Sram Rival AXS Gravel-Gruppe Powermeter Disc 1x12 fach komplett

Art.Nr.: RivalAXSXPLRPWR1
GTIN/EAN: 0071084586468, 00710845864704, 00710845864919
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Schaltwerk
Disc Schaltbremshebel + Scheibenbremse links
Disc Schaltbremshebel + Scheibenbremse rechts
Bremsscheibe vorne
Bremsscheibe hinten
Leistungsmess Kurbel
Innenlager
Kassette
Kette
Batterie
Ladegeraet

Sram Rival AXS Gravel-Gruppe Powermeter Disc 1x12 fach komplett
Sram Rival AXS Gravel-Gruppe Powermeter Disc 1x12 fach komplett
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Sram 12x1 fach Gravel Montagegruppe Rival AXS eTap HR mit PWR Powermeter Kurbel, optional Innenlager, Bremsscheiben und Ladegerät mit Kabel

Gravel Montagegruppe Sram Rival AXS eTap 2x1 fach HRD

Die Sram Rival AXS eTap 12 fach Gravel Gruppe mit dem PWR Powermeter und dem Schaltwerk für die Kassetten bis 36 Zahne und der 1 fach DUB Wide Kurbel mit 40 oder 46 Kettenblatt.

Die Wide Kurbeln haben eine Kettenlinie von 47,5 mm und sind nur mit den Wide Umwerfern von Sram kompatibel. Dank der des grösseren Abstandes zum Rahmen können mit der Kurbel auch breite Reifen genutzt werden bei 28 Zoll max 45er und bei 27,5 Zoll Rahmen bis zu 2.1 er Reifen.

Bitte beachten Sie das für die Montage der 12 fach AXS Kassetten ein XDR Freilaufkörper benötigt wird. Diesen gibt es für vielen Laufräder als Ersatzteil. Die Campagnolo, Mavic und DT Swiss, Mavic, Tune Freilaufkörper können Sie bei uns beziehen

Lieferumfang der Sram Rival XPLR AXS Powermeter HRD Disc Montagegruppe:

  • Sram Rival eTap AXS Schaltwerk, 12 fach, für Kassette mit maximal 44 Zähnen, RD-RIV-E-D1
  • Sram Rival eTap AX Schalthebel HDR Disc rechts und links mit 95 /180 cm Leitung, programmierbar ED-RIV-D1
  • Sram Rival eTap AXS Flat Mount Scheibenbremsen Vorder und Hinterrad, incl Bremsbelägen und Adapter für 160 mm Scheiben
  • Sram Rival AXS DUB Wide PWR Powermeter Kurbel 12x1 fach, 40 oder 46 Kettenblatt, PM-RIV-1W-D1
  • Sram Rival AXS 12 fach Kassette XG-1250, CS-XG-1250-D1
  • Sram Rival AXS 12 fach Kette, CN-RIV-D1
  • Sram eTap Akku, EP-EAC-BAT-A1
  • optional Sram eTap Ladegerät, EP-EAC-BC-A1
  • optional Sram DUB Innenlager
  • optional Sram Paceline Bremsscheiben Disc 6 Loch oder Centerlock

Sram Rival AXS:

Die Sram Rival AXS die 12-Gang-Revolution in der Einstiegsversion. Die Rival AXS Komponenten bieten mehr Bandbreite, maximal 10- 36 Kassettenabstufung, einen sanften Gangwechsel sowie intelligentere Schalteinstellungen, ermöglicht durch AXS und die Einfachheit der eTap Schaltlogik, damit immer den richtigen Gang wählst. Sram AXS, Access ermöglicht es dir, die Gruppe direkt von deinem Handy aus zu personalisieren und Änderungen auch während der Fahrt vorzunehmen. Die Sram AXS App ermöglicht es Fahrern, den Batteriestatus zu sehen, das Verhalten der Komponenten zu ändern, die Schalterlogik zu personalisieren, Wartungshinweise zu erhalten und die Firmware zu aktualisieren.

Schaltwerk Sram Rival AXS:

Das Sram Rival AXS eTap Schaltwerk wurde für eine einfache Personalisierung AXS fähig gemacht und ist für 1-fach Systeme ausgelegt. Die Das fortschrittliche Orbit-Kettenmanagement macht es leise und sicher, unabhängig vom Gelände. Das Schaltwerk ist auch schneller, denn es sind grössere X-Sync Schaltröllchen, Keramiklager, besseren Motoren und Signalgeber verbaut, die die Geschwindigkeit in jeder Hinsicht verbessern. Kabellose Verbindung durch das AIREA Netzwerk für schnelle und saubere Installation.

