mm

Luft-Dämpfer Cane Creek Double Barrel Air IL

Die neue Generation der Cane CreekDB Air IL DÄmpfer, in schmallerer Bauweise und mit 7 mm stärkerer Kolbenstange.

Die neuen High Lights: verstärkter innerer Dämpferkolben für erhöhte Stabilität, Verschmälerung des Ventilkörpers um 17mm bzw. des Luftfederkörpers um 6mm für grössere Einbaumöglichkeiten, Erhöhung des maximalen Luftdrucks auf 350psi.

Der high End Luft Dämpfer mit Climp Switch Technologie, und LinAir Luftkammer mit sehr niederigem Losbrechmoment, linearem mittlerem Federbereich und höherer Endprogression. Der sensibele Dämpfer für den All Mountain und Trail Einsatz

Ausgestattet mit Low Speed Uphill Modus zur effektiven Wippunterdrückung, unabhäniger 4 Wege Einstellung der Low und High Speed Zug und Druckstufe Der perfecte Dämpfer für All Mountain bis Enduro Einsatz. Der Cane Cree Double Barrel Air Inline Dämpfer besitzt eine einzigartige Bauweise, bei der das Öl durch extern einstellbare Ventile fliesst. Dadurch kann der Dämpfer exakt auf die persönlichen Vorlieben abstimmen werden. Die selbstjustierende Negativ Luftfeder sorgt für maximalen Durchschlagschutz.

Handgefertigt in den USA, entwickelt in Zusammenarbeit mit Öhlins wird der Double Barrier Dämpfer extrem prarzise gearbeitet und ist auf maximale Leistung und Zuverlässigkeit ausgelegt.

Trunnion Dämpferaufnahme:

Bei Rahmen mit der Trunnion Dämpferaufnahme wird der Dämpferkopf direkt mit dem Rahmen verschraubt, nur der Schaft hat das klassische Auge zur Montage der Dämpferbuchse. Diese Aufnahme ermöglicht eine kompaktere Bauform. Der Rahmen muss dafür ausgelegt sein. Diese Dämpfer sind nicht mit Standart Rahmen kompatibel.

Cane Creek Dämpfer Double Barrel Air IL Gen 2 Federbein Technik:

  • Einsatzgebiet XC Trail, All Mountain, Enduro
  • Climp Switch Technologie,
  • Öl Dämpfung mit Twin Lube Technologie
  • Luft Federung
  • Einstellung Luftdruck, High und Low Speed Compresion und Rebound
  • Dämpferaugen Durchmesser 15,8 mm, Breite 12,8v mm
  • incl Igus Gleitbuchsen, Innendurchmesser 12,6 mm
  • Gewicht ca 335 Gramm Hersteller Angabe

Im Lieferumfang: Cane Creek Dämpfer Double Barrel Air IL

Zur Montage werden 2 Buchsensets benötigt, oben und unten. Diese sind extra erhältlich und nicht im Lieferumfang enthalten

Cane Creek LinAir:

Die komplett neu entwickelte LinAir Luftfeder bietet extrem geringes Losbrechmomenten, einen linearen mittleren Federweg und hohe Endprogression als Durchschlagschutz. Damit bieten die Cane Creek Double Barrel IL Dämpfer sehr sensibeles Ansprechverhalten und einen voll nutzbaren Federweg.

Cane Creek Twin Tube Technology

Die Twin Tube Technologie sorgt dafür das das Öl, anstatt wie bei herkömmlichen Dämpfer nur durch den Haupkolben, durch die für die jeweilige Dämpfung verantwortlichen Ventile strömt, Das bewirkt eine überlegene, reproduzierbare Einstellbarkeit.

Cane Creek HSC

Die High-Speed Compression Druckstufe dient dazu,die Energie von schweren Schlägen, wie z.B. grossen Kanten oder heftigen Landungen zu absorbieren.

Cane Creek HSR

Ein bei dem Double Barrel einzigartiger Einstellungsparameter ist die High-Speed Rebound Zugstufe, welche die Ausfedergeschwindigkeit bei voll eingefederten Zustand regelt und kontrollierte Absprünge von Sprungkanten ermöglicht.

Cane Creek LSC

Die Low-Speed Compression Druckstufe regelt die Traktion und Fahrwerksstabilisierung. Die LSC-Einstellung unterdrückt ungewünschtes Wippen beim Pedalieren, beeinflusst das Ansprechverhalten bei Bodenwellen und kleinen Senken und hat einen Einfluss darauf, wie das Bike auf Gewichtsveränderungen reagiert.

Cane Creek LSR

Wie die Low-Speed Compression trägt die Low-Speed Rebound Zugstufe zur Traktion und Fahrwerksstabilisierung bei. Der Low-Speed Rebound sorgt für ein Maximum an Traktion bei technischen Anstiegen, Rüttelpisten, Anliegern und Bremswellen.


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