Shimano Nachrüstkit Dura Ace Di2 R9150, intern komplett mit allen Kabel und Akku, otional mit Bluetooth ANT+ Wireless
Das Nachrüstkit der Dura Ace Di2 R9150 Komponenten für interne Kabelverlegung mit interner Batterie. Das 11x2 fach-Antriebssystem der neuen Dura Ace Generation in der elektrionischen Version jetzt auch mit Kassetten bis 30 Zähnen kompatibel. Optional mit der Bluetooth und ANT+ Wireless Schnittstelle.
Für die neue Dura Ace R9150 Di2 Serie hat Shimano jeden einzelnen Systembestandteil neu entwickelt, Mittels neu einwickelter Wireless Schnittstelle kann die Programmierung auf Endgeräten mit Bluetooth Schnittstelle, Dafür wird dann immer die Bluetooth Wireless Einheitz EW-WU111 oder EW-WU101 benötigt.
Das Dura Ace RD R9150 Schaltwerk bietet mit der über die Bluetooth Schnittstelle, programierbaren Syncro Shift Funktion das Schaltwerk und Umwerfer nur mit einem Hebel zu bedienen. Dann wählt das System automatisch auch die Umwerferfunktion um den nächsten Gang einzulegen. Präzise, blitzschnelle Schaltvorgänge auf Knopfdruck und dies in jeder Situation.
Jede Menge Computertechnik steckt in dem elektronischen Shimano Di2 Umwerfer. Eine kleiner Rechenchip kontrolliert ständig die Position der beiden Schaltkomponenten und stellt diese während der Fahrt immer wieder nach, die Kette schleift garantiert nicht. Der Schaltvorgang vom grossen auf das kleine Kettenblatt wird in zwei Schritten vollführt um ein Kettenabspringen zu verhindern. Die Schaltgeschwindigkeit ist extrem hoch
Die neuen Dura Ace Di2 STI Hebel ST R9150 bieten dank der einstellbaren Griffweite beste Ergonomie. Die Dura Ace Di2 Schaltbremshebel sind mit Carbon Bremshebeln ausgestattet. Schalten auf neuem Niveau. Extrem schnell und präziese. Dank elektronischer Übertragung der Schaltbefehle werden diese ohne Verzögerung umgesetzt. Die Bedienung gleicht denen der mechanischen STI Hebel, geschaltet wird auf Knopfdruck. Die neuen 11 Schalthebel sind zudem mit der programierbaren Multishift Funktion ausgestattet
Die Verteilereinheit besitzt eine Akku Anzeige und eine Einstellfunktion für das Schaltwerk. Der Di2 Cockpit Junction Port A nimmt die Zuleitungen der Schaltgriffe auf und bündelt sie in einem zum Akku abgehendem Kabel..An diesen Port wird der rechte und linke Schalthebel angeschlossen. Zusätzlich werden noch die EW-SD50 Kabel benötigt zum Anschluss der Batterie, Schaltwerk und Umwerfer. Der Junction Port A isr in zwei Versionen erheltlich, mit 3 und 5 Anschlussmöglichkeiten. Die Version mit 5 Anschlüssen erlaubt die Montage von Zusatzschalthebeln wie den Lenkerendschaltern. Ausserdem besitzt der 5 Port zusätzlich die ANT+ Schnittstelle zum Betrieb des SC-R770 Computers und weiterer ANT+ Geräte.
der Kabelanschluss zur internen Kabelverlegung für die Shimano Di2 Schaltung. Diese Verteilerdose dient zum Anschluss der Stromkabel von Schaltwerk, Umwerfer, STI Schalt- Bremshebel und Batterie. Erhältlich für die Montage im Rahmen oder unter dem Tretlager. Aufgrund des geringen Gewichtes des SM-JC41 von nur 4 ist nicht zwingend eine Halterung im Rahmen für die Verteilerbox notwendig.
Um die Wireless der Shimano Di2 Funktion zu nutzen wird die neue Batterie BT-DN110 und das Bluetooth Modul EW-WU111 oder EW-WU101 benötigt. Dann kann die Programmierung über ein Bluetooth Endgerät vorgenommen werden. Gleichzeitig bietet die Wireless Schnittstelle die ANT+ Übertragung an, zur Anzeige von Daten wie Gangwahl auf Bikecomputern die mit der ANT+ Schnittstelle. Die Wireless Schnittstelle wir in die normale Verkabelung zwischengeschaltet. Dazu wird noch ein zusätzliches kurzes Kabel benötigt. Diese bieten wir optional an.
Wir bieten die interne Dura Ace Di2 Gruppe mit Kabellängen für Rahmen bis 60 cm Rahmengrosse an. Da die Kabel bei der internen Verlegung auch etwas länger sein können passen diese Kabellängen auch bei kleineren Rahmnen. Im Standrad Lieferumfang sind 6 E-Tube EWSD50 Verbindungskabel enthalten.
Falls andere Kabellängen gewünscht werden konnen Sie dieses im Feld Kommentare im Bestellvorgang angeben
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die Montage der Shimano Di2 Komponenten ist fast einfacher als klassische Schaltungen zu montieren. Die vereinheitlichten Kabelanschlüsse und die Verteilerbox sorgen für leicht verständliche und zügige Montage. Die Schalthebel werden mit der Verteilerbox Junction Port A verbunden, vom Junction Port A wird ein Kabel zu der Verteilerbox Juncion Port Bgelegt und von dort die Kabel zum Schaltwerk, Umwerfer und Batterie gelegt. Der Akku kann extern am Flaschenhalter, intern im Sattelrohr, Unterrohr montiert werden. Für die interne Kabelverlegung sind speciell dafür ausgelegte Rahmen erforderlich.
Dieses Kit ist nicht rabattfähig
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