Sram AXS Technologie :

AXS ist die elektronische Integrationsplattform, die elektronische Fahrradkomponenten und Software von SRAM miteinander verbindet. Die AXS Komponenten kommunizieren kabellos durch Verwendung einer 128-Bit-Verschlüsselung miteinander. Bei jedem Pairing eines Gruppensets aus z.B. Schalthebel, Umwerfer und Schaltwerk wird eine individülle Codierung generiert damit Fehlsignale mit anderen Fahrern ausgeschlossen sind.
Die Sram AXS App ermöglicht es den Batteriestatus zu sehen, das Komponentenverhalten zu ändern, Controller anzupassen, Wartungserinnerungen zu erhalten und die Firmware zu aktualisieren.
Diese App ist kostenlos erhältlich im App Store für iOS und Android

Sram Orbit Technologie :

Die Orbit Technologie i verwendet eine spezielle Silikonflüssigkeit als Teil eines sehr leichten Dämpfungssystems. Im Vergleich zu einem herkömmlichen Reibungskupplungssystem erzeugt die Technologie bei langsamer oder leichter Bewegung keinen zusätzlichen Widerstand an der Feder des Schaltwerks. Das bedeutet leichteres Schalten und einen einfacheren Ausbau des Hinterrades. Während der Fahrt hält der Flüssigkeitsdämpfer die Kette zuverlässig unter Kontrolle. Mit hoher Zuverlässigkeit und Kettenspannung, für 2-fach und 1-fach Systeme.

Disc Schaltbremshebel Sram Force AXS HRD Flat Mount :

Völlig kabellose elektronische Schaltung kombiniert mit vollhydraulischen Scheibenbremsen, HRD. Und die preisgekrönte eTap Shift-Logik gepaart mit der Konnektivität von AXS. Das Sram Force AXS HRD Brems-Schalt-System ist die Zukunft. Und die Zukunft ist an die persönlichen Bedürfnisse anpassbar dank AXS und umfangreiche Hebeleinstellungen für Handgrösse und Bremsverhalten. Die Hebel der HydroHC Bremsenplattform können für Ihre Hände und Vorlieben über Contact Point Adjustmen und separatem Reach Adjus personalisiert werden. Die ErgoFit Hebel sind mit strukturierten Hoods für ein besseres Griffgefühl ausgestattet. Mit ihnen wirst du mehr schalten, mit weniger Aufwand und in weniger Zeit.

Scheibenbremse Sram Rival AXS Hydraulic

Völlig kabellose elektronische Schaltung kombiniert mit vollhydraulischen Scheibenbremsen, HRD. Die preisgekrönte eTap Shift-Logik kombiniert mit der Konnektivität von AXS. Die Sram Rival AXS eTap Schalthebel baün auf diesem Fundament auf und vereinen es mit den neuesten Technologien. Und ausserdem sind sie jetzt noch einfacher zu personalisieren, von der Individualisierung von Schaltseqünzen bis zur Hebelreichweite. Sram Rival eTap Brems-Schalthebel verfügen über eine von Rennwagen inspirierte Paddelschaltlogik, die fehlerhafte Hochschaltungen beim Herunterschalten praktisch ausschliesst, während das Schalten präzise, schnell und einfach bleibt. Die ErgoBlade Hebel und grosse Sram eTap Schaltpaddel bieten eine zuverlässige Kontrolle und ein gutes Feedback.

Flat Mount Standard :

Der neue Flat Mount Bremssattel Standard für Rennradbremsen reduziert das Gewicht und bietet eine deutlich schlankere Optik. Beim Flat Mount Standard sitzt der hintere Bremssattel direkt auf der Kettenstrebe, Schraubenabstand 35 mm, hier ist keine Adapter zur Bremssattelbefestigung mehr nötig. Die Schrauben gehen von unten durch die Kettenstrebe direkt in den Bremssattel. An der Gabel ist weiterhin ein flacher Adapter nötig die Gabelaufnahme hat einen Schraubenabstand von 75mm der Bremssattel ist der gleiche wie beim Hinterrad. Der Adapter wird an die Rückseite der Gabelscheide geschraubt, die Bremse sitzt direkt auf dem Adapter. Durch das umdrehen des Adapters kann die mögliche Bremsscheibengrösse von 140 und 160 mm geändert werden.

Akkus Sram eTap :

Am Schaltwerk und am vorderen Umwerfer kommen Akkus zum Einsatz. Diese Akkus lassen sich untereinander tauschen. Wenn einem also beispielsweise auf halber Strecke am Schaltwerk der Saft ausgeht, kann man vorne auf sein bevorzugtes Kettenblatt schalten, die beiden Akkus tauschen und anschliessend ohne Sorge weiterfahren. Die Kapazität der Akkus liegt bei ca 1000 Kilometer oder 60 Stunden Fahrzeit Die Ladezeit für einen Akku liegt bei etwa 45 Minuten. Zusätzlich sind alle Komponenten der SRAM Red eTap Gruppe mit LED-Anzeigen ausgestattet. Grün bedeutet, die Batterie ist voll geladen und rot zeigt an, dass noch ausreichend Kapazität vorhanden ist. Erst wenn die LED beginnt, rot zu blinken, nähert sich ihr Fuellstand dem Ende und man hat noch rund 5 Prozent Kapazität übrig.

Sram Rival AXS PWR DUB Leistungsmess Kurbel:

Bewährte Zuverlässigkeit und Genauigkeit von Quarq. Die neue Leistungsmesser-Plattform ist vollständig in der DUB-Spindel interiert Die spindelbasierte Einheit DUB-PWR misst die Leistung auf der linken Seite, um die Gesamtwattzahl zu berechnen. Die lange Batterielebensdauer, mehr als 400+Stunden, sorgt für eine ganze Saison von Fahrten. Wasserdicht, IPX7 wasserdicht bis 1 Meter für 30 Min., und geringes Gewicht, weniger als 40 g schwerer als eine Standard-Kurbelgarnitur Die Sram Rival AXS Aluminium Kurbelgarnitur zur neuen AXS Gruppe bietet im Zusammenspiel mit der neuen 12 fach Kassetten ein komplett neue Übersetzungsverhältnis. D

Sram X Range Kettenblatt Technik:

Die Kettenblätter sind einzeln austauschbar und an den Rival Kurbelarm mit 8 Schrauben direct verschraubt. Die X-Range Kettenblätter sorgen in Kombination mit dem Yaw-Umwerfer für eine optimale Schaltleistung. Die Direct Monut Aufnahme mit 8 Schrauben macht den Wechsel der Übersetzung zum Kinderspiel. Zusätzlich bieten die Sram Rival AXS Kurbeln die Moglichkeit nachträglich den Quarq Powermeter Leistungsmess Kurbelstern nachzurüsten.

Innenlager Sram DUB :

Die Innenlager für die DUB Road Kurbeln von Sram und Truvativ. Die DUB Innenlager sind speciell für die Achsdurchmesser von 29 mm ausgelegt und nicht mit anderen Kurbeln kompatibel. Ausgestattet mit hochwertigen Industrielagern und sehr guten Dichtungen bieten die DUB Innenlager langes und sorgenfreies Pedalieren. Eine Liste der kompatibelen Innenlager, Tretlagergehäusen finden Sie weiter unten.

Kassette Sram XG1250

Die Rival AXS XG 1250 Full Pin Kassette bieten ein sehr gutes Preis Leistungsverhältniss. Perfect auf die Sram eTap AXS 12 fach Schaltung und Kette abgestimmt bieten die Kassetten dank verbesserter Schaltweiche hervorragende Schaltperformance. Sie sind leicht, geräuschlos und bietet einen klaren Leistungsvorteil.

Freilaufkörer Sram XDR :

Die XG 1270 Kassetten benötigen die XDR Freilaufkörper. Diese sind im Unterschied zu den MTB XD Freilaufkörper 1,8 mm breiter. Die MTB Freilaufkörper können nicht verwendet werden. Wir bieten die Mavic und DT Swiss Laufräder wahlweise auch mit den Sram XDR Freilaufkörpern an.

Kette Sram PC Rival AXS :

Perfect abgestimmt für den Einsatz mit den Sram Rival AXS 12 fach Komponenten, die Sram Rival 12 fach Kette. Die Flattop Formgebung der Laschen ermöglichte es die Kette schmaler und leichter zu gestalten. Der daraus resultierende grössere Abstand der Aussenlaschen zu den Ritzeln sorgt für einen ruhigeren Kettenlauf und noch präzisere Schaltvorgänge. Als positiven Nebeneffekt erhöht sich auch die Lebensdauer der Kette.


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